Samstägiges Schrauben

Für heute hatte ich mir den Rücksitz vorgenommen. Mir war schon bewusst, daß die Gummihaarmatte wohl hinüber ist. Es rieselt unten heraus, wenn man die Rückenlehne berührt:



Das Ganze ist etwas unangenehm, es lohnt sich noch nicht einmal da gegen an zu saugen.



Die Rückenlehne abgeschraubt und das Grauen wird sichtbar:



Hier noch einmal in seiner gesamten Schönheit:


 

Da schon einmal ab, stellte ich fest, daß diese beiden Masseverbindungen doch etwas rostig aussehen:



Zum Glück kommt man durch die Abdeckungen hinten an die Schraube. Problem ist einfach zu beseitigen:



Weiter mit der Rückenlehne. Bezug abziehen und um die MAL Clips entfernen und Bezug heraushebeln:





Und die MAL komplett abgeschraubt:


 

Die Gummihaarmatte ist fast komplett zerstört:



Leider ist der Bezug auch stärker mitgenommen, als ich geahnt habe:



Das Futter, das die Pfeifenstreifen hält hat sich fast vollkommen aufgelöst:



Ich werde also einen neuen Stoff dagegennähen müssen. Darüber muss ich mir noch einpaar Gedanken machen, die Nähte am Tex sind noch in gutem Zustand, um den Stoff anzuheften werde ich durchnähen müssen, d.h. auf der sichtbaren Seite wird eine doppelte Naht sichtbar sein, oder ich muss die Naht entfernen damit nur eine sichtbar bleibt. 



Da chi keine Polster-Nähmaschine habe werde ich alles per Hand nähen müssen, das kann einige Zeit dauern. Vielleicht finde ich ja einen Polsterer hier und frage nach einem Kostenvoranschlag.

 

Die Gummihaarmatte ist anscheinend nicht mehr lieferbar und auch gebrauchten Ersatz zu bekommen steht sich als schwierig heraus.

Hier stelle ich mir einen Nachbau aus Schaumgummi vor, das lässt sich sicherlich hinbekommen:



Mann kann auch das Material kaufen, morgen spreche ich mal mit einem Lieferanten und versuche mehr herauszufinden:



Auch der Teppich der Hutablage ist vom Sonnenlicht stark mitgenommen, ich wollte ihn eigentlich beibehalten und unter Umstanden neu einfärben, beim Saugen viel mir jedoch auf daß der Velours sich auch aufgelöst hat und in den Staubsauger verschwand. Also muss ich leider einen neuen Teppich anpassen und den Rahmen des Verbandskasten-Deckels versuchen wieder einzukleben. 

Zum Glück fand ich im Sitz ein kleines Stück originalen Teppich, den kann ich wenigstens als Muster benutzen:



 

Zum guten Abschluss, da auch die Frage bezüglich eines 560SL aufkam die Frage nach den originalen Scheibenwischern.

Ich bin sehr zufrieden mit dem Neune Satz vom Cabriodoc, aber natürlich sind beide der gleichen Länge. Sind die mit 480mm oder 475mm Länge in Edelstahl auch irgendwo zu bekommen? Und welcher der beiden sollte der länger sein? Der untere geht ohnehin schon nicht um die Wölbung der Frontscheibe:



Schönen Gruss an euch alle,

Nach einem Wochenende auf dem Land habe ich nun wieder Zeit, mich der Rückbank zu widmen. Da die Gummihaarmatte NML ist versuche ich sie mit Schaumstoff neu zu beziehen.



Die Form grob ausgeschnitten und provisorisch mit Klammern befestigt.



Der Kleber braucht jedoch 24 Stunden zum Trocknen. Entweder wird der ganze Spaß ein Woche dauern oder ich muss mir Klemmen kaufen oder bauen.
 

Weil das mit den selbstgebauten Klammern doch nicht so einfach ist lasse ich es einfach trocknen und mache mich an den Bezug.

Für den von hinten gegengesetzten Stoff habe ich mir Ersatz gekauft. Nur für die unteren Befestigungen mit den Pappstreifen konnte ich kein passendes Material finden. Die Originalität ist ohnehin nicht mehr gegeben, also soll die Reparatur wenigstens nicht sichtbar sein und funktionieren.



Mit diesen unteren Streifen fange ich an, zugeschnitten...



...angenäht....



... und noch lange nicht fertig....



Ohne passende Nähmaschine ist es ein ziemlicher Aufwand. Gerne würde ich einen Sattler beauftragen, die Arbeit, die ich in diesem Lande jedoch bisher gesehen habe hat mich nicht überzeugt. Ich bin gespannt wie lange das alles dauern wird.

Schönes Wochenende

Also der Kleber für den Schaumstoff stellt sich als komplett nutzlos heraus, nach einem Tag trocknen, anstatt komplett verklebt zu sein, haben sich die Stellen alle gelöst. 



Also muss ich auf Plan B zurückkommen und es doch mit Nadel und Faden befestigen.



Grosse Stiche mit einem dicken Faden, die Klammern halten das Schaumgummi in Position und ich rücke bei jedem Stich nach.



 

Die Pfeifen sind zwar nur 5cm breit, da sie aber recht dick sind ist das Maß aussen 66mm



Und für den Pfeifenfutterstoff 50mm. Dieser hat sich ja fast komplett aufgelöst und ich werde einen neuen ansetzen.



Anstatt durchzunähen habe ich das Futter nur an die inneren Nähte angeheftet. So bleibt es von aussen original, mein Zwirn hat leider auch nicht dieselbe Farbe wie der originale.
Jede Pfeife dauert ca 30 Minuten....



 

Es sind 10 Pfeifen pro Sitz, 20 mal 30 Min gleich 10 Stunden! Ich werde also noch einige Zeit hiermit beschäftigt sein!



In der Zwischenzeit sind auch Teppichmuster eingetroffen für die Hutablage, damit werde ich mich aber erst später beschäftigen.

Schönen Gruss

Hallo Kai

Ich bewundere gerade Deine Sattlerarbeiten. Das ist ja eher selten, dass Schrauber sich daran wagen. Für meinen W112 hatte ich damals in einer schnellen Renovierung Kunststoffbezüge gekauft. Die waren mit ca. 600,- für eher preiswert. Eigentlich als Provisorium gedacht sind die heute immer noch drauf allerdings stimmten die Pfeifen nicht. Deshalb habe ich mir von dem Lieferanten gelochte Meterware gekauft und die Pfeifeneinsätze selbst nachgenäht und ersetzt. Das geht dann per Hand nicht mehr und ich machte mich auf die Suche nach einer Nähmaschine. In einem Nähforum nahmen mich dann erfahrene Damen unter ihre Fittiche, denen ich beschrieb was ich vorhabe. Man will es nicht glauben, aber die Foristinnen fragten nicht einmal warum und wieso, und es kam auch keine Aussage wie „das kannst Du vergessen, oder das geht nicht.

Es gibt ja viele Hobbynäherinnen, die Handtaschen oder Lederjacken aus Leder und Kunstleder nähen. Ich bekam sehr viele Tipps und frau empfahl mir, wenn schon Haushaltsmaschine, dann eine alte 25 bis 30 Jahre alte Maschine. Die können das Material noch nähen. Zudem verwende ich Jeansnadeln und ein dickes Garn von guter Qualität. Damit nähe ich mittlerweile alle verdeckten Nähte. Sichtbare Ziernähte  Nähte sehen damit eher nicht gut aus.

Zum späteren Einschieben der Pfeifenfilze die ich mir neu gekauft habe verwende ich ein einfaches Werkzeug. Damit geht das prima, wenn schon alles fertig genäht ist. Ich mache später mal Fotos.

 

Hier ein paar Bilder

Moin,

Hut ab, ich mach ja wirklich auch fast alles selbst, Muss nun aber feststellen, das neben Elektronik instandsetzen, auch das Nähen nicht dazu gehört . Ich habe zwar meine Sitze selber bezogen und leicht aufgepolstert, aber die Leder-Bezüge waren fertig.

@Kai: was hast du für eine Kleber genommen, das der nicht hält? Ich hatte für meine Motorhaubendämmung einen hitzebeständigen Sprühkleber, der wie Teufel die Dämmung aufs Metall klebt. Und auch bei Sitzaufpolsterung habe ich Schaumstoff mit normalem Sprühkleber auf das Roßhaar/Filz geklebt. Das war auch unproblematisch

Tja, die einen können schweissen (dafür bin ich zu blöd) und die anderen können nähen. Man kann sich in alles einarbeiten.

Ja guck, beim Schweißen bin ich wieder dabei. Habe mir gerade einen Hard-Top-Lift zusammen geschweißt. Nach 25 Jahren Pause. Ist wie Fahrradfahren

In den letzten beiden Wochen habe ich praktisch nur an dem Sitz genäht. Zu allem Überfluss auch noch meinen Werkzeugkasten beim Haus (dem anderem Renovierungsprojekt) vergessen, daher werde ich nur Dinge erledigen können, die man mit MB-Bordwerkzeug machen kann (recht viel nehme ich an).

Dieses ist der alberne Kleber, der nach einer Nacht wieder sich gelöst hat:



In der Zwischenzeit habe ich mir den Kleber von Cabriodoc gekauft, der wird mir auch bei der Dämmmatte der Motorhaube helfen.

Hier nun die letzte Pfeife genäht:



Und der allerletzte Stich!



Der grosse Moment des Wieder-Aufziehens:


 

Und siehe da, es passt alles:



Es fühlt sich alles gut an, ich kann den Austausch von Gummihaar zu Schaumgummi kaum bemerken. Ich habe das Innenfutter letzten Endes doch nicht an die Schaumgummiunterlage geklebt, die Metallklammern scheinend ausreichend zu sein.

Nach erstem Probesitzen im Wagen kommt mir nun der untere Teil der Bank zu weich vor, mal sehen, ob ich dort eine Art Taxiklötze einbauen kann.

Bevor alles schön fertig gemacht und fotografiert wird muss ich noch die Hutablage erneuern. Meine Teppichmuster sind angekommen:



Die Muster von MAH und Cabriodoc entsprechen dem Original am meisten, der Teppich von MAH sieht tatsächlich etwas angenehmer aus, da er einen Glanz oder Schimmer hat, ich habe aber trotzdem den vom Cabridoc gekauft. Der Farbton ist etwas dunkler als der übrige Teppich, aber da die Hutablage ja ohnehin ständig UV ausgesetzt ist stört das nicht weiter.

Nun muss ich alles auseinandernehmen. Deckel für den Erste-Hilfe-Kasten:



Dieses ist der einfachste Teil:

Schwieriger ist es, die Umrandung des Deckels zu lösen. 



Da hilft es nur, das Ganze mit einem Messer zu spalten, bzw. den Velours abzuschneiden



Jetzt noch den Teppich entfernen:



Und von der Hutablage abziehen:




 

Jetzt habe ich die PVC oder Vinyl Unterlage freigelegt. Durch das Alter ist sie natürlich etwas trocken und wellig geworden. 

Nach dem Reinigen habe ich mal etwas Apfelschorle aufgestrichen, mal schauen, ob das hilft. Gerne würde ich Mesamoll ausprobieren, kann es jedoch hier in Portugal nicht auftreiben. Die Anbieter in Deutschland verlangen zwischen 35€ und 41€ für den Versand - bei einer Flasche, die 17€ kostet ist das der Wahnsinn! Vielleicht möchte mir ja jemand ein Fläschchen schicken, ansonsten werde ich es bei meiner nächsten Deutschlandfahrt bestellen.

Die Umrandung und das Rückteil des Erste-Hilfe-Kastens sind nun freigelegt und auch von Teichresten befreit. Der Rand war original mit dem Teppich verschmolzen, das werde ich nicht machen können. Also entweder mit dem Kleber vom Cabriodoc oder ich muss mir einen Vinyl oder PVC Kleber besorgen. Hier muss ich noch ein paar Tests machen.



Ausserdem möchte ich noch die Lautsprecher anpassen, so daß sie in die originalen Abdeckungen passen, bislang war nur eine Lösung aus dem Zubehör vorhanden - die klingen aber nicht schlecht, aber ich muss den Rahmen anpassen. Mehr dazu später.

Schönen Gruss an alle,

 

Hi Kai,
bei mir ist auch eine Membrane der ZV defekt.
Kannst du mir verraten, wo du den Ersatz gekauft hast?
Danke + Gruß
Matthias