Von Barock auf BBS umrüsten

Servus Sternzeitler,

bin neu hier und hätte gleich mal eine Frage.
Ich möchte auf meinem 450 SLC/Bj.80 besagte 7x15 BBS-Felgen montieren.
Reifengröße vorne 205/65 und hinten 225/60.

Außerdem sind Distanzscheiben 20 mm vorne und 25 mm hinten vorgesehen.
Wer hat damit Erfahrungen gemacht, bzw. ist das überhaupt möglich, oder jagt mich der TÜV`ler gleich wieder vom Hof?

Geht eigentlich auch die Kombi 7x15/8x15?
Herzlichen Dank schon mal für die Rückmeldungen und

schöne Grüße/Hermann

P.S.:
Tolles Forum, habe schon viel dazu gelernt.

Moin,

gibt alles mögliche an Kombinationen, ich habe sogar welche eingetragen, die so gar nicht passen. Aktuell und endgültig habe ich den Wagen auf BBS 7x15 mit 205/65 laufen, weil die Nabenkappen der BBS ungefällig sind und die großen Alusterne der Originalbarock sonst nicht passen, Distanzscheiben 20mm, angeschraubt.
(Die lasse ich mir eintragen)

So sieht es richtig gut aus und durch die Originalbreite der Reifen habe ich ein angenehmes Fahrverhalten. Im Gegensatz zu Breitreifen wirken sich Distanzscheiben nur minimal auf das Fahrgefühl aus.

Gruß
Willy

Servus Willy,

danke für die Infos.

Die 205er hätte ich gerne vorne, wegen der Spurtreue.
Hinten dürften es ruhig 225er sein, auch wegen der Optik.

Hast Du vielleicht ein Bild zur Hand, wo die aktuelle Besockung auf Deinem Wagen zu sehen ist?

Schöne Grüße und frohe Weihnachten an alle hier.


Hermann

P.S.:
Bist Du der Willy, der mit den Kinderköpfen auf der Stoßstange rumfährt?
Wenn ja, finde ich das sehr taff wie Du dazu stehst. Hut ab.

Moin,

die Fernlampen zu montieren habe ich viel zu lange gezögert, an beinahe jedem Auto, das ich vor dem 107 hatte, leuchteten mir große Cibies oder Hellas den Weg.

Ich habe kurz überlegt, die Felgenbetten zu polieren, nach dem Betrachten etlicher Bilder aber davon abgesehen, denn so wirkt es meiner Meinung nach unaufdringlicher.
(Um das böse Wort mal nicht zu verwenden)

Gruß
Willy

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On 2011-12-24 08:42, Nichtraucher wrote:Moin,
Ich habe kurz überlegt, die Felgenbetten zu polieren, nach dem Betrachten etlicher Bilder aber davon abgesehen, denn so wirkt es meiner Meinung nach unaufdringlicher.
(Um das böse Wort mal nicht zu verwenden)

Macht bei den 7x15 Trennscheiben-Felgen auch keinen Sinn - schaut nämlich nach nix aus.

Frohes Fest.

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 24-12-2011 17:23 ]

Ho,Ho,Ho
Gerald,deine Felgen hätt ich gern auch unterm Weihnachtsbaum liegen.

Frohe Festtage an alle

Wolle

Das sind ja mal Gegensätze...!

Bin jetzt hin und her gerissen, und danke auch für die Bilder.

Vielleicht übernehme ich beide Versionen:

Willy`s, um bei Schwiegermuttern vorzufahren und
Gerald`s, um der jungen Geliebten zu imponieren.

Gibt nur ein Problem, Schwiegertiger hab ich, Geliebte nicht.

Könnte aber noch werden, denn der "schöne Klaus" zog mit Gerald`s Besockung auch so mit seinem 300er SL die Mädels an Land.

Schöne Feiertage an alle hier und


herzliche Grüße/Hermann

Der schöne Klaus hatte doch ein Lambo.

...unter anderem, lieber Wolle.

Sogar einen passenden Lederanzug dazu.


Schöne Grüße/Hermann

Hi,

habe so ziemlich alle "Gegensätze" durch und lege nun mehr Wert auf serienmäßiges Fahrverhalten. Die BBS finde ich passender, als die Barock, breit muss ich nich tmehr haben.

Gruß
Willy

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Servus Willy,

ist der vordere mit den Ami-Augen auch der Deinige?

Was sind das für Felgen und Größen?


Schöne Grüße/Hermann

Moin Herrmann,

jau, ist auch meiner, habe wie schon gesagt, alles wo ich nicht an der Karosse herumsägen musste, ausprobiert.

Die Felgen im letzten Bild sind RIAL 8x16 und 9x16 mit 225 und....weiß ich nicht mehr. Sind in gutem Zustand für 100 Euro an einen Freund gegangen, weil keiner mehr so etwas haben wollte. Habe sie überall in den Mercedes-Foren wie Sauerbier angeboten, lass dich beim Kauf also nicht über den Tisch ziehen.

Eingetragen hatte ich, bis zum H-Kennzeichen, übrigends auch 10x17 (255/40) hinten und 9x17 vorn (235/45) waren, allerdings noch vor dem Tausch der Achslager/Gummis, unfahrbar auf dem 107.

Gruß
Willy

On 2011-12-25 06:45, monaco wrote:
Das sind ja mal Gegensätze...!

Bin jetzt hin und her gerissen, und danke auch für die Bilder.

Vielleicht übernehme ich beide Versionen:

Willy`s, um bei Schwiegermuttern vorzufahren und
Gerald`s, um der jungen Geliebten zu imponieren.

Gibt nur ein Problem, Schwiegertiger hab ich, Geliebte nicht.

Könnte aber noch werden, denn der "schöne Klaus" zog mit Gerald`s Besockung auch so mit seinem 300er SL die Mädels an Land.

Schöne Feiertage an alle hier und


herzliche Grüße/Hermann

Welche Frauen stehen denn heute noch auf Prollfelgen? Deren IQ scheint nicht besonders hoch zu sein, um es mal vorsichtig zu formulieren...



Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

um es auch mal vorsichtig zu formulieren,
welche Geliebte braucht hohen IQ? (meine Güte, Chefin wenn das lesen würde!!!)

Liebe Grüße/Hermann

Hi,

habe noch eine, bei den Originalos, sehr beliebte Version vergessen.
Leider habe ich nur zwei Felgen mit den alten Fuldas, kann sie also nicht fahren.

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On 2011-12-25 08:59, Nichtraucher wrote:

Die Felgen im letzten Bild sind RIAL 8x16 und 9x16 mit 225 und....weiß ich nicht mehr. Sind in gutem Zustand für 100 Euro an einen Freund gegangen, weil keiner mehr so etwas haben wollte.

Willy,

hätte ich zu dem Zeitpunkt nicht schon welche gehabt, mit Kußhand hätte ich sie Dir abgenommen! Zur H-Kennzeichenabnahme werde ich sie montieren. Meiner wurde ab Erstauslieferung auf RIAL-Felgen dem Erstkäufer übergeben. Sie sind also bei meinem SL "historisch korrekt". Allerdings werde ich versuchen diese vorn mit 205er eingetragen zu bekommen. Meine PENTA habe ich auch mit 205er vorn und 225er hinten gefahren. So ist das Fahrverhalten erträglich.

LG, Gis

... der die Penta neben den BBS immer noch am stimmigsten findet.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 25-12-2011 18:21 ]

... der die Penta neben den BBS immer noch am stimmigsten findet.

Stimmt, die sehen wirklich gut aus! Von den seinerzeit getunten sind die AMGs auch die mit Abstand schönsten!

Gruß
Jörg

Ja Micha,

deine Penta....ich weiß noch, was die ersta Frage an mich war, als du hier, ich glaube 2001 oder 2002 in Unna an kamst.

"Willy, haste mal nen Lappen?"

Damit wurden dann, sorgfältigst, die Felgen entstaubt!
(Wo ist eingentlich der kleine Aufsatz dazu hin, der mal hier in der SZ stand? )

Meine Rial waren in der Größe leider für 205 nicht geeignet, außerdem waren es 16er, so war ich letztes Jahr ganz glücklich über die 15er BBS.
Die Penta habe ich auf meinem auch versucht, sahen aber bei weitem nicht so gut aus, wie auf deinem Auto, zu der dunklen Farbe passen die viel besser.

Gruß
Willy

On 2011-12-25 19:27, Nichtraucher wrote:
Ja Micha,

deine Penta....ich weiß noch, was die ersta Frage an mich war, als du hier, ich glaube 2001 oder 2002 in Unna an kamst.

"Willy, haste mal nen Lappen?"

Damit wurden dann, sorgfältigst, die Felgen entstaubt!
(Wo ist eingentlich der kleine Aufsatz dazu hin, der mal hier in der SZ stand? )

Gruß
Willy

Da issa: index.php/werkstatt/18-42-bremsanlage/115-hast-e-mal-nen-lappen

LG, Gis

Hallo Willy und 107er-Freunde,

lese mit grosser Aufmerksamkeit und Freude mit

weil ich die Penta-Felgen in 7x15 endlich gefunden habe, allerdings von Ronal.

Meine Frage : Wo gibts die 20mm Distanzscheiben zum anschrauben, nicht zum

durchschrauben, und wenn, muss man da umbörteln o.ä. ( dt. 380er Vormopf ) ,

lt. ABE geht 225/60 o. 225/65 was ist besser / stimmiger ?

Besten Dank

Dieter

Hi,

die 225 würde ich zunächst ohne Distis anschrauben und es mir ansehen.

Hier KLICK kannst du schauen, ob der Umfang passt.

Würde aber trotzdem vorher bei der Prüfstelle anfragen.

Gruß
Willy

Hallo Willy,

ich kann mich noch an einen Aufruf von dir erinnern, da sollte man dir Bilder von Felgen, Reifen samt Eintragungen schicken.

Was ist denn aus dem Projekt geworden?

Gruß Björn

Hi Björn,

ist irgendwie eingeschlafen, einige habe ich in drüben im Forum ansonsten ist der Beitrag hier in der Sternzeit ja recht umfassend.
Was wir nicht haben, haben GTÜ, DEKRA und TÜV in ihren Unterlagen.


Gruß
Willy

On 2011-12-23 07:15, Nichtraucher wrote:
Moin,

gibt alles mögliche an Kombinationen, ich habe sogar welche eingetragen, die so gar nicht passen. Aktuell und endgültig habe ich den Wagen auf BBS 7x15 mit 205/65 laufen, weil die Nabenkappen der BBS ungefällig sind und die großen Alusterne der Originalbarock sonst nicht passen, Distanzscheiben 20mm, angeschraubt.
(Die lasse ich mir eintragen)

So sieht es richtig gut aus und durch die Originalbreite der Reifen habe ich ein angenehmes Fahrverhalten. Im Gegensatz zu Breitreifen wirken sich Distanzscheiben nur minimal auf das Fahrgefühl aus.

Gruß
Willy

Hallo Willy,

sind mit den 20mm Distanzscheiben die Radhäuser komplett ausgefüllt oder ginge da noch was?

Welchen Hersteller würdest Du empfehlen?


Danke und Grüße/Hermann

Moin,

der kleine Finger passt noch zwischen, bördeln möchte ich nicht, also sind sie bei mir ausgefüllt. Bei mir sind ZENDER-Scheiben eingetragen, eine Empfehlung habe ich nicht, dazu kenne ich mich zu wenig damit aus.

Gruß
Willy

Für die Reifenverbreiterer - mal ein Zitat aus dem W111 Forum:

"Ich würde nie die Spur verbreitern.... von Albert230s am 26.01.12 um 20:04:10
Hallo zusammen,
alle heutigen Autos werden mit negativen Lenkrollradius hergestellt. Aus guten Grund! Unsere alten Benze haben leider noch eine positiven Lenkrollraduis. Wenn man jetzt die Spur verbreitert (ob mit Distanzscheiben oder einer anderen ET) werden die schlechten Eigenschaften durch den positiven Lenkrollradius noch schlechter.
Sieh auch hier:
www.kfz-tech.de/Lenkrollhalbmesser.htm

Sehr breite (über 205er) und/oder sehr flache Reifen mit ihren harten Flanken sind für die Pendelachsen Gift. Die Pendelachse ist für schmale, weiche Reifen konstruiert. Breite und flache Reifen erhöhen den Druck auf die Radlager und den Bolzen im Drehpunkt der Hinterachse enorm!
Ich würde die 7x15 Felgen mit ET 25 fahren. Die Felgen gibt es von Südrad oder Kronprinz. Dazu den Reifen 205/65 R15. Mit dieser Kombination gibt es auch keine Probleme mit dem Abstand zum Stoßdänpfer. Und zum Radhaus auch nicht.
Der org. 185/80 R14 hat den Abrollumfang 198.1 cm.
Der 205/65 R15 hat den Abrollumfang 196.8 cm.
Unterschied: 0,7% = Passt!!

Just my two cent...
Albert"

und ein Link

Der "imaginaire" Punkt vom Drehpunkt/Wendepunkt des Rades sollte im Mittelpunkt des Reifens übereinstimmen .....

das geht halt nicht mit breiten Reifen:




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 26-01-2012 22:06 ]

Moin Gerd,

genau das hab ich mir von Albert mal bei gutem tschechischem Bier aufm Prager Botel erklären lassen. Die Zeichnung hab ich heute noch auf ner Serviette.

LG Jens

Hallo Willy!
Hast du die Chinese Eyes noch und möchtest sie vielleicht abgeben?
Die gehören für mich an das Auto! Sollte Serie gewesen sein.
Grüße
Matthias

Hatte hier vorne 225/50 R16 92V montiert und hinten 245,. Fahrzeug ist umgerüstet auf Gullideckel-Original.
Falls einer Interesse hat, diese Felgen sind preiswert abzugeben.

On 2012-01-27 17:13, josh111 wrote:
Hallo Willy!
Hast du die Chinese Eyes noch und möchtest sie vielleicht abgeben?
Die gehören für mich an das Auto! Sollte Serie gewesen sein.
Grüße
Matthias

Hallo Matthias,

die habe ich damals, als die US-Lampen entfernt wurden, mit abgegeben. Waren Serie bei den ersten US-Fahrzeugen, die noch ohne Bahnschwellen ausgeliefert wurden.
Anstelle der, später verbauten, viereckigen Baggerlampen, würde ich mal im Motorradzubehör nachsehen und etwas daraus anbauen.

Gruß
Willy