- Beiträge: 48
- Dank erhalten: 0
Winterpause
- Schleswig-Holsteiner
- Autor
- Offline
- Junior
-
Nach einem schwachen Sommer überlege ich
das gute Stück ab Ende Oktober bis Ende März
in den " Winterschlaf " zu schicken, fahre eh
nicht bei nassen Straßen und Salz schon gar nicht.
Weiß jemand wie ich da vorgehen muß ?
Bis jetzt ganzjährig angemeldet.
Gruß
Thomas
Schleswig-Holsteiner
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Adil
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1306
- Dank erhalten: 3
Gruss,
Adil
Kalifornier
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- JE
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1304
- Dank erhalten: 2
es gibt so schöne Wintertage mit Sonne und trockenen Strassen. Ich würde mich da nicht einschränken wollen. Die meisgten Saisonies drehen hier ab November am Rad.
LG Jens
Gruß Jens (Signature s#cks)
Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage ?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- u1366
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 55
- Dank erhalten: 1
schleswig-holsteiner gibts ja hier nicht so viele, bist du zufällig aus der nähe von kiel?
grüße
ulli
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- klausrinner
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 188
- Dank erhalten: 0
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Schleswig-Holsteiner
- Autor
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 48
- Dank erhalten: 0
noch nicht 100% ig für das aussetzen entschieden.
@ ulli
komme so ziemlich genau aus der mitte zwischen
flensburg und schleswig, stimmt, sh-ler gibt´s
hier wirklich nicht so reichlich...
ja, ich weiß, da habe ich angst vor dass im winter
drei wochen die sonne scheint bei schönster ostwetterlage
und ich dann nicht raus kann....
nur salz geht gar nicht und wasser extrem ungerne...
bisher bei guten bedingungen dieses jahr fast 4 tkm
gefahren...ging doch irgendwie...
mal sehen was ich da mache
erst mal gruß alle
thomas
Schleswig-Holsteiner
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- sl50086
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 335
- Dank erhalten: 0
ich werde mein SL Ende September abmelden, und im April/Mai wieder anmelden. Hardtop bleibt auf dem Dachboden, Verdeck bleibt zu, Seitenscheiben leicht geöffnet.
Öllappen in den Endschalldämpfer, volltanken, Batterie am Erhaltungsladegerät. Dann wird er zugedeckt, damit er nicht einstaubt. So alle vier bis fünf Wochen werde auf dem Privatgelände ich ne größere Runde drehen. Aber nur, wenn es trocken ist. Hab über Winter ein paar kleine Dinge dran zu machen (Endschalldämpfer und Wasserpumpe erneuern).
Gruß, Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- perlhuhn
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 285
- Dank erhalten: 1
Hab über Winter ein paar kleine Dinge dran zu machen (Endschalldämpfer und Wasserpumpe erneuern).
Gruß, Thomas
Hallo Thomas,
hallo Alle,
bei dem Wasserpumpenprojekt würde ich mich gerne beteiligen, sag mal an wenn Du das in Angriff nimmst.
Wegen des Winterschlafs allgemein: Habe mich immer gefragt, ob das lohnt? Die paar € Steuern haben keinen so großen Anteil an den Gesamtkosten. Mein Vorbesitzer sah das aber scheinbar auch anders: Der Schein ist Seitenweise zugestempelt, weil er jedes Jahr abgemeldet und zugelassen hat. Das verstehe ich noch weniger als ein Saisonkennzeichen.
Auf jeden Fall bin ich schon auf die Gesichter gespannt, wenn ich mal im Winter mit Schal und Mütze ausfahre
Grüße,
Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- makDrive
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 39
- Dank erhalten: 0
Selbst wenn es im Winter mal einige schöne Sonnentage gibt, so ist dann doch noch das Salz auf der Strasse. Es staubt beim Fahren hoch, bleibt am Fahrzeug hängen und zieht dann Wasser ...
Gruß, Martin
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
Meinem Wagen hat das bis jetzt nicht geschadet, er befindet sich im Erstlack und der Unterboden mitsamt Achsen ist auch rostfrei.
Eine perfekte Hohlraum und Unterbodenversiegelung von Dinol hat der Wagen schon als Neufahrzeug erhalten, die wird vorbeugend an den neuralgischen Punkten alle 5 Jahre erneuert.
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- sl50086
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 335
- Dank erhalten: 0
Hallo Thomas,
hallo Alle,
bei dem Wasserpumpenprojekt würde ich mich gerne beteiligen, sag mal an wenn Du das in Angriff nimmst.
Hallo Thomas, bist Du dir sicher?
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl50086 am 17-09-2011 16:28 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl50086 am 17-09-2011 16:29 ]
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
ein H-Kennzeichen kann man nicht als Saisonkennzeichen laufen lassen.
Ein Saisonkennzeichen aus steuerlichen Gründen kann ich verstehen,wenn das Auto noch nicht 30 Jahre alt ist.
Aber einmotten,egal wie,und dann ab und zu auf dem Hof rumfahren,geht m.E. gar nicht.
Ich habe bei beiden 107ern H-Kennzeichen und fahre,wie ich schon an anderer Stelle
bemerkt habe,beide das ganze Jahr hindurch.
Der SL ist 40 Jahre alt und hat ca.385.000 km auf der Uhr.
Der SLC ist 30 Jahre alt und weist ein Km-Stand von ca 215.000 Km auf.
Sie wurden nie in den Winterschlaf geschickt.Die Autos haben selten die Werkstatt gesehen,höchstens bei Inspektionen und für den TÜV.
Früher wurden die Autos auch bei Wind und Wetter gefahren.Es gibt sogar zeitgenössige Bilder mit Skiträgern auf dem 107er.
Je vorsichtiger ihr mit den Autos umgeht,um so eher werden Defekte auftreten.
Gruß von der Küste,wo der Winter bis auf die letzten 2 Jahre kaum stattfindet.
Wolfgang
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- gerd
-
- Offline
- Platin
-
Gerd
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- michaelo
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 107
- Dank erhalten: 0
Früher wurden die Autos auch bei Wind und Wetter gefahren.Es gibt sogar zeitgenössige Bilder mit Skiträgern auf dem 107er.
Je vorsichtiger ihr mit den Autos umgeht,um so eher werden Defekte auftreten.
Eine Fahrt in einer sonnendruchfluteten Schneelandschaft ist was einzigartiges, langsam gefahren auch gerne offen.
100% Zustimmung!
Gruß
Michael
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- sl50086
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 335
- Dank erhalten: 0
Aber einmotten,egal wie,und dann ab und zu auf dem Hof rumfahren,geht m.E. gar nicht.
Hallo...
die Größe des Geländes beträgt etwa 40.000 m². Ich denke, um mal genüsslich auf die Bremse zu treten reicht das. Warmfahren ist somit auch kein Thema. Aber bei Eis und Schnee bleibt er natürlich stehen. Für mich ist der SL ein reines "Schön-Wetter-Auto".
Aber das kann ja jeder halten wie er möchte.
In diesem Sinne
Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
es kann jeder halten,wie er will.Ich mache Dir auch keinen Vorwurf.
Meine eigene Meinung(bitte nicht falsch verstehen):
Wenn ich mir überlege,ich nehme einmal im Monat den Überzug vom Auto,
den Öllappen aus dem Auspuff,die Batterie vom Ladegerät und fahre vielleicht eine halbe Stunde auf meinem Gelände,egal wie groß,rum und dann nach der Fahrt alles wieder zurück,dann "vergewaltige" ich mein Auto jedes Mal.
Wie gesagt,man sollte nicht so pingelig mit seinem 107er sein.
Wenn ein Auto 40 Jahre auf dem Buckel hat,muss es nicht aussehen,als ob es gerade aus dem Schaufenster kommt.
Auch ist der 107er nichts Besonderes.Auf Oltimertreffen schaut keiner nach unseren SL`s oder SLC`s oder nach Pagoden.Man freut sich über die Autos,die man früher gehabt hat oder in denen man als Kind mitgefahren ist.Z.B.VW Käfer,Isetta,Goggomobil,Kadett A,FIAT 500 und so weiter.
Meine 107er werden wie normale Alltagsautos gefahren.Sie dürfen auch durch Regen fahren.Wie Gerd schon sagte:Es kommt auf die Konservierung an.
Gruß von der Nordsee
Wolfgang
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2885
- Dank erhalten: 380
On 2011-09-20 11:19, muewolfg wrote:
Auf Oltimertreffen schaut keiner nach unseren SL`s oder SLC`s oder nach Pagoden.Man freut sich über die Autos,die man früher gehabt hat oder in denen man als Kind mitgefahren ist.Z.B.VW Käfer,Isetta,Goggomobil,Kadett A,FIAT 500 und so weiter.
Gruß von der Nordsee
Wolfgang
Genauso empfind ich auch.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- schwobapfeil
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 373
- Dank erhalten: 5
Greetz, Carlo
Greetz
Carlo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- ErnieBertram
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 86
- Dank erhalten: 12
Der abschweifende Ernst
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- michaelo
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 107
- Dank erhalten: 0
wenn ich bei einem Oldtimertreffen vor der Wahl stehe, ob ich mit meinem Buckelvolvo PV444 oder dem 350 SL fahren soll, nehme ich IMMER den Volvo, sei das Wetter noch so sonnig. Damit entwickeln sich viel mehr Gespräche und meistens bin ich der einzige mit diesem Modell.
Der SL ist für mich auch ein (gehobenes) Gebrauchsauto und nach nunmehr fast 6 Jahren und ca. 34.000 gefahrenen Kilometern ist er kein bisschen schlechter geworden! Ich freue mich bei diesem Wetter schon jetzt darauf, morgen mit dem SL die 30km zur Arbeit und zurück zu fahren (er steht übrigens auch offen auf einem öffentlichen Parkplatz!)!
Grüße
Michael
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Bobby
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 427
- Dank erhalten: 2
bei Autos die jenseits der 385000 km gelaufen sind spielt es meiner Meinung nach keine Rolle ob die nen Winter mehr oder weniger sehen. Hat man einen der unter 100000 km liegt und ein echter zwei ist vom Zustand würde ich ihn übern Winter nicht fahren. Ich denke es gibt keine ungeschweisste deutsche Pagode, und warum, weil die alle Salz gesehen haben. Vom Wert mal abgesehen wird der 107er ungeschweißt und original interessant werden.
Thema einmotten mache ich wie folgt: volltanken plus nen halben Liter Zweitaktöl in den Tank, Batterie ab in den Keller an den Akkujogger, ölgetränkte Lappen in den Auspuff, Dach zu aber nicht spannen, Scheiben einen Spalt auf, Reifen 4,5 bar und kein carcover. Die letzte Fahrt sollte ca. 50 km lang sein. Dann ist gewiss kein Kondenswasser mehr im Motor oder Auspuff. Abgestellt bleibt er stehen und wird erst im Frühjahr wieder gestartet. Alles andere ist, auch auf 45000qm, Gift.
Gruss der Bobby
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- sl50086
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 335
- Dank erhalten: 0
es ist mein erster Winter, mit dem SL. Unbedingt fahren will ich ja nicht, ich dachte nur, damit die Bremsen nicht fest werden, und so.
Im übrigen teile ich Deine Meinung: meiner hat knapp 60 Tkm, Zustand 2. Er wurde eh noch nie im Winter gefahren, ich werde es auch nicht tun.
Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
hier wurde schon einmal gesagt,mit der Winterpause kann jeder machen wie er es will.
Du machst Dir die Arbeit mit dem "Einwintern" und ich fahre durch.
Mein SL ist trotz der 385 000 Km im Zustand 3+ und er fährt und fährt und fährt.
Er ist fast bis auf das Holzlenkrad im originalem Zustand von 1971.
Er hat H-Kennzeichen und warum sollte ich ihn ab-und wieder anmelden.
Der SLC ist im originalen Zustand,wie bei Erstauslieferung und ist im Zustand 2-.
Schau ihn Dir bei www.mercedes-fans.de/autoderwoche an.
Der Artikel stand im Juni dort im Forum.
Klaus Rinner kann den Zustand des SLC, glaube ich, bestätigen.
Auch der SLC hat H-Kennzeichen und wird durchgefahren.
Ich will doch das ganze Jahr Spass an den Autos haben und nicht nur für 6 Monate und im Februar schon mit den Hufen scharren,wann ist die Saison endlich vorbei.Dafür habe ich sie mir doch angeschafft und nicht nur für 6 Monate im Jahr.Außerdem bin ich in der Lage,wenn einer morgen kaputt geht,habe ich nächste Woche einen Neuen.Es gibt ja genug davon.
Übrigens,wenn Du die Mitglieder des RT in Geseke kennst, dort war ich bis zum Umzug an die Nordsee, tätig,dann kennst Du vielleicht auch meine Autos oder kannst mal dort nachfragen, in welchem Zustand meine Autos sind,trotz der ganzjährigen Beanspruchung.
Aber wie gesagt,jeder nach seiner Facon.
Gruß von der Küste nach Ostwestfalen
Wolfgang
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jag_ev12
- Offline
- Senior
-
- Ist die Katze gesund freut sich der Mensch
jeder wie es ihm gefällt.
ich habe meine 3 Oltimer ganzjährig angemeldet und fahre sie alle abwechselnd
im Alltag, Sommer wie Winter, und wie es sich gehört im Winter mit Winterreifen.
Gruss
Ulli
Hier ist mein absoluter Alltagsfavorit, natürlich auch im Winter.
73er 12 Zylinder E-Type
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jag_ev12 am 22-09-2011 22:04 ]
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2885
- Dank erhalten: 380
Bei uns ist der Wagen einfach im Winter schlecht zu gebrauchen, oft sind die Nebenstraßen sehr schlecht geräumt.
Die Haupt- und Kreisstraßen dagegen gut bis sehr gut, leider auch mit viel Salz behaftet, so dass es keinem Fahrzeug gut tut.
Selbst wenn die Straßen komplett schnee- und eisfrei sind, dazu noch trocken,
bleibt eine durchgehende weiße Schicht die mit sehr viel Salz versetzt ist.
Ich treibe meinen 107er da nicht durch und warte bis zum Frühjahr, das fängt bei uns so ca. Mitte April an, obwohl ich H-Zulassung habe, nützt mir diese nichts.
Ich kann mir schon vorstellen, dass hoch oben im Norden nicht so viel Schnee ist und auch nicht so viel Salz gestreut wird, da würde ich meinen SL im Winter auch benutzen.
--- Gruß Werner ---[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 23-09-2011 00:17 ]
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
Deine Argumentation kann ich gut verstehen.
Unser Dorf hat wegen des Schneemangels noch nicht mal ein Schneeräumgerät.
Wenn Schnee liegt,müssen die Bauern mit ihren Treckern,denen ein Schneeschild vorgebaut ist,den Schneedienst durchführen.
Im Dorf wird deshalb auch kaum Salz gestreut.
So sieht der SLC heute aus.
Er hatte aus bestimmten Gründen auch mal Saisonkennzeichen gehabt.Da bin ich aber ausshalb der Saison mit rotem 06er Werkstattkennzeichen gefahren.
Ich will hoffen,dass im nächsten Winter wieder wenig Schnee fällt.
Gruß aus Ostfriesland in den Rest der Republik.
Wolfgang
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- muewolfg
-
- Offline
- Junior
-
- Beiträge: 118
- Dank erhalten: 0
Gruß aus dem Ammerland
Wolfgang
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.