H-Zulassung

Hallo liebe 107er Freunde,

jetzt kommt mein "Schätzchen" (W 107 R) ins H-Alter.

EZ 24.07.1982.

Lohnt sich der ganze Aufwand mit TÜV oder DEKRA Prüfung , Zulassungkosten
neue Nummernschilder usw. ?

Vielleicht könnt Ihr mir einige Tips geben ?

Danke

Karl-Heinz

Wieviel Steuern zahlst Du im Jahr ?

Wolfgang

Hallo Wolfgang

z.Zt. bezahle ich für die Zulassung 4 - 10

248,-- Euro an das FA Heilbronn

Gruß

Karl-Heinz

Hi,

kost mit H einige Euro weniger und man könnte, wenn man wollte, halt auch außerhalb der Zeit. Außerdem schaut der Wagen damit etwas klassischer aus.....mich jedenfalls haben schon einige Leute darauf angesprochen.


Gruß
Willy

Du kannst auch mit H Zulassung das Fahrzeug im Winter abmelden um Steuern zu sparen, nur Saisonkennzeichen geht dann nicht mehr.

Wolfgang

Hallo Karl-Heinz,

...außerdem paßt das H - Kennzeichen besser zum Fahrer........

Gruß aus Elsenz,

Werner

Hallo,

auf jeden Fall H! Bin letzte Woche bei wunderschönem Sonnenwetter einige km gefahren. Da der Winter z.Zt. ja auszufallen scheint, macht eine Abmeldung/Saisonkennzeichen eigentlich heuer keinen Sinn. Außerdem: Was ist eigentlich "die Saison"?

Grüße
Michael

welche Frage? Natürlich H! Erstens billiger, zweitens Feinstaubplakettenresistent, drittens weiss man nicht wie lange es das H noch gibt, viertens auch an einem schönen Wintertag kann man fahren.

Gerd

Stuende ich heute noch mal vor der Entscheidung - ich wuerde heute kein H mehr waehlen (egal wie alt der Oldtimer ist); obwohl die Resistenz gegen die sinnlose Feinstaubtyrannei ein nicht unbeachtlicher Punkt ist. Es reicht schon, dass jede noch so kleine Veraenderung vom TUEV gemassregelt wird.

Gruss

Frenek [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 20-01-2012 19:50 ]

Stimmt, für ein paar Euro Einsparung sich ständig an die Vorschriften halten zu müssen wie das Auto auszusehen hat wäre auch nicht mein Ding.
Wenn er keinen KAT hat sieht die Sache natürlich anders aus - der Feinstaubzonen wegen

Martin

Das H-Kennzeichen ist richtigerweise auch nur für Fahrzeuge die nicht verbastelt sind, und das ist gut so!

Gerd

On 2012-01-20 22:00, gerd wrote:
Das H-Kennzeichen ist richtigerweise auch nur für Fahrzeuge die nicht verbastelt sind, und das ist gut so!

Gerd

Also braver Einheitsbrei, getreu dem Motto: Was sich der Designer ausgedacht hat ist das Maß aller Dinge.

Komm Gerd, nu hau wieder einige Ruhrgebiets-Tunerphrasen raus


Martin

brauchts doch nicht - für die gibts doch den BMW X6

Gerd

On 2012-01-20 22:06, Sandokan500 wrote:

On 2012-01-20 22:00, gerd wrote:
Das H-Kennzeichen ist richtigerweise auch nur für Fahrzeuge die nicht verbastelt sind, und das ist gut so!

Gerd

Also braver Einheitsbrei, getreu dem Motto: Was sich der Designer ausgedacht hat ist das Maß aller Dinge.

Komm Gerd, nu hau wieder einige Ruhrgebiets-Tunerphrasen raus


Martin

Böser Martin,

aber mal abgesehen, du fährst X6?


Schönes WE an alle hier/Hermann

Das H-Kennzeichen ist richtigerweise auch nur für Fahrzeuge die nicht verbastelt sind, und das ist gut so!

Joo, das ist eigentlich auch richtig so. Wobei so einige nachtraegliche Basteleien vor allem unter dem dehnfaehigen Namen der Sicherheit (bspw. Scheibenbremsen) akzepiert werden.

Machen wir uns doch nichts vor, neben dem Ego des Eigners dient das H-Kennzeichen doch vor allem dem eigenen Geldbeutel. Und Ausnahmeregelungen bezgl. Feinstaub koennte man anders, z.B. bj-abhaengig, regeln. Jeder schreit nach Umweltschutz, aber bitte nur bei anderen.

Uebrigens, nichts ist derart langweilig wie -zig Fz gleichen Typs im Org.zustand zu bewundern. Mich interessieren mehr techn. Detailloesungen/-verbesserungen, die dezent und unauffaellig in das Fz integriert sind. Ich spreche hier nicht von Verbastelungen oder Hot Rods.



Gruss

Frenek

Hallo zusammen,

was kostet denn nun aktuell die komplette H-Zulassung ?
Also TÜV-Bericht plus alle Gebühren der Zulassungsstelle ?

Ich zahle momentan 237 € für April bis Oktober ans Finanzamt.
Die VK-Versicherung liegt bei 418 €.
Wo liegt die Versicherung bei einem H-Kennzeichen (Fahrzeugwert ca. 30k) ?

Gruß Uwe

Hallo Uwe,


hier mal exakte Kosten im Rahmen meiner H-Zulassung (500 SL Bj. 1981, Fahrzeugwert lt.Classic-Data Gutachten 28 T€)

- H-Gutachten (beinhaltet TüV/AU) bei KÜS 122€
- Steuer 192€ pro Jahr, d.h. für Dich umgerechnet auf 7 Monate 112€
- Versicherung Vollkasko pro Jahr 380€, d.h. auf 7 Monate 222€
- Kosten Zulassungsstelle ca. 15-20€
- Nummernschilder 19€

So, damit solltest Du schon was anfangen können

Gruß Bernd

Hallo Sternzeit-Freunde,

ich bin auch auf Gerd`s Linie, es wird Zeit dass das "H Kennzeichen" zu dem wird,
zu dem es geschaffen wurde. "Erhaltung von Kulturgut" dazu gibt es Richtlinien
die zu erfüllen sind.
Schaut Euch doch die Situation auf dem jüngeren Oldtimer-Markt an, gerade auch bei den 107er, (war und ist auch in diesem Forum Gespräch-Stoff,) welch große Anzahl an fasst schon an Betrug grenzenden Fahrzeugen wird dem Suchenden angeboten: vernachlässigt, vergammelt, verbastelten, ja sogar Fahrzeuge die nicht mehr als Verkehrssicher anzusehen sind, und das sind fast überwiegend Fahrzeuge nicht aus erster od. zweiter Hand,
deshalb ist auch meine Meinung, dass nur auf dem Weg der genauen Überprüfung, der Einhaltung der H-Zulassungskriterien, wir eine Bereinigung und Akzeptanz auf dauer, für die Oldtimer-Szene erreichen.
Diejenigen, die das nicht wollen, sondern Ihre Fahrzeuge individuell verändern, können das selbstverständlich tun, nur bitte ohne H-Zulassung.

Mit freundlichem Gruß

Günter

Hallo Bernd,

danke für die detaillierten Daten.
Ich dachte immer, daß man die 192 € H-Steuer immer komplett zahlen muß - egal wie
lange er angemeldet ist.
Zumindest habe ich noch kein Saisonkennzeichen mit H-Zulassung rumfahren sehen .

Gruß Uwe

Danke für die Infos,

noch zur Ergänzung , der Vorbesitzer hat einen "Wurmkat" eingebaut,
dadurch habe ich die grüne Plakette .
Zudenm noch ein eingetragenes Narvi Holz - Lenkrad.

Bedeuten der Kat Einbau und das Narvi schon das aus für H Zulassung ?


Noch eine Info an meinen Freund Max-Werner:
Bezüglich unserer leicht ergauten Häupter stehen wir uns
nichts nach. Von wegen H passt zu mir !!

Gruß an alle

Karl-Heinz

On 2012-01-21 11:36, Uwe560 wrote:
Hallo Bernd,

danke für die detaillierten Daten.
Ich dachte immer, daß man die 192 € H-Steuer immer komplett zahlen muß - egal wie
lange er angemeldet ist.
Zumindest habe ich noch kein Saisonkennzeichen mit H-Zulassung rumfahren sehen .

Gruß Uwe

immer für ein Jahr!

in manchen Bundesländern (z.B. Hessen) bekommt man auch das alte DIN Schild und muss nicht mit dem EU Teil rumfahren

"Bedeuten der Kat Einbau und das Narvi schon das aus für H Zulassung ? " - nein

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 21-01-2012 11:58 ]

On 2012-01-21 11:46, Kfischer wrote:
Danke für die Infos,

noch zur Ergänzung , der Vorbesitzer hat einen "Wurmkat" eingebaut,
dadurch habe ich die grüne Plakette .
Zudenm noch ein eingetragenes Narvi Holz - Lenkrad.

Bedeuten der Kat Einbau und das Narvi schon das aus für H Zulassung ?

Narvi ? Kenn ich net - kenn nur Nardi.

Ach ja,

man kann übrigens einen nachgerüsteten Kat auch wieder rausschmeißen/austragen lassen.

Hab ich letztes Jahr im Rahmen der H-Abnahme meines SL erledigt.

On 2012-01-21 11:14, SLKMOSS wrote:
Diejenigen, die das nicht wollen, sondern Ihre Fahrzeuge individuell verändern, können das selbstverständlich tun, nur bitte ohne H-Zulassung.

Mit freundlichem Gruß

Günter

Hallo Günter,

schon vor über 30 Jahren war es nicht ungewöhnlich, wenn jemand einen, von der Serienausstattung abweichenden Geschmack hatte. Nicht wenige 107 sind, mit anderen Felgen beispielsweise, vom Hof der ausliefernden Mercedes-Niederlassung gefahren.

Wie die untersuchenden Stellen es handhaben (sollen) ist es schon richtig, zeitgenössisches Zubehör akzeptieren.
255/40er auf 17 Zoll Rädern gabs damal natürlich nicht.

Gruß
Willy

Hallo Uwe,

auch beim H-Kennzeichen zahlst Du steuermäßig nur den Anteil für den Zulassungszeitraum. Es wird zwar generell bei Zulassung/Wiederinbetriebsetzung die 192 € für ein Jahr fällig, jedoch bekommst Du nach Abmeldung den entspr. Betragwieder zurückerstattet - zumindest bei uns in Bayern

Saison gibts für H-kennzeichen nicht, aber mit An- und Abmelden ist man sowieso flexibler, bringt zwar bei der Steuer nicht die große Ersparnis, aber im Fall der Vollkasko !


Gruß Bernd

Es gibt beim H kein Saisonkennzeichen, man kann allerdings auch ab und anmelden und zahlt so weit mir bekannt nur für den zugelassenen Zeitraum anteilmäßig KFZ Steuer.

Wolfgang

On 2012-01-21 12:30, GG2801 wrote:
Ach ja,

man kann übrigens einen nachgerüsteten Kat auch wieder rausschmeißen/austragen lassen.

Hab ich letztes Jahr im Rahmen der H-Abnahme meines SL erledigt.

Gerald,

vor dem Hintergrund dass das H-Kennzeichen fuer (vermeintlich) stinkende Oldtimer mit all seinen Nachteilen in Sachen Umweltschutz fuer Nicht-Oldtimerfreunde, die sehr viel Geld fuer ihr abgasarmes, modernes und vor allem teures Fz ausgegeben haben eh schon ein Dorn im Auge ist, sollte man obiges vielleicht nicht immer explizit betonen. Und schon 2mal gar nicht in einer Neidgesellschaft wie der in der sich dieses unselige H-Kennzeichen befindet.

Gruss

Frenek[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 21-01-2012 14:30 ]

Hallo Wolfgang und Bernd,

ja so hatte ich das auch in Erinnerung.
Leider wird - wie so oft - das An- und Abmelden unterm Strich eine Nullnummer (außer man findet bei der Versicherung was wesentlich günstigeres).
Die ganzen An- und Abmeldegebühren, Fahrten zur Zulassung (die Zeit will ich erst gar nicht rechnen), Gebühr für Wunschnummer, Ab- und Anschrauben der Nummernschilder, etc. - die Raubritter vom Finanzamt wissen, daß fast keiner sowas macht.

Also für einen Mopf wird das H-Kennzeichen nicht mehr so interessant.
Feinstaub ist Dank KAT kein Problem. Bei uns in Bayern braucht man auch nicht bei schönem Winterwetter raus - das Salz liegt dann in Staubform auf der Straße und wird in die Hohlräume gewirbelt. Wegen ein paar, ich muß zugeben schöner Ausfahrten im Winter, will ich das Korrosionsrisiko nicht eingehen.

Gruß Uwe

On 2012-01-21 14:29, frenek wrote:

On 2012-01-21 12:30, GG2801 wrote:
Ach ja,

man kann übrigens einen nachgerüsteten Kat auch wieder rausschmeißen/austragen lassen.

Hab ich letztes Jahr im Rahmen der H-Abnahme meines SL erledigt.

Gerald,

vor dem Hintergrund dass das H-Kennzeichen fuer (vermeintlich) stinkende Oldtimer mit all seinen Nachteilen in Sachen Umweltschutz fuer Nicht-Oldtimerfreunde, die sehr viel Geld fuer ihr abgasarmes, modernes und vor allem teures Fz ausgegeben haben eh schon ein Dorn im Auge ist, sollte man obiges vielleicht nicht immer explizit betonen. Und schon 2mal gar nicht in einer Neidgesellschaft wie der in der sich dieses unselige H-Kennzeichen befindet.

Gruss

Frenek

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 21-01-2012 14:30 ]

Zum Teufel mit diesen Neidern,

letztens stand ich an der Ampel, vis a vis ein Hirni, der meine Doppelrohre beäugte und
theatralisch hüstelte.
Da denkst du erst, du bist im falschen Film.

Hab dann mal im Leerlauf so richtig Stoff gegeben und mit der Hand vor der Nase gewedelt, ähnlich wie der Sternekoch seine Sauce abschmeckt.

Peinlich, wie der sich dann von der Ampel davon schlich.


Hermann

................

Noch eine Info an meinen Freund Max-Werner:
Bezüglich unserer leicht ergauten Häupter stehen wir uns
nichts nach. Von wegen H passt zu mir !!

Hallo Karl - Heinz,

ich steh ja dazu und fahre seit Jahren " H " .......

Gruß Werner