Karosserieteile Zubehör

Hallo,

bei Mercedes ist vieles nicht mehr Lieferbar oder sehr teuer.
Wie sieht es denn mit den Nachbauten aus.
Zum Beispiel e-bay oder Kfzteile24.

Hat da jemand Erfahrungen gemacht?

Mfg
Nils

Die Passform der Original Kotflügel von MB ist lausig ....
Grundsätzlich würde ich immer versuchen Originalteile zu retten denn wenn du neu beim Daimler kaufst muss danach der Karossenbauer dran daher besser gleich ori retten.

Hallo Nils,
ich kann Klaus nur recht geben habe O.E. Kotflügel gekauft 1 x Super u. 1 x weniger Gut. Habe es vorher mit Zubehörteilen versucht auch bei den Schweller das geht nicht sehr gut. Und das Blech ist schwächer. Soweit möglich orig.Teile verwenden.
Gruß Hans - Jürgen

Hallo Nils,

gleich Dein erster Beitrag mit diesem Thema - dann scheinst Du was zu zu haben an Deinem 116 (?) ...
Karosserieteile am besten von einem Schlachter nehmen - aber leider werden die in der Regel ja genau aus dem Grund geschlachet, weil die Karosserie unrettbar verloren ist ...
"Zubehör" ist ein weiter Begriff. Vor KFZteile 24 und anderen "neuzeitlichen" Anbietern mache ich einen Bogen. In der Annahme sitzen Menschen, bei denen Autowissen irgendwo in den 2000ern aufhört. Wenn ich sicher weiß, dass ein Teil bei MB nml ist, gehe ich an die Alt-MB -Versorger. Mit denen kann man gut telefonieren und die kennen sich in der Regel aus - dbdepot, MBClassics, Motorform (eher nicht 116), Niemöller, Glauner (eher /, Vebrauchsmaterial, sofern baureihenübergreifend, kannst Du auch gut bei TE Taxiteile kaufen - Bremsbeläge, Stoßdämpfer ...

Ansonsten: Tritt in den VDH ein - da werden Sie geholfen, denn einen 116 Club oder auch spezielles Forum (ausser dem Unterforum hier) scheint es nicht zu geben.

VG Michael

Romeo wrote: - dann scheinst Du was zu zu haben an Deinem 116 (?) ...

Ja genau.
Also die Schweller sind marode. Dann ist vorne links der innen Kotflügel nicht mehr der beste. Außerdem noch eine Endspitze.
Und sicher noch ein paar Kleinigkeiten.

Hallo Nils!

Zur Restauration meines W116 hatte ich seinerzeit den Aussenschweller als Originalteil von DB eingeschweißt...die Passgenauigkeit war ohne Beanstandung, genau wie ein Kotflügel als Originalteil. Es waren keine Anpassungen nötig, es passte alles perfekt.
Das ist aber jetzt fast 9 Jahre her...ob es heute anders aussieht, kann ich nicht beurteilen.
Für einen hinteren Radlauf hatte ich ein Zubehörblech aus dem Zubehör von van Wezel, der aber auch gut passte. Schweller aus dem Zubehör sind wohl eher nicht zu empfehlen, die sind Murks, zumindest wenn man ihn komplett verbauen will. Hatte damals einen besorgt und daraus Teilstücke herausgeschnitten, und selbst dabei war es noch etwas fummelig. Die Blechstärke ist ausserdem definitiv geringer. Sämtliche andere Bleche, wie zB. Endspitzen, habe ich damals selbst angefertigt. Wenn du aber gute Teile von einem Schlachter heraustrennen kannst, nehme am besten die. Vorsicht...nur die kleinsten unbemerkten Rostrückstände sorgen am Ende für Ärger! Und das dann, wenn der Wagen gerade neu lackiert ist...

Viele Grüße,

Simon