US Tacho geht ca 20% vor

Hallo,
mein Schweizer 380SL von 7/85 ist im Zuge des Importes in die USA mit einem falschen Meilentacho umgerüstet worden. Dieser geht so ca. 20 % vor. Das nervt ziemlich...

Mein Tacho hat die Teilenummer 107 542 52 01.

Kann mir jemand die Teilenummer des ersatzweise einzubauenden Tachos nennen?

Vielen Dank, Gruß, Ludger

Im EPC findest du folgende Teilenummern

A0105427206 160 mpf/210 km/h für USA: 1.056,02 Euro bei DB
A0105427806 240 km/h für Kanada:
US-Modelle Europa-Ausführung: A0095425106

Dein derzeitiger Tacho sollte in das US-Modell passen. Ich weiß aber nicht was für eine Auto mit welchem Differenzial du hast. Wenn du die Übersetzung weißt, kannst du herausfinden ob ein Tacho aus einem anderen Modell, der km anzeigt passt.


Udo

Hi,

das Instrument ist falsch herum eingebaut. Der Zeiger bekommt so Unterstützung per Schwerkraft die er, bauartbedingt, eigentlich gegen sich haben und überwinden müsste.

Würde das Teil mal drehen, ist dann auch besser ablesbar....bei einen EU-Fahrzeug würdest du bemerken, wie schwer er sich tut, wenn er die 80 überwunden hat. Ein US-Auto hat da schon zu knabbern....

Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 28-05-2013 22:49 ]

Wenn Du wirklich ein CH-Modell aus Modelljahr 85 hast, brauchst Du denselben Tacho, wie ihn die deutschen 380er mit der langen Achse (ab Herbst 81) haben. Sind gebraucht so gut wie nicht zu bekommen, da die Euro-380er nur in homöopathischen Dosen das Band verlassen haben.

Greetz, Carlo

On 2013-05-28 22:49, Nichtraucher wrote:
Hi,

das Instrument ist falsch herum eingebaut. Der Zeiger bekommt so Unterstützung per Schwerkraft die er, bauartbedingt, eigentlich gegen sich haben und überwinden müsste.

Würde das Teil mal drehen, ist dann auch besser ablesbar....bei einen EU-Fahrzeug würdest du bemerken, wie schwer er sich tut, wenn er die 80 überwunden hat. Ein US-Auto hat da schon zu knabbern....

Gruß
Willy

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 28-05-2013 22:49 ]

Hallo,

also ohen Gewähr und nicht wissend, ob der 380 noch mechanischen ode noch elektrischen Tacho hatte: Der europäische 380SL hatte ab 10/81 eine Differentialübersetzung von 2,47:1 . Die hat auch der 560SL in den USA. Alle anderen europäischen Modelle haben eine total andere.

Wenn also der 380 einen elektrischen Tachoantrieb hat, dann sollte der Tacho des 560SL passen. Natürlich nicht die Schaltmarkierungen. ZurSicherheit solltest Du erst mal die am Differential eingeschlagene Übersetzung ablesen.

Auch ohne Gewähr und wild spekuliert: alle US 380er hatten eine Übersetzung von 2,47. Wenn der derzeitige Tacho für den US 380er passt, was ich aufgrund der aufgedruckten Nummer vermute, dann hast du wahrscheinlich die Übersetzung von 3,27 (bis 9/81). Aber sehe wie Volker empfohlen hat nach.

Udo

On 2013-05-29 16:08, Volker500SL wrote:
Der europäische 380SL hatte ab 10/81 eine Differentialübersetzung von 2,47:1 . Die hat auch der 560SL in den USA. Alle anderen europäischen Modelle haben eine total andere.

Nicht ganz korrekt Volker.
Auch der 420 SL hat die 2,47er Hinterachse.
Das gilt auch für alle US-380er.
Soweit ich weiss, haben alle SL ab 1980 elektronische Tachos. Insofern sollte der des 560 SL auch passen.
Grüße
Matthias

On 2013-05-29 16:40, josh111 wrote:

On 2013-05-29 16:08, Volker500SL wrote:
Der europäische 380SL hatte ab 10/81 eine Differentialübersetzung von 2,47:1 . Die hat auch der 560SL in den USA. Alle anderen europäischen Modelle haben eine total andere.

Nicht ganz korrekt Volker.
Auch der 420 SL hat die 2,47er Hinterachse.
Das gilt auch für alle US-380er.
Soweit ich weiss, haben alle SL ab 1980 elektronische Tachos. Insofern sollte der des 560 SL auch passen.
Grüße
Matthias

Hallo Matthias,

stimmt den 420SL habe ich übersehen. Leider gibt es von dem auch so wenige, dass es kaum passt.

Aber wenn es denn ein elektronischer Tacho ist, kann der angepasst werden (nur Geschwindigkeitsanzeige). Tachodienste können das, die können sich auch aus der Diffenrentialübersetzung die richtig K-Zahl ausrechnen. Sprich wie viele Impuls pro 1000 m Radumdrehung.

Hallo,
ich schaue mal nach, welche Achse verbaut ist. Gleichzeitig prüfe ich, ob das Tacho ein elektrisches ist. Danke erst mal, Gruß, Ludger

Hallo,
die Achse ist wie bereits von Euch angedeutet eine 2.47er, das Tacho ist elektrisch.
Habe ich eine Chance auf dem Gebrauchtteilemarkt und nach was soll ich suchen?
Vielen Dank,

Gruß, Ludger

Wenn ich es richtig verstehe, passt der Originale 560 Tacho bei dir.

Den bekommt man in eBay USA.

Oder gleich hier mit umgerüsteter Tacho Skalierung

560 Tacho eBay

Ich habe mit dem Angebot nix zu tun!

Sven

Hallo,
da scheint ja jemand das große Geschäft machen zu wollen.
Mal sehen was da noch so kommt.
Vielen Dank.
Gruß,
Ludger