Bremsscheibe hinten festgerostet

Hallo zusammen,

hat jemand einen Tipp/Trick auf Lager, wie man die hintere Bremsscheibe runter kriegt ?
Sie ist anscheinend über die komplette Auflagefläche festgerostet.
Also mit massiven Hammerschlägen plus Caramba (wo man halt hinsprühen kann) rührt sich das Ding keinen mm.
Ich schätze mal, die Scheibe wurde noch nie demontiert.
Ich wollte mal auf die Schnelle den schon lange anstehenden Belagwechsel der Feststellbremse machen, aber es hätte ja auch einfach gehen können .

Gruß Uwe

Mit einem Brenner heiß machen und dann den dicken Hammer kreisen lassen .

Wolfgang

Hi,

hatte ich die Tage beim 202, in der Regel rosten sie nur auf der Nabe fest, nicht großflächig.
Ich habe rund um die Nabe erst mal gründlich entrostet, dann etwas Rostlöser dort verteilt, ein wenig in die Gewindegänge der Trommel gegeben, daß es von innen an die Nabe fließen möge und dem Dingen rundum einige lösende Hammerschläge verpasst.

Dann einen passenden Zweiarmabzieher angesetzt und gespannt, nicht zuviel aber doch mit etwas energischem Zug. Zwischendurch immer mal einen kurzen Schlag mit dem Mottek, dann mit dem Propanbrenner bei, schön langsam rundum erwärmt, ab und an ein trockener Hieb, den Abnzieher gefühlvoll nachgespannt und plötzlich, hüben wie drüben, mit einem leisen Knall, sprangen die Scheiben ab.

Nun kann es noch passieren, das die Beläge hängen, meist geht die Trommel aber mit drehen/kippen/verkanten und etwas sanfter Gewalt, ab. Wenn nicht, musste die Beläge zurückstellen.

Gru und viel Erfolg,
Willy

Vollzugsmeldung !

Danke für eure schnellen Antworten.
Ich habe mir schnell einen Schlagbolzen abgedreht, um die Nabe erwärmt und dann ca. eine viertel Stunde um die Nabe gehämmert.
Irgendwann wurden die Schlaggeräusche dumpfer und das Ding ging locker runter.
Bei mir war um die Nabe massiv Rost und auch die innerste Auflagefläche völlig festgerostet.
Freu mich schon auf die andere Seite

Danke nochmal für die schnellen Antworten.

Gruß Uwe

Sowas nennt man Wartngsstau !

Gruß Udo

Das nächste Mal kauf ich mir einen jenseits der 300.000 km, da kommt so was dann nicht mehr vor .

Uwe

Ich sprach nicht von Standschäden
Der 107er gibt einem leicht das Gefühl , sehr Wartungsfreundlich zu sein ,
was er sicherlich auch ist im Vergleich zu manch anderem Fahrzeug
aber wenn Du schreibst , die sind wohl noch nie runter gewesen ,
sollte man auch mal im Winter sich an manches begeben , und mal ne Tube
Kupferpaste zur Hand nehmen.
Es gibt Menschen die Wechseln die Fettfüllung in den Achsmanschetten ,
was ich mittlerweile nachvollziehen kann.
Es gibt aber auch Menschen die machen sich Gedanken , wie bekomme ich ne "Gummiwurst" an die Heckklappe

Gruss Udo [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : uniroyal am 11-05-2013 13:26 ]

Hallo Udo,

deshalb wird ja nach und nach alles gemacht - wenn man Zeit und Lust hat.
Bis auf ein gelegentliches "Zirpen" beim Überfahren von Gullideckeln, funktioniert die Festbremse ja - zumindest hatte der TÜV noch nie ein Problem damit.
Ich gehe mal davon aus, daß bei 43000 Meilen noch nie die Bremsscheibe gewechselt wurde. Die Abnützung entspricht ungefähr der Fahrleistung.
Also eine funkionierende Feststellbremse fällt bei mir noch nicht unter die Kategorie Wartungsstau.
Bei den relativ geringen Materialkosten, wollte ich einfach die Bremsteile neu haben und hauptsächlich mal schauen wie der Zustand in der Trommel ist.

So und nun muß ich mir erst ein Werkzeug zum Federn setzen bauen. Ausbauen ging ja noch, aber das Einsetzen wird eine Pfrimelei.

Gruß Uwe