Hallo, bin neu hier

Hallo, ich lese hier schon eine ganze Weile mit und habe mich nun angemeldet.
Möchte mich hiermit vorstellen. Ich heiße Ralf komme aus Berlin, bin seit langer Zeit ein Fan von R107 SL´s und konnte während meines letzten Californien-Urlaubes vor 2 Wochen, einen 380 SL erwerben. Zustand bis auf den Lack recht gut. Nun wurde er von Californien im Container nach Houston verbracht und wird nächste Woche für die Überfahrt nach Rotterdam verladen. Ankunft in Rotterdam soll dann der 10. Dezember sein. Ich bin schon ganz gespannt! Bin noch am Überlegen ob ich ihn mir anliefern lasse, selbst mit Anhänger abhole oder ihn auf eigener Achse nach Berlin fahre. Habe ihn ja auch schließlich 2,5 Std. in Californien nach LA zum Hafen gefahren.
Die Witterungsbedingungen waren natürlich andere als hier! Habe hier schon sehr viel interessante Sachen gelesen und freue mich, das es dieses Forum hier gibt.

Gruß Ralf

Herzlich willkommen
Hast du einen us 380 oder einen EU?
Der us sl zieht natürlich keinen Hering vom Teller.
Aber zum Entschleunigen reicht es natürlich.

Gratulation zum 107.

Gruß
Frank

Herzlich willkommen.

Drück Dir die Daumen, daß während der Überführung Deines 107 nicht die Straßen gepökelt sind.
Wäre schade, wenn der Wagen seine wahrscheinlich erste, aber dann äußerst intensive Salzdusche abbekäme.

@107er: Ja es ist ein US 380er.
Habe ja vorab hier schon gelesen das das US-Modell recht langsam sein soll,
da er bei weitem nicht die gleiche Motorleistung wie ein EU 380 SL haben soll.
Nun nach der ersten Probefahrt und auch nach einer 2,5 Std. Fahrt zum Hafen bin ich ganz überrascht gewesen wie flink er ist. Konnte keinen Unterschied zu einem deutschen 380 SEC feststellen, den ich ein paar Jahre hier gefahren bin. Ok, der SEC ist wahrscheinlich etwas schwerer!

@thoelz: Ja, an das Salz habe ich noch nicht gedacht!
Werde ihn wohl dann doch eher anliefern lassen!
Danke für den Hinweis!

Moin,
habe letztens die Seite www.uship.com für eine Überführung benutzt, die Spediteure geben dann Angebote ab und man kann sich den günstiges auswählen. war am Ende eine Preisdifferenz von 200.- bei einer Tour von HH nach Frankfurt.
Viel Spass mit deinem 107er.

gruß
john

Aber die Frage aller Fragen ist
Hast du an ausreichend Frostschutz gedacht?
Auf dem Atlantik kann es im Winter schattig sein.

Frank

@107er: Nein natürlich nicht!
Habe daran aber auch schon vor ein paar Tagen gedacht.
Nun ist es zu spät!

Hallo US380, hab mir vor drei Wochen ebenfalls einen 380er in Hamburg gekauft. Diesen verbrachte ich mit einem Anhänger nach Berlin. Verlief ohne Probleme. Nach 3,5 Stunden war ich da. Den Anhänger habe ich von einer Tankstelle preiswert an der B1 in Mahlsdorf geholt. Wäre vielleicht das ne Idee für dich. Grüße vom keinohrhasen

Hallo,

mich würden dann auch zwei kurze Sachen interessieren.

1. Hast du den Wagen für die 2,5 Stunden Überführung in den USA in irgend einer Weise angemeldet oder versichert?

2. Wie kann ich mir den Frostschutz bei der Überführung vorstellen?

Wäre nett wenn ihr mir eine kurze Rückmeldung gebt.

Danke schonmal und ein schönes Wochenende

Gruß Emanuek

Das Fahrzeug wurde wahrscheinlich unversichert gefahren
Du musst in den USA das Fahrzeug auf deinen Namen anmelden dann kannst du es versichern
Und fahren.
Thema Frostschutz
Kühlerfrostschutz aif -30 Grad und gut.

Gruß
Frank

@Keinohrhase: Ja, einen Autoanhänger mit passender Zugmaschine wäre vorhanden.
Darum ja auch die Idee den Wagen selber abzuholen. Jedoch sind es nach Rotterdam gut 700km.
Hamburg oder Bremerhaven wäre mir auch lieber, jedoch sind die Konditionen für Oldtimer über Holland besser!

@Emanuel: Habe das Fahrzeug von einem Familienangehörigen bekommen. Somit war der SL noch angemeldet.
Thema Frostschutz, habe mich heute noch mal schlau gemacht. Wenn mal welches drin war, wird noch genügend für die Überfahrt vorhanden sein.

Allen noch einen schönen Abend

Ralf

Dann wünsche ich dir viel Glück und Geschick bei der Abholung. Es ist kein Schnee in Sicht und ich würde mit passender Geschwindigkeit auf eigenen Beinen heimkehren. Die erste Etappe hattest du ja auch geschafft. Alles Gute

Guten Morgen Ralf , herzlich willkommen hier im Forum . Frag doch mal deinen verschiffer ob er dir ein Angebot macht das Auto zu bringen ? Manchmal lohnt es sich nicht selber abzuholen . Urlaub nehmen , Anhänger bzw. Auto ausleihen , Benzin usw. alles kostet was . Gruß Klaas

Auch beim Holen mit Anhänger gebe ich zu bedenken, daß im Falle gesalzter Straßen das arme Auto gepökelt wird bis in den letzten Winkel. Und das bei einem Auto, das sehr wahrscheinlich nicht die geringste Rostschutzkonservierung hat.
Vielleicht hast Du ja Glück und das Wetter spielt mit.
Falls nicht würde ich es lieber irgendwo am Hafen temporär zwischenlagern.

Frag doch mal bei so was an. Ist glaub ich gar nicht so teuer ..

kfz spedition

Hallo, danke für eure Ideen und Vorschläge.
Also ein Angebot von meinem Spediteur liegt mir vor.
Der Transport von Rotterdam nach Berlin soll € 500.- kosten.
Wahrscheinlich erfolgt der Transport auf einem normalen, offenen Autotransporter.
Der Preis ist, so denke ich, nicht ganz schlecht.
Ich selbst habe einen Mercedes Viano und einen Autotrailer.
Der ist natürlich auch offen. Also falls die Witterungsbedingungen schlechter werden sollten und die Strassen gesalzt werden, sieht es nicht gut aus. Habe mir ne schlechte Jahreszeit ausgesucht!
In diesem Fall schreckt es mich etwas ab, das ich wahrscheinlich 2x 8 Std. unterwegs bin zzgl. die benötigte Zeit in Rotterdam. Ich sollte dann doch noch ein Hotel einplanen!
Oder doch dann auf eigener Achse. Flug nach Amsterdam (ab € 65.-), Transfer nach Rotterdam und dann 7-8 Std. nach Hause. Ich möchte natürlich nicht mit dem Transport/Überfahrt nach Berlin den Zustand stark verschlechtern.

Wünsche noch ein schönes Wochenende.

Ralf

Leih Dir doch son geschlossenen Anhänger. Sollte in Berlin kein Prob sein, oder?

Anhänger geschlossen

Muss ich mal gucken ob jemand soetwas hier anbietet.
Auf die schnelle habe ich nur einen Anbieter gefunden.
Zul. Gesamtgewicht 3t.
Ich glaube ich darf nur 2,5t ziehen.
Muss ich noch mal nachsehen.
Aber danke für die Idee!

Beim Anhänger zählt nicht das zulässige Gesamtgewicht sondern das tatsächliche Gewicht. Also SL + Leergewicht des Anhängers dürfen nicht über 2.5 to wiegen.

Hallo Ralf,

erstmal Gratulation zum 380er.
Wenn du ihn wirklich mit eigenem, offenen Anhänger holen willst, warum packst du ihn nicht einfach ein ? Kauf dir eine billige Stoffgarage für oben drüber und unten kannst du ihn mit einer Gewebeplane zuspannen. Das Ganze mit einigen Spanngurten gut fixieren - dann hast du mind. 95% des Wagens gegen Salz geschützt. Einen Schönheitspreis mußt du ja nicht kriegen.

Gruß Uwe

@Hartmut: Ja das hatte ich vergessen, das nur das tatsächliche Gewicht zählt.
Aber der angebotene Anhänger den ich gesehen habe soll 1200 Kg wiegen.
Mit dem Fahrzeuggewicht des SLs bin ich aber dann über die erlaubten 2,5t.
Wie hoch ist eigentlich die Toleranz? Oder gibt es soetwas nicht?

@Uwe: Ja, diese Idee kam mir auch schon. Mein Anhänger ist auch nach unten nicht offen!
Hat jemand einen Vorschlag für so einen "Schlafanzug"?
Wasserfest sind die ja nicht, oder? Die sind doch eher für innen gedacht!?

Gruß
Ralf

Toleranz bei Kfz mit Anhängern über 2 to zul Gesamtgewicht 2 %!

Bitte beachten: Eine flatternde Plane beschädigt das Fahrzeug!


. Hartmut aus Hessen .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 17-11-2013 13:06 ]

Hallo,

ich würde mir irgend so eine Abdeckung besorgen
Carcover
Wenn du die Abdeckung gut verzurrst, flattert nicht viel. Außerdem ist die Hülle extrem leicht.
Wichtig ist, daß es dir den möglichen Salznebel nicht überall reinbläst.
Du mußt dir ja für den Transport nicht gerade das schlechteste Wetter aussuchen.
Die Methode ist auf alle Fälle besser, als der Transport auf einem offenen LKW.

Uwe

Kauf dir 10m Folienschlauch so wie den hier:
Folienschlauch
, binde den vorne und hinten zu und fertig. Zur Sicherheit vielleicht doppelt nehmen und mit Gaffa oder Paketband flattersicher festkleben.
Stell ich mir witzig vor, ein SL-Bonbon!

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silberdistel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : messerfloh am 17-11-2013 23:10 ]

...da hast du mich auf eine gute Idee gebracht.
Habe bei mir in der Firma Stretchfolie.
Einmal komplett eingewickelt und nichts kommt ran!
Das geht sehr schnell und ist eine gute Lösung.
Das liegt auch dicht an und es flattert kaum.
Außerdem scheuert oder zerkratzt es nicht.

Allen eine gute Nacht und morgen einen guten Start
In die neue Woche!

Na denn gute Fahrt!

Hallo Floh,

di Idee verdient 5x "Daumen hoch" !

Uwe

Hallo Ralf,

Ich habe auch noch eine kurze Frage zu deinem Import.

Sind die Behörden in Rotterdam bei Ü 30 Fahrzeugen nicht so streng? Oder warum verschifft man meistens nach Rotterdam ? In. Deutschland fallen doch ebenfalls " nur" 7 % Zoll an ohne die Einfuhrumsatzsteuer oder liege ich hier falsch ?

Bisher habe ich die Papiere des Fahrzeuges welches ich evtl. Kaufen werde noch nicht genau studiert. Wie kann ich denn Die Erstzulassung herausfinden, wenn Ich keine Papiere hätte, da dies ja die wesentliche Rolle bei der ü30 Frage spielt?

Gruß und Danke Schonmal für eure Rückmeldungen.

Emanuel

Hallo Emanuel,
irgendwo hatte ich auch gehört, das es für Fahrzeuge mit einem
Alter von + 30J. nun auch über Bremerhaven günstiger sein soll.
Habe deshalb vor dem Transport noch einmal mit meinem Importeur/Spediteur
gesprochen und der teilte mir mit, das es nur über Rotterdam 6% MwSt. und 0% Zoll
für Oldtimer kostet. In D werden 10% und 19% fällig!
Daher kommt meiner in Rotterdam an. 😜

Gruss
Ralf

Hallo, nun muss ich ja nach vollbrachter Abholung (das ist nun schon 2 Monate her) berichten.
Habe meinen US 380er am 15. bzw. 16 Dezember aus Rotterdam abgeholt. Mit einem großen , geschlossenen Trailer (7,50m), vorne dran mein MB Viano. Das Wetter war eigentlich traumhaft, sodass ich den 107er auch auf eigener Achse nach Berlin hätte fahren können. Weder Schnee noch gesalzene Autobahnen! Aber was solls. So war es dann doch sicherer meinen rostfreien Californien-Import ins 740 km entfernte Berlin zu bringen. Der Anhänger ist zwar für 100 km/h zugelassen, jedoch bedingt durch die große Stirnfläche bin ich es lieber etwas langsamer angegangen und habe mich so zwischen 80 und 90 km/h eingependelt. Ein guter Freund war mit dabei, sodass es nicht langweilig wurde. Der Verbrauch des Vianos (3.0 Diesel) war mit Anhänger doppelt so hoch wie normal. Insgesamt war es bedingt durch die Übernachtungskosten und dem Spritverbrauch fast genauso teuer als wenn ich den 107er hätte anliefern lassen. Aber wie heißt es so schön: "Der Weg ist das Ziel". Es hat ja auch trotz der 42 Stunden die wir unterwegs waren (insgesamt weg von Berlin) riesig Spaß gemacht! Nun steht er seit 2 Monaten in der Garage und ich habe bisher noch nicht einmal Zeit gehabt etwas zu machen oder in die Wege zu leiten. Der Zustand ist optisch relativ bescheiden, jedoch rosfrei! Naja da gibt es noch ne Menge zu tun!
Gruß
Ralf