Driver-Bericht: 380SL

Falls es jemanden interessiert:

Driver.de - 380SL

Thomas

Moin,

nicht schlecht aber die Sache mit dem Rost ist doch sehr positiv geschrieben.

Gruß Thorsten

Ein 380er wird gelobt. Da wird sich unser Bielefelder aber freuen ...

Hat der nicht einen Mursi mit viel weniger Leistung?

Udo

...ich glaub sogar mit noch weniger Leistung als mein 280 SLC

On 2013-06-20 11:07, Klaus280SLC wrote:
...ich glaub sogar mit noch weniger Leistung als mein 280 SLC

Geht das überhaupt?

"In den 70er Jahren begann das große Cabrio-Sterben, weil gemunkelt wurde, diese Fahrzeug-Gattung würde auf dem wichtigen US-Markt verboten"

Scbön geschrieben und die Erkärung, warum 107er Cabrios besser schneckengleich bewegt werden - die Angst ist unterschwellig da, dass die Rübe beim zügigen Fahren und einem nicht auszuschliessenden Überschlag abgefräst wird, einfach mal eine gerade Linie von (der nicht eingeknickten) A-Säule zum Verdeckkastendeckel ziehen u. überlegen, wo in etwa der Kopf sein wird bei einem Fahrer grösser 1,70m, unter Berücksichtigung der Erdanziehungskraft der Birne wenn das Auto 180 Grad gedreht mit "oben" zur Erde zeigt. Evtl. ist ist es das geringere Übel, wenn man sich nicht anschnallt und rechtzeitig rausgeschleudert wird, siehe den Thread kürzlich hier. Vorstellen möchte ich mir das nicht .

Frieder

1x im R107 mitgefahren über die Landstraße, sportlich, 1x im Spitfire an der T-Kreuzung gestanden (sich einen Seitentreffer vorgestellt) und von Cabrios nachhaltig "kuriert".

"On 2013-06-20 11:07, Klaus280SLC wrote:
...ich glaub sogar mit noch weniger Leistung als mein 280 SLC


Geht das überhaupt? "

Der 280er ist eine ehrliche Haut, geht passabel klingt gut, was hier zählt ist der Zustand.
Einen US-380er, darum würde ich einen großen Bogen machen. Bitter, wer das nicht rechtzeitig erkennt und auf falsche Händlerangaben seitens Leistung vertraut.

Frieder

On 2013-06-20 11:35, megajag wrote:
"On 2013-06-20 11:07, Klaus280SLC wrote:
...ich glaub sogar mit noch weniger Leistung als mein 280 SLC


Geht das überhaupt? "

Der 280er ist eine ehrliche Haut, geht passabel klingt gut, was hier zählt ist der Zustand.
Einen US-380er, darum würde ich einen großen Bogen machen. Bitter, wer das nicht rechtzeitig erkennt und auf falsche Händlerangaben seitens Leistung vertraut.

Frieder

Frieder, Zwinkersmiley deutete auf meine scherzhafte Bemerkung Klaus gegenüber hin. Hat eher weniger mit dem 280er zu tun

Hallo Ihr zwei!

Ich habs schon so als Spaß verstanden., auch ohne Zwinkersmiley.
Und jetzt gibt unser Udo mit Bj.1979 sicher gleich seinen Senf dazu.

Aber im Ernst...so ein US-380er, der hat doch nicht mal 160Ps, oder?

On 2013-06-20 12:46, Klaus280SLC wrote:
Hallo Ihr zwei!

Ich habs schon so als Spaß verstanden., auch ohne Zwinkersmiley.
Und jetzt gibt unser Udo mit Bj.1979 sicher gleich seinen Senf dazu.

Aber im Ernst...so ein US-380er, der hat doch nicht mal 160Ps, oder?

Für das bischen rumgejuckel auf der Landstrasse im Jahr bis zu 3000 km zum Oldtimertreff oder zur Eisdiele , doch ausreichend , wenn nicht sogar übermotorisiert.
Ich sehe seltenst Cabriofahrer zügig unterwegs , und wenn sind es moderne Fahrzeuge.

Gruss Udo

On 2013-06-20 12:46, Klaus280SLC wrote:

Aber im Ernst...so ein US-380er, der hat doch nicht mal 160Ps, oder?

Vor dem SL hatten wir ein Golf-Cabrio mit etwas über 70 und einen Wrangler mit 120 PS....ich weiß nicht, wo das Problem bei 160 PS liegt?

Kürzere Achse rein und die Schüssel rennt.

Willy

So, hier bin ich, Euer Bielefelder und gebe meinen mittelscharfen Senf dazu!

Ist mir ehrlich gesagt völlig schnuppe ob meiner nun 155 oder 160 PS hat.
Eine solche Diskussion führt hier wieder nur ins Bodenlose!

Zum cruisen und dahingleiten reichts allemal! Und wer nen Sportwagen will, ist mit dem SL eh falsch am Platz.

I love my car and thats the only thing that counts!

Ich hätte eh keines...
Für mich reichen ja eigentlich 90PS auch zu Cruisen...

On 2013-06-20 14:22, Hartung1979 wrote:
So, hier bin ich, Euer Bielefelder und gebe meinen mittelscharfen Senf dazu!

Aus Bautzen importiert?

On 2013-06-20 15:45, poldi wrote:

On 2013-06-20 14:22, Hartung1979 wrote:
So, hier bin ich, Euer Bielefelder und gebe meinen mittelscharfen Senf dazu!

Aus Bautzen importiert?

Oder den guten Born aus Erfurt, wenn er gern Thüringer Rostbratwurst mag

Ne aus USA.
Der Senf hat doch die dicke 3. Bremsleuchte oben aufm Deckel!

Und besteht nur aus 155 Senfkörnen... daher nur mittelscharf...

On 2013-06-20 14:22, Hartung1979 wrote:
So, hier bin ich, Euer Bielefelder und gebe meinen mittelscharfen Senf dazu!

Ist mir ehrlich gesagt völlig schnuppe ob meiner nun 155 oder 160 PS hat.
Eine solche Diskussion führt hier wieder nur ins Bodenlose!

Zum cruisen und dahingleiten reichts allemal! Und wer nen Sportwagen will, ist mit dem SL eh falsch am Platz.

I love my car and thats the only thing that counts!

Läuft er jetzt schneller als 140 ?

Wolfgang

Selbst ein 500er oder ein 560er ist nach heutigen Maßstäben nicht besonders schnell. Cruisen hin oder her, lahm ist lahm und bremst den Spass, auch wenn man es meist gemächlich angehen lässt.

Udo

Oder den guten Born aus Erfurt, wenn er gern Thüringer Rostbratwurst mag

Der ist natürlich besser.

Aber unser Udo stammt doch aus Sachsen. Deshalb hab ich für ihn den Bautzener geordert ...

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 20-06-2013 15:56 ]

Warum kaufen sich Leute einen 107er SL? Zum cruisen völlig übermotorisiert, zum Kurvenheizen zu schwabbelig, als Oldtimer zu modern ..... Vielleicht zum Ansehen nach der ausgiebigen Politur - dafür braucht man aber auch gar keinen Motor.

Wenn er dann wenigstens Leistung zum Beschleunigen hat, ist es schon mal was ... so what - V8 und power tut not!

On 2013-06-20 15:55, poldi wrote:

Oder den guten Born aus Erfurt, wenn er gern Thüringer Rostbratwurst mag

Der ist natürlich besser.

Aber unser Udo stammt doch aus Sachsen. Deshalb hab ich für ihn den Bautzener geordert ...

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 20-06-2013 15:56 ]

Ah verstehe

On 2013-06-20 15:56, jhwconsult wrote:
Warum kaufen sich Leute einen 107er SL? Zum cruisen völlig übermotorisiert, zum Kurvenheizen zu schwabbelig, als Oldtimer zu modern ..... Vielleicht zum Ansehen nach der ausgiebigen Politur - dafür braucht man aber auch gar keinen Motor.

Wenn er dann wenigstens Leistung zum Beschleunigen hat, ist es schon mal was ... so what - V8 und power tut not!

Stimmt! Warum stellen wir hier nicht diese Frage? Sei gespannt auf die Antworten!!!

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Servus Forengemeinde,

der im ursprünglichen Link gefahrene weiße 380er ist ein Japan-Import. Waren die Motoren nicht ähnlich leistungsreduziert wie die amerikanischen?

Schönen Sonntag!

Alois