Einspritzdüsen D-Jet

Hallo Thorsten

Einfach Spannung drauf ist nicht, da verbrennen die Spulen.

Mit einem Signalgenerator wäre es ganz einfach, den kann man mit einem Vorwiderstand (20 Ohm) direkt an der Düse anschliessen, dann auf Rechteck und 50Hz, die Spannung hochdrehen bis es zu klickern anfängt.

Wenn Du eine CD mit hartem Bass hast, einfach mit dem CD-Player und HiFi-Verstärker das Gleiche probieren, Boxenkabel per Vorwiderstand an die Düsen und los gehts. Einfach den Lautstärkeregler soweit aufdrehen, bis es zu klickern anfängt. Das geht mit jedem 20W-Verstärker

Gruss
Andi

Hi Andi,

das dachte ich mir schon. Ich habe inzwischen von Bosch die Daten bekommen welchen Durchsatz die verschiedenen Düsen haben müssen. Die geben das aber statisch an. Die Düse vom 450 z.B. soll 380 ccm/1 min bringen. Und mit statisch meinen die ja wohl das die Düse für die Zeit wohl ständig geöffnet ist.

Ich kann das ja so machen das ich die Zündung abklemme und mit dem Anlasser orgel.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

es gibt da ein spezielles Boschtestgerät, das man anschließen kann und das die Düsen entsprechend öffnet. Ich meine, dass die Spannung etwa bei 3V liegt. Aber für uns ist die richtige Lösung der Anlasser und eine kleine Rinne unter den 4 Düsen, die in einen Becher läuft. Ein Hinweis noch: Beim Anlasserorgeln musst Du unbedingt alle Zündkerzen entfernen beim 8-Zylinder, wenn Du nur eine Zylinderbank testest. Sonst säuft die andere Seite ab.

Ansonsten sollten die blauen und grünen Kappen austauschbar sein. Bei SLS gibt es die auch einzeln. Vielleicht hat also jemand die grünen Kappen gerade da gehabt und montiert. Ich würde mich also eher auf die Nummer verlassen.

Man kann Einspritzdüsen auch auf Dichtigkeit abdrücken. Habe das gerade bei meinem W111er tun lassen. Das Ergebnis war, dass 3 der 6 Einspritzdüsen trotz Reinigung im Ultraschallbad mit Petroleum undicht waren und tropften. Ich musste tief in die Tasche greifen . Profis können wohl Einspritzdüsen auf dem Prüfstand reinigen. Aber ob das billiger als die 115 Euro für neue wird, wage ich zu bezweifeln.

Volker

Hallo Volker,

vielen Dank für die Tipps. Du meinst die Kappen die unten um die Düsennadel sitzen? Die kann man austauschen. Aber der obere Teil wo auch die Nummer drauf steht der ist doch fest oder? Zumal die Nummer ja stimmt nur das Plastik ist definitiv grün. Die Düsen waren erst bei einem renomierten Boschdienst zur Überholung. Da haben aber schon falsche Anschlussschläuche aufgecrimpt. Die waren viel zu dick und wurden nicht dicht. Die konnte ich erstmal alle wieder abmachen und durch richtige ersetzen.

Als erstes werde ich wenn ich das Auto habe mal eine Fahrt auf der Autobahn machen und danach mal die Kerzen rausnehmen und gucken wie hell die sind.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

sorry für die späte Antwort, bin im Urlaub...

ja Du hast Recht, natürlich können so nur die Kappen der Düsen vertauscht sein.

Dann viel Erfilg noch,
Volker