Zündverteiler

Hallo allerseits

Laut WIS muss beim Zündverteiler am Stecker jeweils gegen Masse gemessen größere Werte als 200 KOhm abgelesen werden. Bei meinen Messungen kamen null heraus. Muss ich jetzt den ZV austauschen oder gibt es Ersatzteile dafür ?
280 Bj 83 . Er springt nicht mehr an.


MfG Jürgen

Hi,

von wo nach wo hast du gemessen? Kann nicht ganz folgen wie einige andere auch, sonst hätts längst ne Antwort gegeben.

Gruß
Willy

Warum sollte das am Widerstand des Zündverteilers liegen, wenn der Motor nicht mehr anspringt? Hier würde ich zuerst woanders suchen. Sag mir doch einmal, wie Du darauf kommst?

Gruß Uli.

Hallo

Ich bin alle anderen Kompenenten schon nachgegangen.Regeldruck,Systemdruch,KPR
neue Einspritzventile . Die zwei Anschlüsse am ZV sollen untereinander 600Ohm
widerstand haben. Ist OK . Jeder einzelne zu Masse gemessen größer als 200KOhm.
Nicht OK , da kein messbaren Widerstand vorhanden ist.

MfG

Jürgen

PS: Kann nicht immer sofort anworten , bin auf der Arbeit

Hallo,

Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt hat schon manchen Motor wach gemacht....so kannst du wenn er läuft die Zündung ausschliessen.....sonnst sind es gerne mal die beiden Vorwiderstände, diese mal kontaktlos messen.

Gruss Frank

Hallo Frank

Den Test mit Startpilot hab ich schon hinter mit , keine Wirkung.
Vorwiderstände hat meiner nicht mehr, da Bj 83 mit den TSZ 8u Schaltgerät.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

Deine Angaben sind in der Tat etwas dürftig. Meinst Du den Widerstand des induktiven Gebers im Zündverteiler gegen Masse? Wenn die Null Ohm hat, ist was faul und das Zündschaltgerät kann wahrscheinlich nicht schalten.

Die Frage ist jetzt, wo der Kurzschluss an Masse herkommt. Das ist eigentlich ein Koaxkabel mit Schirmung.

Hallo Volker

Die Messung erfolgte laut Beschreibung : Steckverbindung des grünen Kabels am Zündverteiler abziehen. Widerstand an einem der beiden Stecker am Zündverteiler gegen Masse prüfen.
An beiden Stecker Sollwert größer als 200KOhm.
Wird an einem Stecker der Sollwert nicht erreicht , Zündverteiler erneuern.

Kann man den ZV zerlegen ??.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

klar kann man den Zündverteiler zerlegen. Du musst rausfinden, wo Dein Geberkabel Kontakt gegen Masse hat.

Jetzt wo ich Deinen Beitrag nochmals lese: Dass der Schirm im eingebauten Zustand Kontakt gegen Masse hat, ist so gewollt. Die Seele des Koaxkabels soll die >200 kOhm gegen Masse haben.

Ich denke, Du liegst mit Deiner Messung und deren Interpretation falsch.
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Viele Grüße, Volker

Fragen bitte ins Forum, nicht per PN.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 04-08-2013 13:35 ]

Hi,

ob ein Zündfunke produziert wird, hast du aber geprüft?

Gruß
Willy

Hallo Volker

Reihenfolge der Messungen bei eingeschalteter Zündung.
- Buchse 5 der Diagnosesteckdose gegen Masse : soll Batteriespannung = i. O.
- Spannungsdifferenz Buchse 5 und 4 : soll 0 Volt = i. O.
- grüne Steuerleitung am Schaltgerät abziehen
Widerstand zwischen 7 und 3 (Koaxkabel) : soll 600 Ohm = i. O.
- Widerstand 7 oder 3 an Masse : soll größer als 200 KOhm = n.I.O
- Widerstand an den beiden Steckern
des Zündverteilers zu Masse : soll größer als 200 KOhm = n.i.O

ergo Zündverteiler defekt ??

Lohnt sich der Aufwand einer Instandsetzung überhaupt ??

MfG

Jürgen

Hallo,

Auch die TSZ hat für die Zündspule 2 Vorwiderstände, der eine dient beim start und der andere zum laufen.....schaue noch einmal nach.

Gruß Frank

Hallo Frank

Die TSZ 4 hat noch 2 Vorwiderstände.
Die TSZ 8u (seit Sept 81 ) hat keine mehr.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

bei Deinem Zündverteiler mit Zündsteuergerät TSZ 8 gibt es den Geber bei MB nicht einzeln. Was Du noch machen kannst, ist den Stecker am Zündverteiler statt am Zündsteuergerät abziehen und dort den Masseschluss kontrollieren. Ist er direkt am Zündverteiler, ist es wahrscheinlich besser, Dir einen anderen zu besorgen.

Natürlich kannst Du Deinen Zündverteiler auch zerlegen. Dazu musst Du unten am Fuß einen Stift heraustreiben. Defekt ist er ja schon. Vielleicht findest Du dann den Grund für den Masseschluss. So oder so würde ich mir einen Reservezündverteiler hinlegen.

Habe gerade bei Bosch nachgesehen. Wenn Du den Zündverteiler 0 237 306 045 hast, dann gibt es den Geber als Ersatzteil. Wenn Du den Link öffnest, kommst Du zur Ersatzteilliste, musst Dich aber bei Bosch Classic registrieren.
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Viele Grüße, Volker

Fragen bitte ins Forum, nicht per PN.



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Volker500SL am 04-08-2013 14:58 ]

Hallo Volker

Danke für deine kompetente Hilfe. Die Messung die Du vorgeschlagen hast, hatte ich bereits aus-
geführt. Negativ
Kann es denn sein, das durch diesen Masseschluß zwar ein Zündfunke entsteht aber nicht ausreichend ist für die Entzündung des Kraftstoffgemischs ?

Ich wird erstmal mal Ausschau nach einem Gebrauchtteil halten.


MfG

Jürgen

Hallo

Suche gebrauchten Zündverteiler Bosch Nr.0237 306045 oder MB Nr 0031580901.

Oder hat jemand einen rumliegen , mit dem ich ausloten kann ob ich eine neuen brauche ??


MfG

Jürgen.

Hallo Jürgen,

ich müsste noch ein oder zwei hier liegen haben,

ruf mich doch einfach mal an 0177 6326323


Gruß Martin

Hallo
Frohe Botschaft aus dem Kreise Mettmann. Nach fast einem Jahr läuft mein kleiner wieder.
Motortausch im Frühjahr, dann bekam der Meister das Ding nicht zum laufen. Immer nur Austausch
anderer Teile. Hab ihn dann vom Hof gerollt uns daheim weiter geprüft und geschraubt.
Heute dann das Erlebnis genossen den Motor zum laufen zu bringen. Allerdings mit gelösten
Krümmer. Es war wohl ein dichter Kat.
Da er nächstes Jahr sowieso das H-Kennzeichen erhält, stellt sich die Frage ob ich überhaupt einen neuen Kat einbaue?.

Überglückliche Grüße

Jürgen.

hallo,

Neuer Kat???? Da kann man schön 2 rohre nehmen und den Müll ausbauen....die Rohre aber miteinander verbinden.

Und für die, die gerade an die Umwelt denken, besser ihr verkauft euer altes Auto, oder stellt es in die Vitrine..

Gruss Frank