Benzin druckregler d jet

Hallo ,
Ich möchte den originalen druckregler gegen einen einstellbaren mit manometer , tauschen .
Hab einen gefunden mit 2 x 8 mm Anschlüsse für die spritleitung , und mit zusätzlichem Anschluss für Unterdruck .
Wo bau ich den am besten ein ? Würd den gern unterm luftfiltergehäuse bischen versteckt einbauen , aber noch so das Man das manometer noch gut ablesen kann .

Und ? Welche Leitung zapf ich an ?? Der eine ist ja der druckregler , das andere Bauteil ??
Kann ich beides "rausschmeißen "??

Hallo Ralf,

baue ihn doch anstelle des originalen Druckreglers ein. Das zweite Teil (mit 2 statt 3 Schlauchstutzen ist der Druckdämpfer.

Hallo Volker ,
Den druckdämpfer braucht man unbedingt ??

Kann ich den unterdruckanschluss einfach so offen lassen vom neuen bdr , oder muss ich den schliessen ??

Hallo Ralf,

Du kannst ganz einfach den Saugrohrdruckfühler abziehen und stattdessen hier aufstecken. Der Benzindruck wird dann mit dem Unterdruck gesteuert und es braucht keinen SDF mehr

NEIN, natürlich nicht. Der Unterdruckanschluss ist für Benzndruckregler, wo man den Benzindruck mit dem Saugrohrdruck varieert wird. Das macht man im Rallyesport gern. Ich denke, den solltest Du einfach verschließen. Aber genau kann Dir das nur der Hersteller sagen. Der Druckdämpfer ist zur Geräuschdämmung da.

Druckdämpfer zur geräuschdämmung ?? Hmmm ...
Dann kann der doch eigentlich raus, oder ??wenn der für den Motorlauf keine wichtige Funktion hat , würd ich den wirklich rausschmeißen .
Wie gesagt , platz ist begrenzt unterm filtergehäuse , .......

Dann besorg ich mir n T Stück 8mm und dann gehts weiter .....

Hallo ,
So ,heut den druckregler eingebaut .
Ganz schön eng da .... Hinterm luftfilterkasten .

Hallo
der hat ja EURO 6 ............Stark
Grüsse Werni

Hallo Ralf,

der sitzt so ungünsitg am höchsten Punkt, dass sich bei abgestelltem Motor hier die Dampfblasen sammeln werden. Dann kannst Du die Manometeranzeige vergessen.