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Mein 1. Benz

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7 years 9 months ago #200743 by Gullydeckel
Replied by Gullydeckel on topic Mein 1. Benz
Mein Coupé wollte ich damals auf 240D umbauen... Lag schon alles bereit und für mehr "Dynamik" hatte ich mir sogar ein 5-Ganggetriebe besorgt.

Motto der 200D-Fahrer: "Lieber's Leben riskieren als Schwung verlieren"
:-)

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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7 years 9 months ago #200753 by MBN
Replied by MBN on topic Mein 1. Benz
Hallo zusammen,

mein erster Mercedes war ein W202, C180, BJ 1995, den ich 2002 meiner Mutter abkaufte.

Im Dezember haben wir den vorderen Kurbelwellendichtring getauscht. Das war ein Klacks und günstig zu machen. Letzte Woche haben wir den OT-Geber getauscht und das war wohl unsere bisher schwierigste Reparatur.

Erst vorletzte Woche – nach fast 24 Jahren Treue - müsste der C zum ersten Mal zwangsangehalten werden. Ein Kühlwasserschlauch am Stehblech auf der Fahrerseite hatte sich gelöst.

Unser zähe C wurde noch nicht mal halb so viele Kilometer gefahren wie Bernds 190er, aber wir arbeiten dran. Respekt Bernd.

Michael

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7 years 9 months ago #200755 by Uwe560
Replied by Uwe560 on topic Mein 1. Benz
Hallo Martin,

kann ich nur bestätigen - wenn man einmal den Schwung verloren hatte, dauerte es Minuten um ihn wieder aufzubauen :laugh: .
Als ich 1978 meinen Führerschein hatte, hatte ich das erste Jahr noch kein eigenes Auto und durfte mit Vaters 123er (200 D) abends in die Discos.
Auf Landstraßen konnte man ihn zu 100% mit Vollgas fahren. Wenn es lange genug bergab ging, schaffte man knapp über 130 km/h, was von den
Mitfahrern mit Beifall honoriert wurde. Allerdings fiel man bei jedem kleineren Berg mind. auf 80 zurück.
Man kannte die paar Stellen zum Überholen, d.h. schon bevor man freie Sicht hatte wurde im 3. Gang massiv beschleunigt, um bei freier
Strecke dann genug Schwung für den Überholvorgang zu haben.
Die (Liege-)Sitze waren allerdings ein Traum und in dem Alter wichtiger als Pferde ;) .

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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