Zündkerzenwechsel

Hi
Wer kann mir erklären, wieso mein 500sl Bj 87 nach dem Zündkerzen wechsel plötzlich Leerlaufdrehzahlen zwischen 650-700 fabriziert(vorher 500U/min).Außerdem kommt mir der Leerlauf deutlich unrunder vor als vorher.
Grüsse Alfred

Moin,
klingt nach Falschluft. Mal alle Schläuche am Motor kontrollieren, auch am Verteiler, kann sein, das sich einer heimlich aús seinem Sitz erntfernt hat
Gruß Willy

das hatte ich be meinem 230 CE auch. Die Original-DC-Kerzen vom Fabr. Champion taugten nix. Nachdem ich Berus reingedreht hatte lief er wieder ruhiger.

Klaus

Hallo Klaus
ich habe bei meinem die original Boschkerzen W7DC eingebaut.Ich gehe davon aus,das die die Beru 14-7DU meinst;ich weiß aber nicht ob es die noch gibt.Auch meine Bosch waren angeblich ein Restbestand.Gib mir doch mal die genaue Bezeichnung der Kerzen die Du eingebaut hast.Wenn andere mit bestimmten Kerzentypen schlechte Erfahrung gemacht haben,wäre es interessant dies zu wissen!
Grüsse Alfred

Hallo Alfred,

die Nr. von den Kerzen meines 230ers?

Nein, Spaß bei Seite. Ich bin seinerzeit einfach zu Praktiker gefahren und habe dort an Hand der Liste meine Bosch-Zündis ausgewählt. Ich glaube aber, dass mein 450er andere Kerzen hat als der 500er.

Sorry.

Klaus

Hallo zusammen

Alle Motoren M110, M116, M117 (egal, ob 350, 380, 450, 500, 560er) haben ab Umstellung auf K-Jetronic (ab 1.1976) die Zündkerzen W7DC(0) (alt W175 T30) von Bosch.

Siehe Vergleichstabelle hier .

Nach Auskunft von Bosch kann diese auch durch die neue Super4-Kerze WR78 ersetzt werden, wobei dann der Wechselintervall neu 40000km beträgt.

Habe diese Kerze im 280er drin und bin sehr zufrieden damit, allerdings sollte man sie dennoch alle 10000km mal ausbauen und reinigen.

Gruss
Andi