- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Mein 380 US SL rennt nur max. 140... Was nun???
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
Bei dem tollen Wetter war ich heute mit meinem
83er US 380sl auf der Autobahn und musste feststellen,
Dass der Wagen nicht schneller als 140-145 rennt.
Obwohl nur 155 PS müsste er trotzdem locker 180 laufen.
Woran kann das liegen?
Gruß Udo
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- FrankEinsNullSieben
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 772
- Dank erhalten: 1
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- koli
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 53
- Dank erhalten: 0
gleich mal fragen ... ;
1. wie lange stand der Autowagen nun ?
2. wie alt ist der Sprit ?
3. Läufte der Motor rund und auf allen Töpfen ?
dann noch, Gehör und Gefühl des Motor laufes ?
ich kann aus eigenen Erfahrungen sagen, das auch bei mir schon einige Motore eine gewisse "Einlaufzeit" wieder brauchten bis sie volle Leistung nach längerer Standzeit abgeben wollten...
ohne weiteres zutun (evtl.Zündung und Ventile kontrolieren) hatten sie dann nach gut 3oo km sanfter "wiedereinfahrzeit" auch wieder richtig bumms ...
Gruß oli
Oldie`s fahren ist die sinnvollste Art fossile Brennstoffe zu verbrauchen .
sl-garage.forumprofi.de
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Motor läuft absolut rund.
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6434
- Dank erhalten: 1228
in welchem Gang, wie hoch dreht er?
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- koli
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 53
- Dank erhalten: 0
ok ... ich dachte er stand länger ...
dann ist wohl eher die Technik das Problem ...
Gruß oli
Oldie`s fahren ist die sinnvollste Art fossile Brennstoffe zu verbrauchen .
sl-garage.forumprofi.de
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2885
- Dank erhalten: 380
mit wieder einfahren ist da schon mal gar nichts.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- emanresu
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 568
- Dank erhalten: 11
Gruß aus Saigon,
Sören
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
4.Gang, Kühlwasser immer bei 85 Grad, Zustand
Des Kat kann ich so nicht testen.
Allerdings habe ich im Gaspedal ca. 5 cm Spiel/Leerlauf,
bis der Motor Gas annimmt.
Woran erkennt man nen kaputten Kat?
Den Motor habe ich noch nicht mittels Kickdown
Hochgedreht, ebenfalls war ich noch nie im
Roten Bereich des DZM, da ich Angst habe,
was kaputt zu machen.
Schließlich hat der Wagen 200.000 Meilen runter.
Fährt grundsätzlich gut (habe aber keinen Vergleich),
nur schnell isser nicht...
Greetz
Udo
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
Ein SL Achtzylinder der lahmer ist als ein VW Up mit 60PS geht einfach nicht .
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Heute ist schönes Wetter! Ich Teste mal was geht!
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- schwobapfeil
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 373
- Dank erhalten: 5
Greetz, Carlo
Greetz
Carlo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jhwconsult
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 3131
- Dank erhalten: 219
On 2013-04-07 10:25, Hartung1979 wrote:
Die Automatik schaltet normal bis in den
4.Gang, Kühlwasser immer bei 85 Grad, Zustand
Des Kat kann ich so nicht testen.
Allerdings habe ich im Gaspedal ca. 5 cm Spiel/Leerlauf,
bis der Motor Gas annimmt.
.....
Greetz
Udo
Udo, siehe oben den Post von Frank bezüglich Gestänge!!! 5cm Spiel, da ist was mit dem Gasgestänge hin!
. Hartmut aus Hessen .
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
On 2013-04-07 11:03, Hartung1979 wrote:
Wäre das ne teure Angelegenheit??
Wenns nur ein wenig Plastik ist dann sicher nicht .
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- FrankEinsNullSieben
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 772
- Dank erhalten: 1
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- poldi
-
- Offline
- Elite
-
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- topi
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1721
- Dank erhalten: 427
On 2013-04-11 11:31, Hartung1979 wrote:
was heißt denn 0,51 oder 0,13??
CENT: Für das Teil 000 991 0822 habe ich knappe 50 Cent bezahlt.
Selten bringt ein so geringer pekuniärer Einsatz einen so großen AHA-Effekt nach dem Einbau.
Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Wenn Werkstatt, was muss man da ungefähr dafür auf den Tisch legen?
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- topi
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1721
- Dank erhalten: 427
On 2013-04-11 12:57, Hartung1979 wrote:
Kann man das selbst einbauen oder sollte das ne Werkstatt machen?
Wenn Werkstatt, was muss man da ungefähr dafür auf den Tisch legen?
Das kann man leicht selbst austauschen. Ist ne Sache von max. 1/2 Stunde.
Gruß,
Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- JE
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1304
- Dank erhalten: 2
weckduck Jens
Gruß Jens (Signature s#cks)
Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- poldi
-
- Offline
- Elite
-
On 2013-04-11 13:29, Hartung1979 wrote:
Klingt jetzt vielleicht nen bissl dreist, aber kann mir jemand beschreiben, wie ich dabei vorgehe?
Ich habe das schon einmal geschrieben:
"Ich habe damals eine Kugelpfanne und (zur Sicherheit zwei – falls eine ´runterfällt) Sicherungsscheiben beim „freundlichen“ bestellt und innerhalb von 24 Stunden auch erhalten.
Luftfilter usw. ab. Alles gereinigt. Lappen druntergelegt (falls der Seegering dennoch ´runterfällt). Das Loch für die Kugelpfanne war etwas zu eng und wurde mit einem Vierkant aufgeweitet. Pfanne rein. Fett rein. Kugel ´reingeklipst. Das habe ich bei dieser Gelegenheit auch mit den anderen Kugelgelenken des Gasgestänges gemacht . Lappen wieder weggenommen. Alles zusammengebaut.
Und jetzt kommt es:
Das Beste!
Die Probefahrt.
(erst ´mal warmfahren)
Der schaltet jetzt richtig! Ich wusste gar nicht, dass das so geht. An den orangenen Markierungen, je nach Gaspedalstellung - ´mal früher - ´mal später. Das mit der Markierung bei 160 habe ich nicht ausprobiert. War damals nur auf der Landstraße und in den Weinbergen unterwegs."
Heute kann ich sagen: "Es / er geht (ab wie ...)". Ist allerdings ein 450er
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Hört sich nicht sooo kompliziert an, wird sich auch ergeben, wenn ichs vor mir sehe!
Aber entschuldigt meine wahrscheinlich blöde Frage:
Reduziert sich dadurch dann also der Leerweg des Gaspedals?
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- topi
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1721
- Dank erhalten: 427
On 2013-04-11 14:59, Hartung1979 wrote:
ok, danke dir vielmals und herzlichst!!!
Hört sich nicht sooo kompliziert an, wird sich auch ergeben, wenn ichs vor mir sehe!
Aber entschuldigt meine wahrscheinlich blöde Frage:
Reduziert sich dadurch dann also der Leerweg des Gaspedals?
Mit Sicherheit ja. Wenn Du mal oben auf den von FrankEinsNullSieben zitierten Link gehst, siehst Du ein paar Detailbilder. Ich kann mich auch nicht mehr so genau erinnern. Auf jeden Fall ist dort auch noch eine Feder, die das ganze Gestänge zurückdrückt und dadurch Leerwege verhindert. Wenn Du den Luftfilter abgebaut hast, wirst Du es schon erkennen. Ist keine schwierige Prozedur.
Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Die konnten damit wenig anfangen und haben mir mal das Bild aus dem EPC zugefaxt, siehe Bild anbei.
Welche Teile brauche ich denn nun??
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- topi
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1721
- Dank erhalten: 427
das ging mir auch so. Ich beziehe mich wieder auf meinen Thread und auf den damaligen Hinweis von Marco:
Du brauchst:
2 x A 126 301 0485 Gelenkkugel 39 cent /STK, gelegentlich auch als Gummipuffer bezeichnet
und
2 x A 116 301 01 50 Buechse
Ich gehe davon aus, dass diese Teile auch bei Deinem defekt bzw. zerbröselt sind.
Und wenn Du bei Deinem Händler nicht fündig wirst, gib hier mal die Teilenummern ein und Du wirst fündig:
Online-Teile
Thomas
380 SLC / Jaguar XKR-100 (LE) / Keilwerth SX90 / Ladyface M10
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.