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Reifenfrage 280SL
- dethoe
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ich möchte bei meinem 280SL, Baujahr 1980, wieder auch die Original Fuchsfelgen wechseln.
Auf diesem Radsatz sind noch die Originalreifen der Auslieferung drauf, Michelin Größe 185HR14. Das Profil ist zwar noch super, fahren geht auch noch ganz gut, aber ich möchte nichts riskieren...
Welche Reifentypen/Größen könnt Ihr mir empfehlen?
Grüsse aus Bayern
Det
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- gelberbenz
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würde auf 205/70 14 ( HR beim 280 er )gehen wenn Du die 14 Zoll haben willst.
Grüsse Werni
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- Mad_Eye_Moody
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Die aktuellen Michelin im Oldiestyle fahren sich hervorragend und sehen sehr kultig aus.
Der Preis fällt zumindest bei mir kaum ins Gewicht, denn nach 10 Jahren sind sie noch immer fast wie neu.
Grüße
Michael
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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- Nichtraucher
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Willy
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- jhwconsult
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Allerdings würde ich bei der Vorderachsgeometrie des Vormopf auch nicht breiter als 205er empfehlen.
. Hartmut aus Hessen .
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- SvenSLC
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schau mal genau in Deine Unterlagen, wann der Wagen gebaut wurde (nicht EZ). Wenn Du Michelin 185er drauf hattest, gilt bis März 80 die 185er Bereifung, erst danach die 195er. Ggf. musst Du die eintragen lassen. Für den 185er hat Vredestein eine Alternative mit dem Sprint Classic. Kostet etwas über 100,- EUR das Stück. Ich fahre den seit ca. 25 TKM auf meinem 07/79er und bin zufrieden. Schau mal hier im Forum nach (Suche). Von MB gibt es eine Übersicht der Rad/Reifenkombination.
Gruß
Sven
Gruß
Sven
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.On 2014-05-09 07:20, jhwconsult wrote:
Ach, hier merkt man den Unterschied und tendiert zu Niederquerschnitt, im Vergleich 205 zu 225 ist es nix, Herr Ncihtraucher?
Allerdings würde ich bei der Vorderachsgeometrie des Vormopf auch nicht breiter als 205er empfehlen.
Hi,
ist der gleiche Querschnitt, auf dem SL 205/65 15 und 195/65 15 hatte ich aufgeschraubt. War zu Saisonende, die Räder waren schon runter, gereinigt und gewachst im Keller, die 14er auf den Barock sind von 1980, völlig runter und wirklich, auch nicht kurz zur Tanke, fahrbar. Da habe ich die vom C genommen.
Gleiche Bedingungen weil gleicher Reifen, nur halt schmaler. Wobei ein 205 heutiger Produktion ja nur noch aus Rillen besteht und von der Auflagefläche her einem alten 185er Michelin ZX sehr nahe kommt.
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 09-05-2014 08:41 ]
500SL
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On 2014-05-09 08:31, SvenSLC wrote:
Hallo Det,
schau mal genau in Deine Unterlagen, wann der Wagen gebaut wurde (nicht EZ). Wenn Du Michelin 185er drauf hattest, gilt bis März 80 die 185er Bereifung, erst danach die 195er. Ggf. musst Du die eintragen lassen. Für den 185er hat Vredestein eine Alternative mit dem Sprint Classic. Kostet etwas über 100,- EUR das Stück. Ich fahre den seit ca. 25 TKM auf meinem 07/79er und bin zufrieden. Schau mal hier im Forum nach (Suche). Von MB gibt es eine Übersicht der Rad/Reifenkombination.
Gruß
Sven
Hier das Gutachten
Reifenfreigaben
. Hartmut aus Hessen .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 09-05-2014 08:59 ]
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On 2014-05-09 08:53, jhwconsult wrote:
Auf den 107er müssen 195/70R14 drauf, nicht 65er
Logisch, auf den 500 sogar 205/70, doch wie ich schrieb, waren sie nur für die Fahrt zur Tanke drauf und gehören auf ein anderes Fahrzeug.
Willy
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- dethoe
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war heute beim Reifenhändler und habe mich für 185HR14 Sprint Classic von Vredestein entschieden, ist halt der Originalradsatz und soll daher möglichst authentisch werden.
Ich stelle nach dem Wechseln mal vorher/nachher Bilder ein.
Schönes Wochenende
Det
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find ich für den 280er sehr stimmig und ich konnte keinen großen Unterschied beim Fahrverhalten stattfinden.
Habe mir jetzt (Frühjahr) noch nen Radsatz mit 15"BBS zugelegt und 205er drauf, da merk ich eigentlich nur dass die Reifen mehr Grip haben da neu.
aber sieht halt ganz anders aus als die Barockys.
Grüße
Klaus
Klaus; 78er, 280SLC, Astralsilber, Leder rot
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- dethoe
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folgend die vorher/nachher Bilder:
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Mir gefällts ,-)
Grüsse Det
P.S. SL mit Mütze:
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- jhwconsult
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Wenn Du zurückrüstets, muss die Gummilfüppe aber ganz dringend weg. Diese Kombi aus oldstyle-Ballonreifen und Gummiwurst geht meiner Meinung nach gar nicht.
Was machst Du mit den anderen Rädern?
. Hartmut aus Hessen .
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- Moosi
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dat passt doch prima. Die 185er/195er hatten früher auch die Scheuerleiste,
so wie jetzt Deine Vredestein - passt perfekt und sieht gut aus!
Dietmar
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Gruß
Willy
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- louisB
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Von mir nur Zustimmung, sieht super aus.
Und wenn sie Dir gefällt, dan lass die Gummiwurst ruhig drauf.
Die Zeiten, dass jeder Hans/Franz sich sein Auto mit Spoiler verschönbessert hat,
sind ja auch längst vorbei.
Grüsse Louis
Gruss Louis
450SLC 5.0
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FXE 1200
Elektrisch fahren wir auf der Kirmes
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- poldi
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On 2014-05-26 18:57, Nichtraucher wrote:
Mit BBS eindeutig schöner.
Gruß
Willy
Ja:
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.... auch ein 280er mit 205/15" BBS
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 27-05-2014 16:55 ]
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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- gelberbenz
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finde ich auch.
BBS galten damals als eleganter und sportlicher als die Füchse von Mercedes.
Grüsse Werni
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- FrankEinsNullSieben
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Wobei ich immer dachte, die BBS sind nur zugelassen für silberne Renn-500er, in Verbindung mit Rallyescheinwerfern und Zusatzinstrumenten, anders kriegt man die doch gar nicht eingetragen
Gruß
Dietmar
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Wolfgang
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- gelberbenz
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ich habe natürlich auch noch die alten original Füchse die ich nicht verkaufen werde.
Grüsse Werni
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- Nichtraucher
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On 2014-05-27 07:10, Moosi wrote:
Naja, ist doch okay, jeder wie er mag
Wobei ich immer dachte, die BBS sind nur zugelassen für silberne Renn-500er, in Verbindung mit Rallyescheinwerfern und Zusatzinstrumenten, anders kriegt man die doch gar nicht eingetragen
Gruß
Dietmar
Nö, man darf sie auch ohne weiteres Zubehör fahren.
Eintragen ist nicht nötig, weil die Reifengröße, 205/65/15 eingetragen ist und die BBS eine ABE haben.
Diese Füchse waren ja nun wirklich auf jedem Bauern-200D, jeder Taxe und weiter verbreitet als die Blechdeckel. Selbst als Plaste-Nachbauten zum dranklemmen gabe es sie.
Wenn der Schlitten mal verscherbelt wird, sind die Instrumente in 30 Minuten erntfernt, die 15 Füchse in weiteren 30 Minuten angeschraubt, nur mit den Lampen, oder den Blindstopfen in der Stoßstange wird der Käufer leben, oder in ein neues Chromteil investieren müssen. Ist ja auch kein Sammlerstück, mein Auto und daher nicht zum Sammlerpreis angeboten werden.
Gruß
Willy
500SL
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das war doch nur Spaß, nicht ernst gemeint
Bin ich auch nur draufgekommen, weil Dein SL ja zu den meist diskutierten Fzg hier gehört.
Und Barock - stimmt schon, hatten auch Taxis drauf Aber der Eine mags halt original, der Andere individualisiert gerne sein Auto. Und ne Geschmackspolizei haben wir hier nicht.
Im Übrigen lese ich Deine trocken-humorigen Beiträge immer wieder gern
Gruß
Dietmar
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kein Problem, ich bin da ganz flexibel.
Willy
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- dethoe
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schön, wie die Geschmäcker doch verschieden sind. Zur Originalität noch folgendes Bild:
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...km Stand stimmt wirklich.
Der Wagen wurde vom Vorbesitzer mit Spoilern getunt. War halt Anfang der 80er in. Zum Glück hat er Original MB-Zubehör genommen und nichts von Kamei oder Zender. Ich finds nicht schlimm und lasse die Dinger dran.
Ich habe im Fundus noch einen Satz BBS-Felgen, die ich nicht mehr brauche. Stelle ich im Forum-Markt ein.
Grüsse Det
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- poldi
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..
Ich habe im Fundus noch einen Satz BBS-Felgen, die ich nicht mehr brauche. Stelle ich im Forum-Markt ein.
Grüsse Det
Heb sie Dir auf, wenn Du das Geld nicht dringend benötigst. Deine Frau hat doch auch mehrere Paar Schuhe. Oder?
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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