Kotflügel

Liebe SL-Freunde!

Bei meinem 280SL, Bj. 1980 ist der linke vordere Kotflügel im Bereich des Lampentopfes durchgerostet. Auch der Schwelleranschlussbereich ist schon rostig.
Also muß ich einen neuen Kotflügel verbauen lassen. (TÜV)
Habt Ihr diebezüglich Empfehlungen für mich?
Das MB-Originalteil kostet ca. 600,-
Soll ich ein Nachbauteil oder ein Gebrauchtteil nehmen?
Vielen Dank im Voraus!

L.G. Gerold

Dazu gabs hier schon Diskussionen ... mal kurz meine Erfahrungen zusammengefaßt:
Mein SL hat in den letzten 30 Jahren 2 x 2 Sätze Neukotflügel bekommen, nach den schlechten Erfahrungen mit Nachbauteilen (Paßform) beim ersten Mal hätte ich danach schlauer sein müssen ... aber die Teilebestellung bei Daimler beim zweiten Mal ging gründlich schief, so daß ich wider besseres Wissen entnervt wieder Nachbaukotflügel orderte.

Meine Werkstatt verfluchte mich, der Aufwand zur Anpassung war sehr hoch, entsprechend die Kosten, so daß man unterm Strich auch (ca.) die Originale hätte nehmen können. Das wäre meine Empfehlung an Dich. Es sei denn, Du baust die Repros selbst an und klopfst, hämmerst und ggf. spachtelst. Dann lohnen sie sich. Lackierung kostet ja dasselbe

Oder aber auch: Gebrauchte Originale, wenn sie rostfrei sind. Vorausgesetzt, sie kosten nicht mehr als Repros wären die optimal.

Grüße, Frank

Mit nicht brauchbaren Originalteilen habe ich bei DB auch meine Erfahrungen gemacht (Heckdeckel). Wurde aber anstandslos umgetauscht. Je nachdem wie fertig das Teil ist, kann man es auch reparieren / schweissen. Ich würde das Teil ausbauen, den Rost freilegen und damit zum Spengler / Lacker gehen. Neue Teile kann man immer noch kaufen. Schau dir auch den anderen Kotflügel von innen an, der hat bestimmt auch schon Rost. Wenn alles gemacht ist, kannst du vielleicht Innenkotflügel nachrüsten.

Udo

P.S. An alle Mursi-Fahrer. Zum Glück rosten unserer Autos nicht. Und wenn doch, Loch mit einem Schwamm zustopfen, spachteln und mit Klickerdose lackieren - fertig.

P.S. An alle Mursi-Fahrer. Zum Glück rosten unserer Autos nicht. Und wenn doch, Loch mit einem Schwamm zustopfen, spachteln und mit Klickerdose lackieren - fertig.

Doch, kaum in Deutschland angekommen, lecken sie Blut und wollen auch rosten.
Am besten gleich auf dem Schiff hohlraumversiegeln lassen. Seeleute haben das Zeug immer dabei.

und gleich noch Antifouling drauf. Gerade bei dem Wetter.

Udo

On 2013-05-30 11:11, josh111 wrote:

P.S. An alle Mursi-Fahrer. Zum Glück rosten unserer Autos nicht. Und wenn doch, Loch mit einem Schwamm zustopfen, spachteln und mit Klickerdose lackieren - fertig.

Doch, kaum in Deutschland angekommen, lecken sie Blut und wollen auch rosten.
Am besten gleich auf dem Schiff hohlraumversiegeln lassen. Seeleute haben das Zeug immer dabei.

Hallo Josh,

bitte mit dem Vornamen unterschreiben, Danke.

Grüßle

Thomas

Beim VdH waren die günstiger zu bekommen, meine ich. Frag dort mal nach.

Gruß
Andy

Gebrauchte nicht mehr, weil der Ausbau ne Sauarbeit ist. Ich glaube aber, daß es da ne Neuteileaktion gab, die den vdhlern Preisvorteile verschafft.