kleinigkeiten zum 5.0
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
momentan gibt es keine bahnbrechenden fortschritte, aber damit ihr nicht denkt ich hätte aufgegeben, hier ein paar fotos meiner aktivitäten. momentan kümmer ich mich ein wenig weiter um die anbauteile, teppiche und innenaustattungskomponenten. die karosse ist schon beim lackierer, der mit mir zusammen weiter den wagen versiegelt und zur lackierung vorbereitet.
die neblscheinwerfer sind gereinigt, reflektoren waren noch top, streuscheiben kommen neu..
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
griffe und verkleidunge am himmel versuche ich zu reinigen, sind zum teil etwas vergilbt, backofenspray geht schon ganz gut, aber weitere tips erwünscht..
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
chromteile schön aufpolieren, ein grossteil ist gut, eineige muss ich leider ersetzen, da pickelig
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
einen schönen edelstahlendschalldämpfer mit graden rohren konnte ich mitlerweile dank zweier sehr hilfsbereiter forenkollegen erstehen..ich musste ihn aber noch ein wenig aufpolieren, er läuft zwar wieder an, aber erstmal wird alles schön sauber angebaut..
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
zum schluss noch ein foto vom gabentissch, hier ein teil der anbauteile, die sehnsüchtig auf die fertige karosse warten
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
hoffentlich bald mehr von spannenderen bauabschnitten
beste grüsse
carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- poldi
-
- Offline
- Elite
-
On 2014-02-08 15:23, carstenBI wrote:
einen schönen edelstahlendschalldämpfer mit graden rohren konnte ich mitlerweile dank zweier sehr hilfsbereiter forenkollegen erstehen..ich musste ihn aber noch ein wenig aufpolieren, er läuft zwar wieder an, aber erstmal wird alles schön sauber angebaut..
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
beste grüsse
carsten
Glasperlstrahlen gibt eine dezente matte Oberfläche. Und es blinkert nicht so unter dem Auto.
Die Endrohre laufen dann ohnehin mal blau an.
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- monaco
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 162
- Dank erhalten: 0
Da kann ich mit meinen Hartz4 Blenden natürlich nicht mithalten, Carsten.
Aber wie der Bayer zu pflegen sagt: "Wer ko, der ko!"
Servus, da monaco.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Uwe560
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1597
- Dank erhalten: 121
kannst du vielleicht ein Bild in direkter Seitenansicht (hauptsächlich die Endrohre) einstellen. Ich würde gerne den Neigungswinkel nach unten sehen.
Ich habe meine Rohre zu "gerade" angeschweißt. Das sieht zwar optisch recht gut aus, aber durch die Verwirbelungen wurde die Stoßstange ziemlich warm.
Ich habe den Endtopf jetzt einfach etwas tiefer gehängt, aber das ist nicht die optimale Lösung.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Gruß carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Uwe560
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1597
- Dank erhalten: 121
ja der zeigt schon deutlich weiter nach unten wie meiner.
Schon mal vielen Dank. Wenn es dir nichts ausmacht, wäre natürlich ein direktes Seitenphoto perfekt.
Gruß Uwe
p.s.: Für die Reinigung kann ich Loctite "Superschaum" (grüne Dose) empfehlen. Da geht wirklich fast alles raus. Bei genarbten Oberflächen "massiere" ich den Schaum mit einer feinen Bürste ein - wird fast wie neu. Allerdings hilft er natürlich nicht gegen Vergilbung. Wenn man den Schaum dann mit einem weissen Küchentuch abwischt, kommt einem schon manchmal das kalte Grausen. Vorher hat es halbwegs sauber ausgesehen, aber man hat trotzdem eine schöne braune Brühe der letzten ...zig Jahre im Tuch. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 08-02-2014 18:23 ]
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
Danke für den tip, Foto mach ich morgen.
Beste Grüße
Carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- wrack
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 70
- Dank erhalten: 2
Wünsche aber noch viel Erfolg und lese weiter gespannt mit,
Alex
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
hoffe das hilft weiter, gruss carsten
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Uwe560
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1597
- Dank erhalten: 121
vielen Dank für das Photo.
So steil nach unten hatte ich es mir anhand der letzten Photos gar nicht vorgestellt.
Was mich etwas wundert ist, daß die Halterung im selben Winkel wie die Rohre angeschweißt sind. Fertig montiert drückt die seitliche Blechkante der Haken punktuell auf die Gummis.
Ich würde die Haken an deiner Stelle im montierten Zustand entsprechend ausrichten.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
ja muss ich mal schauen, wenn er montiert ist.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
beste gruesse carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
so siehts an meinem SL aus:
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
(ebenfalls Edelstahl)
Grüße,
Dirk
- 81er 380 SLC, Zypressengrünmetallic
- 87er 420 SL, Blauschwarzmetallic
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 09-02-2014 16:54 ]
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
Beste Grüße
Carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
On 2014-02-09 17:14, carstenBI wrote:
Sehr Schick, wer hat den gebaut?
Beste Grüße
Carsten
F&F Auspufftechnik!
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Grüße,
Dirk
- 81er 380 SLC, Zypressengrünmetallic
- 87er 420 SL, Blauschwarzmetallic[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 09-02-2014 17:45 ]
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
Das ist natürlich ein Traum. Auch die Form des esd ist genau die, die ich am liebsten hätte. Was muss man dafür ca anlegen?
Beste Grüße
Carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- carstenBI
- Autor
- Offline
- Senior
-
Beste Grüße
Carsten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
On 2014-02-09 18:04, carstenBI wrote:
Jo, absolut fairer Kurs, ich bräuchte ja keine kats...da komm ich doch fast noch mal ins grübeln...
Beste Grüße
Carsten
bestimmt wirds ohne Kat spürbar günstiger ...
Wenns bei meinem SLC mal soweit ist werde ich wieder bei F&F vorstellig!
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
(nochmal ca. 2 cm höher ais auf diesen ersten Foto!)
Grüße,
Dirk
- 81er 380 SLC, Zypressengrünmetallic
- 87er 420 SL, Blauschwarzmetallic
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 09-02-2014 18:32 ]
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- gelberbenz
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2290
- Dank erhalten: 391
was sind Auspuffgummis mit Kette ??
Grüse Werni
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Blaumann
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 2
On 2014-02-09 19:38, gelberbenz wrote:
Hallo Dirk
was sind Auspuffgummis mit Kette ??
Grüse Werni
Hallo Werni,
guckst Du HIER!
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Grüße,
Dirk
- 81er 380 SLC, Zypressengrünmetallic
- 87er 420 SL, Blauschwarzmetallic
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 09-02-2014 20:12 ]
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.