300 SL Replik by Anton Ostermeier

Hallo zusammen,

falls jemand noch eine "kostengünstige" Erweiterung seines Fuhrparks sucht

m.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s...f0e5546018d2&type=ad

Das hatten wir doch gerade erst. Die Variante wäre bestimmt günstiger .....

Hälsningar,
Lutz

Optisch ist der wirklich gut, Verarbeitung so lala.
Ich habe mich vor 25 Jahren mal mit einem Besitzer unterhalten, der hatte ca.160000 DM dafür bezahlt, der Wagen durfte nur nicht im Regen gefahren werden, dann kam das Wasser durch alle Ecken rein, war ja auch im sonnigen Kalifornien gebaut .
Noch schöner fand ich den später gebauten Roadster, den gab es wohl nur in ganz kleiner Stückzahl, bevor die Bude zugemacht wurde.
In diesem Beitrag gibt es noch ganz viele Details und Fotos zu diesen schönen Repliken.
Gullwing (zampano7.com)


Wolfgang

Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus, aber wer über 300.000,- Euro für eine Replika übrig hat, wird auch das Geld für ein Original in der Tasche haben.

Interessant bei dieser Replika ist meiner Meinung nach, dass nicht der 300er M103 sondern der 280er M110 - Motor eingebaut wurde. Die Beweggründe hierzu würden mich mal interessieren.

Hallo Manni
Wenn du mal mit beiden Motoren unterwegs warst, wirst du den Unterschied " erfahren "  

Den 300er hat er sehr wohl verbaut, aber er fing ja 82 mit den Teilen an und da gab es als Sechzylinder nur den 280er Motor, die späten Modelle hatten alle den 300er Motor .

Wolfgang

Wurde der 300er dann noch modifiziert? Ich persönlich halte den 280er für agiler, drehfreudiger und spritziger vom schöneren Klang mal ganz abgesehen. 
Aber ist auch nur mein empfinden!

Ich hatte drei 280 und jetzt den 300er, der 300er kann alles bessser.
Zugeben muß ich das der 280er der schönere Motor ist .

Wolfgang

Sternzeituser wrote:

Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus, aber wer über 300.000,- Euro für eine Replika übrig hat, wird auch das Geld für ein Original in der Tasche haben.

Interessant bei dieser Replika ist meiner Meinung nach, dass nicht der 300er M103 sondern der 280er M110 - Motor eingebaut wurde. Die Beweggründe hierzu würden mich mal interessieren.

Hallo Manni, in der Anzeige steht, dass viele Besitzer, die ein Original hatten, sich die Replika dazu gekauft haben, um Risikofrei den Flügeltürer fahren zu können. Wer will schon 1,6 Mio€ gegen die Wand fahren 

Die Repliken von Ostermeier wurden in den 80ern bis Mitte der 90er verkauft, da war der Unterschied im Preis gar nicht so groß.
Auf der Technoclassica standen die in den 90ern für knapp 200000 Mark, den echten gab es damals für 400000 Mark.

Wolfgang

Ich hab da nochmal drüber nachgedacht, bis auf den Hubraum passt doch so ein M110er wegen seiner Optik und wahrscheinlich auch technologisch besser in so einen Nachbau.
Kürzlich hatte ich einen 107er Test gelesen, da wurde immerhin der handgeschaltete 280er als der sportlichste (wenn auch sicherlich nicht der schnellste) aller 107er hervorgehoben,
AMS Test R107 280SL - 500SL
Aber das ist natürlich nur die "Meinung" eines Testers. Andererseits wenn ich z.B. mit meinem Kat-freien 280er auf der Bahn bei ca. 150km/h fahre, kann ich mir nicht vorstellen, dass ein 300SL R107 besser am Gas hängt und auch noch besser klingen soll,

P.S.: 300SL bin ich auch einige Male zur Probe gefahren, er ist eine Sänfte, aber "davon" fährt er einem 280er nicht.  

@ Manni,
in den 300SL Nachbau passt sicher der Doppelnockenwellenmotor perfekt, allein schon wegen der Optik.
Ich wollte gerne die Kaufberatung die Du verlinkt hast aufmachen, leider geht das nicht kostenfrei.
Mich interessiert ob die einen 300SL Handschalter dabei hatten , der hinterläßt auch einen völlig anderen sportlichen Charakter als die häufiger genommenen Automatikversion.
Wegfahren wird der 300er sicher keinem 280er, die damals gemessenen Fahrleistungen waren etwa  gleich, das Drehmoment beim 300er Motor war allerdings höher .
Das Fahrwerk war im übrigen bei allen Mopf härter abgestimmt als beim Vormopf, also keine Sänfte .

Wolfgang

 

@Wolfgang,

du musst beim verlinkten Beitrag den Button "weiterlesen mit Werbung" betätigen, dann kostet es kein Geld.

Wird mir leider nicht angezeigt.
Und hatten die einen 300SL Handschalter im Test ?

Wolfgang

Hm, interessant... mit Handy und Laptop wird mir die Option weiterlesen mit Werbung oder 99 Cent bezahlen angeboten, beim Desktop-PC erscheint nur die Meldung, dass man den Artikel für 99 Cent lesen kann... 

Auf den handgeschalteten 300er wird nicht explizit eingegangen, nur auf den Motor, dass er moderner ist und gegenüber dem 280er mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, hydraulischem Ventilspielausgleich, nur eine Nockenwelle und die KE-Jetronic besitzt.