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Kann Druckguss geklebt werden?

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7 years 6 months ago #206038 by Scenic
Hallo zusammen,
es betfrifft nicht, trotzdem möchte ich gerne eine Frage in die Fachrunde stellen:
Mein Nachbar hat eine 73´Corvette C3, bei dieser ist das Lüftungsgitter unter der Windschutzscheibe gebrochen. Wie bekommen wir das wieder zusammen?
Danke für eure Hilfe.
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Viele Grüße Marco

Der Mensch lebt von Erinnerungen, nicht von Träumen. r107-kaufbegleiter.de

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7 years 6 months ago #206040 by Rudiger
Marco ich hatte bisher nie Glück das Pott Metal zu reparieren. Du kannst JB weld versuchen, hinterlege mit einem dünnen Stück Metall die Bruchstelle.
www.jbweld.com/collections/automotive/twin-tube

Du kannst auch epoxy 2 Komponenten versuchen. Auch hinterlegen. Nur auf die Bruchstelle etwas auftragen hat bisher nicht funktioniert.
Rudiger
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7 years 6 months ago #206041 by bolide
Moin,
Hartlöten oder WIG Schweissen sollte gehen.
Gruss vom Mattin

Gruß vom Martin
Der Narr denkt, er ist weise, der Weise aber weiß, er ist ein Narr.....350SL Bj.72 Sandbeige metallic

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7 years 6 months ago #206049 by Rudiger
Das ist Pott Metal. Ich hatte nie Glück mit Schweißen.

en.m.wikipedia.org/wiki/Pot_metal
Rudiger

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7 years 6 months ago #206060 by texasdriver560
No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationVielleicht gehts hiermit! ?

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Gruß Ralf


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7 years 6 months ago #206062 by Uwe560
Hallo Marco,

wenn keine tierische Belastung drauf kommt, kann ich UHU plus empfehlen.
Der Bruch sollte frisch und alles fettfrei sein.
Du musst es exakt ausrichten und verspannen (temperaturfest !!).
Dann bei 180° für 5 min in den Ofen.
Wenn die Bindung in Ordnung ist, kriegst du die Festigkeit von Hartlot.
Ich habe schon spezielle Aludruckguss Hartlote getestet, aber das ist sehr schwierig ".
Der UHU plus wird bei dieser Temperatur extrem flüssig und zieht durch die Kapillarwirkung
in die Bruchstelle.
Aber wie gesagt das wichtigste - exakte Ausrichtung und Fixierung.

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)
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7 years 6 months ago #206063 by UweL53
Kleine 2-3mm Löcher in die Bruchstellen bohren, Stahldrahtstifte als 'Dübel' rein und dann mit 2 Komponentenkleber kleben und mit KFZ Glasfaser verstärken.
Sollte halten.

Natürlich vorher gut reinigen.

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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7 years 6 months ago #206072 by Dr-DJet
Hallo,

da das kein 107 SL Thema ist, habe ich es verschoben. Bitte beachten!

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 years 6 months ago #206078 by Chromix
Der Vorbesitzer meines 107er ist wohl mal mit der Ölwanne (Alu-Druckguß) irgendwo gegengedonnert. Die hatte daher beim Kauf einen feinen Riss, aus dem etwas Öl sickerte. Das habe ich mit ultrametal Aluminium P der Firma Diamant Polymer repariert.
Ist jetzt 100%ig dicht und hält seit fast 2 Jahren.
Schau Dir auf deren Internetseiten unter "Presse" mal an, wo deren Produkte schon überall zum Einsatz kamen.
Man muß aber auch sehen, daß die Klebeflächen bei dem fraglichen Teil recht klein und das Gewicht vermutlich verhältnismäßig hoch ist.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 years 6 months ago #206086 by Scenic
Danke erstmal für die Antworten. In den Ofen geht nicht, das Ding ist 1,2m lang.

Viele Grüße Marco

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7 years 6 months ago #206119 by Ragetti
Wenn es keine Belastung aushalten muss, dann ist kleben das einfachste, ansonsten Schweißen, die Druckgusslegierungen (hoffe auch die amerikanischen ) sind gut schweißbar

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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7 years 6 months ago #206124 by Nichtschwimmer
2K PUR-Metallklebstoff ist dafür geeignet. 2K Epoxidkleber könnte auch gehen. Schweissen und Hartlöten würde ich lassen, meine Schweissversuche an solchen Materialien sind desaströs geendet.

Grüsse Udo

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7 years 6 months ago #206133 by Uwe560
Du kannst den 2k-Kleber auch mit einem Heißluftgebläse für ein paar Minuten auf Temperatur halten.
Nur nicht überhitzen.

Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)
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7 years 6 months ago #206187 by messerfloh
Moin,

also zum Kleben ist das viel zu wenig Fläche, vor allem bei einem so großen Bauteil. Entweder an unsichtbarer Stelle 2 Verstärkungen aus Blech einbauen oder versuchen, das mit einem Reibelot zu löten: klick mich
Das schmilzt recht niedrig und könnte klappen. Aber wenn man das nur an den Bruchkanten klebt fällt das schon beim Hochheben auseinander oder spätestens beim Einbau.

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün
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7 years 6 months ago #206251 by Scenic
Moin zusammen,

ist erledigt. 2K Kleber geht. Allerdings nur, wenn Blechstreifen zur Verstärkung unter geklebt werden. Zumindest jetzt hält es. Danke an alle Tippgeber.

Viele Grüße Marco

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