Achsschenkel erneuern

Hier war zwar bei meinem 111er, beim 107er ist es prinzipiell aber nicht viel anders. Mir fiel auf, dass mein Auto kein präzises Fahrverhalten mehr hatte, er lief Spurrillen nach und lag einfach nicht so ruhig wie er sollte. Spurstangen etc war ok, die Vorderräder hatten allerdings Spiel, also waren es die Achsschenkel.

Ich mache ja vieles selbst, für manches -wie Achssschenkel erneuern- fehlt mir allerdings die Erfahrung und Routine sowie das deutlich arbeitserleichternde Spezialwerkzeug. Uwe macht das alle paar Wochen und hat halt das was ich nicht habe

Die Bilder zeigen einen Teil der Arbeiten, ich war ja nicht die ganzen 10-12 Stunden dabei. In dem Doppelbild sieht man gut das Spiel des Bolzens im oberen Gelenk die Buchsen sind eigentlich nur verschlissen wenn nicht genügend abgeschmiert wird. Trotzdem haben wir alle Teile ersetzt (ca 450,- Euro Teile)






















Hier nochmal der Link zu Uwes Werkstatt:

www.autouwe.de/
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 26-10-2013 13:40 ]

Schöne Fotodoku!
Der gar nicht mal so geringe Unterschied zum 107er ist der, dass der 111er quasi als einer der letzten die alte deutsche Fahrwerksschule mit Achsschenkellagerung mittels Achsschenkel-(Bund-)bolzen in Bronzebuchsen hochhält! Mit der Baureihe 114/115 (Strich Acht) wurde dann, gefolgt von den 107ern, auf Achsschenkellagerung mittels Traggelenken umgestellt.
Gruß Lutz

































[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SL-Hoppe am 26-10-2013 18:56 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SL-Hoppe am 26-10-2013 18:57 ]

Der haut nicht wirklich die Buchse so darein...fürs Foto rückwärts gezogen

Mit super sicherer Hand....

Howie

wenn man das Gefühl dafür hat, geht das auch mit dem Hammer, zur Nachahmung für Ungeübte nicht empfohlen .........

Gerd