Entlüfterrohr gesucht

Hallo,
ich suche ein Entlüfterrohr / Ventil für den M110 Motor Artikel Nr.: A 110 010 04 70
Bei Mercedes ist es nicht mehr lieferbar. Wer weiß wo ich so was herbekomme oder hat noch jemand was rumliegen?
Danke und Grüße Dirk[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wurgelgnom am 30-09-2011 16:51 ]

bei newsroom.mercedes-benz-classic.com :

ENTLUEFTERROHR A1100100470 10,77 Euro 12,82 Euro

hab das Teil erst letztens gekauft. Hätte mich schon gewundert wenn ich das Letzte abgegriffen hätte. So häufig wird das sicher nicht nachgefragt.

Gruss Carin

On 2011-09-30 16:48, wurgelgnom wrote:
Hallo,
ich suche ein Entlüfterrohr / Ventil für den M110 Motor Artikel Nr.: A 110 010 04 70
Bei Mercedes ist es nicht mehr lieferbar. Wer weiß wo ich so was herbekomme oder hat noch jemand was rumliegen?
Danke und Grüße Dirk

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wurgelgnom am 30-09-2011 16:51 ]

Es gibt immer noch MB-Dealer, die nicht wissen das es das Classic-Center gibt oder es nicht wissen wollen. Geh zu einem anderen Händler

Hartmut

Hallo,
war noch mal bei Mercedes in Kassel und die sagten mit das Teil sei nicht lieferbar. Wenn es im Classikcenter vorrätig wäre dann hätten sie im PC einen querverweis! Ist schon merkwürdig.....scheinbar haben die Herren keine Lust....
Gruß Dirk

Ich hätte da so ne Idee:
Man nehme ein Schraube M16, ein dünnes Röhrchen, so mit 1,5mm Innendurchmesser, bohre die M16er axial durch und löte das Röhrchen ein. Jetzt noch oben eine kleine Mutter aufgelötet und fertig ist das Entlüfterrohr. Oder vielleicht mal in einer anderen MBfiliale fagen.
Wenn ichs mir so überlege, ich leg ne Keinserie auf und werd reich.

Gruss Carin

Standart M16 geht so glaube ich nicht , musst schon eine Schraube mit 1,5mm Steigung verwenden.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wurgelgnom am 26-03-2012 14:11 ]

Hab grad noch mal nachgesehen, ist auf der Liste tatsächlich nicht mehr drauf.

Also, Carin, Du wolltest so was nachfertigen? Mach mal!

Hartmut

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wurgelgnom am 26-03-2012 14:11 ]

Wozu ist das Teil eigentlich gut?
Stimmt was da in der Ebay Anzeige steht, oder ist das nur Verkaufs Geschrei?

Gruesse
Sven

Hallo,

eigentlich ist es nur ein Problem bei den K-Jet-Motoren, die D-Jet hatten da eine Art Rückschlagventil drin.

Ich hatte damals an meinem ehm. 280 SLC dieses Röhrchen nachgerüstet (anno 2004, kostete keine 10€!) und der Ölverbrauch ist tatsächlich etwas zurückgegangen. Aber gegen verschlissene Ventilschaftdichtungen hilft es natürlich nicht.

Man kann auch die ganz normale Entlüfterschraube aufbohren und das Röhrchen einlöten. Durchmesser ca. 3mm. Den Sechskant braucht es zum Einschrauben, an den Schlitz der Schraube kommt man ja wegen des Röhrchens nicht mehr dran.

Gruss
Andi

Das mit dem löten hab ich versucht aber dann hat der Motor falsch Luft gezogen. Er lief im Standgas unruhiger und der Kraftstoffverbrauch ging nach oben. Vermutlich muß der Durchmesser und die länge genau stimmen. Ich hatte dann durch Glück von einem gebrauchten Zylinderkopf eines bekommen und es eingebaut und der Motor lief viel ruhiger und der Ölverbrauch ging merklich zurück.

Gruß Dirk[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wurgelgnom am 21-11-2011 16:07 ]