Motor stottert, läuft unrund, Batterie empty

Moin Moin,

brauche euere Einschätzung, bitte.
Nach ca. 5 Wochen wollte ich mal wieder eine Tour machen. Kam aber nicht weit.

Batterie war vollkommen leer. Mit einem Buster konnte ich dem Motor zwar etwas Leben einhauchen. Aber er lief dann sehr unrund. nach ca 3 Minuten legte ich den Gang ein und die Holperfahrt begann. Also stoppte ich schon nach 100 m. wartete ein wenig, der Motor lief in P und N einigermaßen. Aber sobald ich in D schaltete und Anfuhr flackerte die ABS Leuchte und ich fuhr wie ein Känguru. Also umdrehen und ab in die TG. Messgerät habe ich nicht.

Liegt das Phänomen an der leer gelutschten Batterien und ist es mit einer vollen wieder behoben ? Oder was schlimmeres?

Bin etwas aufgeschmissen.

Danke schon mal vorab

Moin Frank,

ich schätze mal das es an der leeren Batterie liegt. Die Unterspannung lässt alles aus dem Ruder laufen. Eine neue Batterie wird dem ollen Benz wieder auf die Sprünge helfen.

Batterie tiefentladen,somit wird diese keine Stromaufnahme mehr haben.
Könntest mit nem Zangenampermeter fix prüfen,aber keine Messgeräte vorhanden.
Flackert das Innenlicht beim laufen,dann stimmt die Diagnose.

Du könntest es mit einem anständigen Ladegerät versuchen.
Ich nutze da gerne mein Ctec inder 10 A Version.
Kannst auch versuchen die Batterie vorher mal rumzudrehen,wenn es eine geschlossene ist.
Lohnt aber meist nur bei recht neuwertigen Batterien.

Moin Frank,
ich hab ja nur ´nen US 450 ohne Voltmeter. Ich weiß nicht, ob der 560 auch den Batterieladestrom über ein eingebautes Voltmeter mißt ?

Batteriespannung sollte bei Laufen 13-14 Volt betragen, wenn nicht, auch an die Lichtmaschine denken...

Schöne Grüße

Maddin

docmaddin wrote: Moin Frank,
ich hab ja nur ´nen US 450 ohne Voltmeter. Ich weiß nicht, ob der 560 auch den Batterieladestrom über ein eingebautes Voltmeter mißt ?

Batteriespannung sollte bei Laufen 13-14 Volt betragen, wenn nicht, auch an die Lichtmaschine denken...

Schöne Grüße

Maddin

Hi,
nein das hat der SL nicht,werder noch.
Ladestrom würde er eh dann über nen Ampermeter anzeigen,die Ladespannung über ein Voltmeter.

Moin Frank,

dein Grundproblem, dass der Motor einwandfrei läuft, dürfte, wie Marcel und Olli schon geschrieben haben, mit einer neuen Batterie erledigt sein.

Das Problem ist aber, wenn die Batterie sich nicht selbst durch einen inneren Kurzschluss lahmgelegt hat, das eine einwandfreie Batterie nicht nach 5 Wochen leer ist. Entweder du hast irgendwo einen Verbraucher, der die Batterie leer saugt oder deine Lichtmaschine hat die Batterie vorher nicht richtig geladen.

Beides wäre sehr schnell und einfach mit einem Multimeter zu überprüfen, aber so etwas hast du ja nicht. Deshalb entweder Werkstatt, Bosch-Dienst oder ein Freund, der das kann (Ruhestrom und Ladestrom messen). Viel Erfolg.