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Ölverlust getriebe nach stillstand

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22 years 7 months ago #6730 by FastMover-500SL
Hallo,

In sommerbetrieb ist mein 500SL (1986) nahezu frei von ölverlust, auch bei 1 bis 2 wochen ruhe.
Nur nach 4/5 wochen in Winterlager gibt es ansehnlich verlust von getriebe-öl.
Bei DC-werkstatt ist schön die Getriebewanne mit Dichtung erneuert, aber leider ohne effect. Die Theorie war das vielleicht die öl aus dem "Koppelomvormer" nach 2 bis 3 wochen zurückfliesst in dem getriebe, womit die ölniveau zu hoch wachst.

Leider war das nicht die lösung.

Hat Jemand ein besseren Idee ?

Freundlichen grüssen aus Holland.

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22 years 7 months ago #6731 by
Hi,
habe schon des öfteren gehört, das nach der Winterpause eine riesen Öllache unter dem Auto stand, das sonst dicht ist.
Ich weiß nicht mehr genau warum, irgendwas mit dem Wandler meine ich....
Willy

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22 years 7 months ago #6732 by KlausS
Hallo FastMover-500SL,

mein 450 SLC, Baujahr 1976 macht das auch. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Dichtungen quasie "austrocknen" und bei Betrieb dann wieder soviel "Saft" aufnehmen, dass alles wieder dicht ist.

Klaus

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22 years 7 months ago #6733 by Rolfpeter
Hallo
ist es ganz sicher Getriebeöl, rötliche Farbe und Messstab zeigt Fehlmenge (warmer Motor und waagrechte Position)???
Problem habe ich auch. Nach eingehender Untersuchung stellt ich fest, dass die Ölwanne etwas verzogen ist und dadurch undicht wurde. Ein Nachziehen bzw Erneurn der Dichtung hat nichts gebracht. Dabei wurde auch die Dichtung am Schaltgestänge überprüft aber die ist ok. Ich habe alles mit Kaltreiniger eingesprüht und abgedampft um die Undichtigkeit zu finden.
Jetzt werde ich den Deckel mit Dichtung erneuern und sollte dann Ruhe haben
Grüsse
Rolfpeter

Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter

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22 years 7 months ago #6734 by Jean
Moin

Das Oel läuft aus dem Wandler in die Oelwanne
und der Pegel steigt.
Nun wird in den meisten Fällen das Oel über das Einfüllrohr,
dort wo es ins Getriebe geht rausgedrückt.

Jean

Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)

Stammtisch Zeven/Nordheide für alle klassischen Mercedes-Benz
jeden 3. Samstag
im Monat ab 15.30 Uhr in Appel

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22 years 7 months ago #6735 by Oliver107
Bin nun etwas getröstet, dass ich mich offenbar in guter Gesellschaft befinde: Auch unser 300SL (Bj.86) saut mit einer gewissen Regelmäßigkeit den Garagenboden ein.

Die Erklärung von Jean klingt plausibel, nur frage ich mich, warum offenbar nur einzelne Fahrzeuge von dieser Art Inkontinenz betroffen sind. Mit anderen Mercedes-Fahrzeugen hatten wir das Problem noch nie, obwohl diese ebenfalls über längerer Zeit abgestellt wurden.

Mit einigermaßen ratlosen Grüßen

Oliver

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22 years 7 months ago #6736 by bstaiger
Einzelne Fahrzeuge? Naja, ich hab hier ne Quote von 100%! Sowohl der 300SE als auch der 500SL triefen in der Standzeit. Letzter hat ne neue Ölwanne bekommen, die alte war ganz schön verzogen. Trotzdem, die Winterschlafinkontinenz bleibt natürlich.

Wat solls, solange es jedesmal wieder weggeht tuts mir da nen Kartong. Ich sehs als so ne Art fliegender Ölwechsel

Gruß Björn

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22 years 7 months ago #6737 by Jean
Moin

man kann das Rohr auch ausbauen, neuen Dichtring montieren
und gut ist.

Oder mit Dichtmittel auf das gereinigte Rohr und Gehäuse
eine "Wurst" legen und mit dem Daumen glattstreichen

Jean

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20 years 9 months ago #6738 by KalliSL
Noch einer...
ich habe dasselbe Problem an meinem 87er 300sl -
Hallo Jean !
"man kann das Rohr auch ausbauen, neuen Dichtring montieren
und gut ist.

Oder mit Dichtmittel auf das gereinigte Rohr und Gehäuse
eine "Wurst" legen und mit dem Daumen glattstreichen"
kannst du das genauer erklären oder einen link nennen ?
Das wär ein Super Weihnachtsgeschenk ( zugebenermaßen unverdient )
Gruss
Kalli


Gruss aus Bruchsal

Kalli

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20 years 9 months ago #6739 by Elviss
Ihr seid nicht allein...
Mein Schnuti schmiert auch den ´Boden


gruß
Elvis

Gruß
Elvis

> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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20 years 9 months ago #6740 by UH1D
Das Öl aus dem Wandler tritt duch den Entlüfter des Getriebes aus. Der Daumen hat am Einfüllrohr nichts zu suchen! Das Öl sollte man in einer geeigneten Schale auffangen und dann genau diese Menge ersetzen.

U.

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20 years 9 months ago #6741 by Adil
Hi,
das ist ja ein alter Thread. Trotzdem will ich auf Olivers Frage/Feststellung zurueckkommen. Ich habe aeltere Mercedes Motoren gesehen, die am Getriebe/Motor Uebergang an Stelle eines Simmerrings eine Art Dichtseil haben. Den genauen Begriff kenne ich nicht. Ich kann mir gut vorstellen, das dieses Material eventuell austrocknet und den Oelverlusst zulaesst. Kennt sich jemand mit der Materie aus?
Gruss,
Adil

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20 years 9 months ago #6742 by Jean
Das Öl aus dem Wandler tritt duch den Entlüfter des Getriebes aus


Jung,

was schreibst Du für einen Unsinn, bevor im
Stand Oel aus der Entlüftung kommt,
mußt Du einige Liter Oel draufkippen.

Das zurücklaufende Oel aus dem Wandler
beträgt ca. 1 Liter und dieses lässt sich nach der Winterstandpause
unter vielen Fahrzeugen finden.


Lies meine Zeilen noch einmal mit erhöhter Aufmerksamkeit,
dann weisst auch Du, wovon wir sprechen


Jean

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20 years 9 months ago #6743 by KalliSL
Gut gut,
nicht böse sein ! Aber war das 1987 Stand der technik ? Und kann man da nichts machen ?
Frohes Fest !

Kalli

Gruss aus Bruchsal

Kalli

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20 years 9 months ago #6744 by Jean
Sicher kann man etwas machen,
ob Du es kannst, weiß ich allerdings nicht

man kann das Rohr auch ausbauen, neuen Dichtring montieren und gut ist.

Oder mit Dichtmittel auf das gereinigte Rohr und Gehäuse
eine "Wurst" legen und mit dem Daumen glattstreichen


Für ganz blöde, ich spreche vom Führungsrohr
des Peilstabes


Jean

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20 years 9 months ago #6745 by KalliSL
Danke
ob ich oder der schrauber meines vertrauens...einer wirds schon packen !

Kalli

Gruss aus Bruchsal

Kalli

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20 years 9 months ago #6746 by Tessky
Hallo
Mein 300SL 7/89 mit 107000Km ist auch nach 3 monatigem Stillstand absolut trocken. Musste bis jetzt noch nie ne Auffangwanne drunterstellen. Hoffe, dass es auch nach dem Oelwechsel bei 120000 Km noch so bleibt.

Gruss Martin

Martin 300SL

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