@Dietmar wegen Hinterachse

Moin!

Ich entsinne mich da an die Worte, dass Ihr ordentlich Lehrgeld bezahlt habt beim Sanieren der Achsen.

Nun habe ich gerade eine komplette Achse günstig ersteigert, die ich dann langsam auf Vordermann bringen will.

Könntest Du vielleicht kurz skizzieren, worauf man speziell achten sollte?! Mich würde auch interessieren, was ihr in die Hohlräume gekippt und ob Ihr es nur durch "Schütteln" verteilt habt.

Danke,
Holger

PS: Es geht um die nicht gekoppelte Achse des 300SL[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ThomHolger am 14-04-2004 22:55 ]

Dietmar sitzt gerade mit dem Hausmeister beim Essen in Trier.
Mußt Dich noch bis Montag gedulden.

Martin

Ja, Dietmar ist nicht da....doch ist er der Einzige, der diese Frage beantworten könnte? Ich glaubs nicht......

Willy

Moin Willy,

wollte da niemandem auf die Füße treten. Da es hier öfters Diskussionen von Besitzern nicht bunt (oder sollte ich besser mehrfarbig sagen) gepulverter Achsen und eben solchen gab, und auf der Seite der gepulverten in meiner Erinnerung Dietmar immer allein stand, schien es mir, als sei er hier der Erkenntnisträger im Korrosionsschützen der Hinterachse.

Wie immer ist aber der Rat von jedem anderen Wissendem herzlich willkommen

Sonnige Grüße
Holger

Hi Holger,
war so nicht gemeint, vielmehr wollte ICH hier jemandem auf die Füße treten. Einem, der ENTSCHEIDEND an den Achsen mitgearbeitet hat, sich aber, völlig zu Unrecht, bescheiden zurückhält!
Hruß Willy

jetzt müsste doch aber auch der Dietmar zurück sein

Moin,

wenn Du Fragen hast, mail mich an und wir vereinbaren mal ein Telefonat.

Viele Grüsse
Dietmar
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : dietmar am 25-04-2004 20:42 ]