M110 Wurmkat entfernen

Hallo zusammen,

Ich würde gerne bei meinem W116 mit dem M110 Motor (Baujahr 79) den KAT rauswerfen, weil schon wieder die Schläuche zum Taktventil undicht ist.

Der Vorbesitzer hat es 1997 nachgerüstet.

ebay.us/m/j5gUgB bräuchte ich hier nur nur den Mitteltopf dafür? 

​

Vielen Dank.

Gruß
Harun

Hallo Harun ich glaube der Mitteltopf wird nicht passen, weil der Wurm Auspuff bis auf den Endtopf in Edelstahl ist.

...von Wurm gab es keine Auspuffanlagen, er verwendete original Mercedes Katalysatoren die in die original Anlage integriert wurden ! Also nix Edelstahl bis auf den Kat !

Beim W 116 ersetzt der Kat den Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer sollte noch original sein !

Nur mal so,
bei einem richtigen Oldtimer, klar der hat keinen KAT. Aber unsere 107 sind das für mich nicht.
Gut, dein 280er hatte original keinen. Und vielleicht läuft er ohne sogar besser.
Aber ich möchte nicht einem "duftenten" Auto hinterher fahren.
Mir reichen schon die aktuellen Diesel. Mögen ja "sauber" sein, aber sie riechen immer noch.
Nun, es ist deine Entscheidung und wäre ja auch legal. Berichte also wie es weiter geht.

Hallo Kalli,

Mein Ford Taunus aus dem Jahr 1966 begeistern viele Radfahrer in Mannheim mit einem Mittelfinger. Jedoch zahle ich Steuer für das Fahrzeug und die Radfahrer eben nicht.

Ich habe am W116 soviel verändert und auch weggelassen, wie der Windabweiser. Jetzt muss der Kat daran glauben.

Leider komme ich erstmal nicht drumherum, dass Schlauch zu tauschen. Weil ich so nicht zur Werkstatt fahren kann.

Aber Danke für alle antworten.
Der KAT hat mit schon vor Jahren Probleme gemacht und aus dummen Zufall, sehe ich schon wieder das ein Schlauch undicht ist. Das hätte fatale folgen, wenn sich das entzündet hätte.

KalliSL wrote:

Aber ich möchte nicht einem "duftenten" Auto hinterher fahren.
Mir reichen schon die aktuellen Diesel. Mögen ja "sauber" sein, aber sie riechen immer noch.
 

 

Na, wenn wir hier jetzt schon unter uns anfangen, die Umweltkeule zu schwingen, dann müssen wir uns wohl nicht wundern, wenn dann doch irgendwer von außen mal ernsthaft anfängt, über entsprechende Beschränkungen und Restriktionen nachzudenken.

Holger, das hat nichts mit der Umwelt zu tun. Wenn wir an die Umwelt denken, dann bitte denk an Silvester.

Ein Oldtimer ist Umweltfreundlicher als ein E-Fahrzeug. Die 1000KM im Jahr, wird die Luft auch nicht schlechter machen.

Ich werde den KAT ausbauen und austragen. Keine Lust mehr auf undichte Leitungen.

Ich hätte nicht gedacht, soviel gegenwind in einem Oldtimer Forum zu bekommen. Ist doch jeden selbst überlassen, was am Fahrzeug verändert wird. Ich begehe hier keine Straftaten.

Obelix116 wrote:

...von Wurm gab es keine Auspuffanlagen, er verwendete original Mercedes Katalysatoren die in die original Anlage integriert wurden ! Also nix Edelstahl bis auf den Kat !

Beim W 116 ersetzt der Kat den Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer sollte noch original sein !

Hallo Christian, ich habe einen Wurm Kat und da ist die Auspuffanlage aus Edelstahl bis auf den Endtopf. 

Nun,

ich bin in der Stadt meist mit dem Fahrrad unterwegs. Und da "riechen" viele Diesel. Vielleicht die neuesten kaum noch, das kann schon sein.
Und ich wollte keinen Gegenwind verursachen oder die Umweltkeule schwingen. Wenn ich so denken würde dürfte ich ja keinen 107er fahren, oder das Motorrad. Und es interessiert mich ja auch wie das weiter geht und wie der 116er nach dem Kat Ausbau läuft. Sollte ja dann weniger verbrauchen und ein bisschen mehr Leistung haben.

Hallo Harun,

der Kat muss deshalb nicht raus. Du kannst einfach das Taktventil ausbauen. Dazu müssen aber die Hohlschrauben am WLR durch die originalen Schrauben ersetzt werden.

Ich kann und werde meinen 450 SL von 1973 nicht auf Kat umrüsten. Wenn es sein muss fahre ich halt hinten bei einer Ausfahrt. Und wenn ich Radfahrer überhole, achte ich darauf, nicht zu beschleunigen. Denn dann hat der 450 ein recht fettes Gemisch. Ich fahre selbst gerne Rad, also verstehe ich beide Seiten.

Mit ein bisschen Verständnis können alle miteinander leben.

Moin Volker,
(spaß) wenn du Goldie nicht Vollgas gibst, kommt sie doch niiiiieeee in den Bergen an den Radfahren vorbei.(spaß zu Ende)
Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und das wir uns auch 2026 wieder gesund und fröhlich irgendwo treffen.

Th4nd0r wrote:

Holger, das hat nichts mit der Umwelt zu tun. Wenn wir an die Umwelt denken, dann bitte denk an Silvester.

Ein Oldtimer ist Umweltfreundlicher als ein E-Fahrzeug. Die 1000KM im Jahr, wird die Luft auch nicht schlechter machen.

Ich werde den KAT ausbauen und austragen. Keine Lust mehr auf undichte Leitungen.

Ich hätte nicht gedacht, soviel gegenwind in einem Oldtimer Forum zu bekommen. Ist doch jeden selbst überlassen, was am Fahrzeug verändert wird. Ich begehe hier keine Straftaten.
 

Harun,

da hast Du mich wohl völlig missverstanden, ich habe nicht Deine Absicht, den Kat wieder auszubauen kritisieren wollen, sondern im Gegenteil, den Hinweis, dass Dein Auto dann anfangen würde, zu stinken.

Wenn die Nachrüstung nicht richtig funktioniert, dann raus damit, das ist doch klar.

Hallo, Harun egal ob Gegenwind oder nicht die meisten dürfen ihre Kats nicht ausbauen , zb Ami oder Auslieferung mit Kat. Seit ich meinen Kat vor 2.5 Jahren entfernt habe läuft das Auto Super wurde alles neu eingestellt nach DB vorgaben , der olle Benz zieht auch wesentlich besser durch.
Raus aus old Benz damit .

Gruss Karl

karlo63 wrote:

Hallo, Harun egal ob Gegenwind oder nicht die meisten dürfen ihre Kats nicht ausbauen , zb Ami oder Auslieferung mit Kat.

Und wo ist das Problem? Wenn ich mir die üblichen Probleme der Autos hier im Forum anschaue, dann ist das in den allerseltensten Fällen (bzw. eigentlich nie) ein Kat, der ab Werk verbaut wurde.Zudem darf ich damit auch E10 tanken. Wieso sollte ich ihn dann ausbauen wollen?

Ich habe eine nachgerüsteten Kat den könnte ich theoretisch ausbauen und austragen lassen, aber warum?
Wenn der Kat auch mal kaputt gehen dann werde ich wieder einen neuen Kat einbauen.

Der Kat wurde 1997 nachgerüstet für unmengen an Geld bei Bosch in Mannheim.

Ich war heute beim Hydrauliker gewesen und er hat mir kostenlos einen neuen Schlauch gepresst. ( Natürlich gab ich Trinkgeld dafür.) Das Auto fährt wieder normal.

 

Na dann ist doch wieder alles in Butter