Spritz-/Steinschlagschutz

Hallo,

hat jemand von euch schon mal den Spritz-/Steinschlagschutz der bei D.T.L angeboten wird an einem R107 montiert?
Der Schutz soll dafür dienen, dass die Öffnungen im hinteren Stoßfänger verschlossen werden.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen damit.
Vielen Dank,
und viele Grüße aus der Pfalz

Andreas

Guten Morgen,

hat wirklich noch niemand von Euch diese Teile verbaut?

www.107shop.de/product_info.php?info=p29...2444c8b41c020baaf63c

Wäre für Erfahrungen dankbar.

Gruß

Andreas

Hi,

habs sie liegen...nur noch nicht montiert aber schon mal angehalten.

Willy

Hallo Andreas,
ich habe derzeit auch ein Stoßstangenproblem und mir die Abdichtungen angesehen.
Ein Freund der sich auskennt hat mir abgeraten. Grund: ganz dicht bekommt man das nie, wenn dann Wasser durch kleine Ritzen reinkommt und drin bleibt ist der Rost auf jeden Fall vorprogrammiert. Hat sich für mich logisch angehört.
Grüße
Roland

Also ich finde die Bleche sinnvoll, soweit ich das von den Bildern beurteilen kann. (habe Sie aber selber nicht)
Sie dienen so wie ich das sehe als guter Spritzschutz des aufgewirbelten Wasser/Dreck durch die Hinterräder. Das Wasser kann ja eigentlich trotzdem ablaufen.
Man kann zur Not ja auch noch Ablauflöcher bohren.

Bei meinem SLC habe ich die Innenstoßstange komplett mit Por 15 behandelt und Sanders-Fett mit dem Pinsel aufgetragen. Ich denke wenn man das Sanders-Fett alle Jahr mal aufträgt ist das auch eine gute Maßnahme

Gruß
Claus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : quax1968 am 24-03-2010 00:15 ]

On 2010-03-24 00:03, roland-112 wrote:
Hallo Andreas,
ich habe derzeit auch ein Stoßstangenproblem und mir die Abdichtungen angesehen.
Ein Freund der sich auskennt hat mir abgeraten. Grund: ganz dicht bekommt man das nie, wenn dann Wasser durch kleine Ritzen reinkommt und drin bleibt ist der Rost auf jeden Fall vorprogrammiert. Hat sich für mich logisch angehört.
Grüße
Roland

Moin

Dann hast du sie nicht richtig gesehen oder wir reden von verschiedenen Dingen.

Die Bleche, die ich meine, dichten nicht die Stoßstange ab, sondern werden hinter den Rädern montiert, damit der aufgewirbelte Dreck, oder sagen wir, weniger aufgewirbelter Dreck, die hinteren Ecken des Fahrzeuges, also auch die Stoßstange, erreicht.

So wie früher diese Gummilappen, die man hinter den Rädern montierte.

Meine Vorstellung von der Montage, werde das die Tage mal angehen, ist, die mit Sikaflex einzusetzen und mit den dazugelieferten Schrauben zu sichern. So gibts auch unter den Blechen keine Hohlräume, in denen der Gammel wüten kann.

Gruß
Willy

Hallo Willy,
dann hatte ich das nicht richtig verstanden,
bin dann auch mal auf die Erfahrungen gespannt.
Grüße
Rolnad

Hallo,

@ Nichtraucher

"Meine Vorstellung von der Montage, werde das die Tage mal angehen, ist, die mit Sikaflex einzusetzen und mit den dazugelieferten Schrauben zu sichern. So gibts auch unter den Blechen keine Hohlräume, in denen der Gammel wüten kann. "

Was verstehst du darunter? Wie kann man sich das mit Sikaflex vorstellen?


Ich glaube, dass trotz der Bleche ein Ablauf von Wasser möglich ist.
Die sollten doch durch die "senkrechte" hinter den Rädern verschließen.
Unten sind die doch sicher offen, oder?

Gruß

Andreas

Hallo Gemeinde,

@ Nichtraucher :
Mit Silkaflex 1 Jahr im Einsatz (3000km), hält bombenfest ohne Schraubensicherung.

@ Andreas :
Genauso ist es.



Gruß Edmund

Hallo,

wie heißt die genaue Bezeichnung von Sikaflex?
Gibt es da noch einen Zusatz?
Gruß
Andreas

On 2010-03-24 13:42, Larifari wrote:

Hallo Gemeinde,

@ Nichtraucher :
Mit Silkaflex 1 Jahr im Einsatz (3000km), hält bombenfest ohne Schraubensicherung.

@ Andreas :
Genauso ist es.



Gruß Edmund

Ok,

dann nur Sika.

Gruß
Willy

Hallo Willy,


hab nochmals nachgeschaut; es ist genau "PETEC" K&D Karosserie Klebe- u. Dichtmasse.


Gruß Edmund

PS: Nicht, dass den Porschefahrern noch Edelmetall ans Fenster fliegt.

Hallo, guten Tach,

ich habe im Zuge eines Technikseminars bei Aloys Hoppen zum Thema Stossstangensanierung einfach zwei 2mm dicke Gummilappen von Aloys erwerben können und im Zuge meiner Sanierung der hinteren Stossstange links und rechts hinter die Räder montiert. Fällt kaum auf und ist billig.

Hallo Claus, ist POR 15 nicht hitzebeständiger Krümmerlack? Warum auf die Stossstangenversteifung damit?
Einmal vernünftig grundieren, lackieren und wie Du schon sagtest mit MS Fett behandeln dann braucht man sich in seinem Leben keine Sorgen mehr über die Stossfänger zu machen. Aber machen muß man es, da kommt man nicht drum herum.

VG Bobby

POR 15 gibt es glaube ich auch als Krümmerlack. Ich meine aber den Rostverhütungslack, der eignet sich hervorragend zum Rostschutz. Man sollte POR 15 aber nur an Stellen aufbringen die nicht lichtempfindlich sind da diese Farbe ausbleicht.

POR15 wird sehr hart und hat die Eigenschaft dem Metall wasser zu entziehen. So zumindest laut der Beschreibung. ich habe gute Erfahrung damit gemacht. Habe den ganzen Unterbodenschutz entfernt und Por15 aufgetragen. Und darüber Perma Film.

Das ganze findest Du auch inklusive Beschreibung im unter www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/i...erhuetungslacke.html

vg
Claus

---- Bei meinem SLC habe ich die Innenstoßstange komplett mit Por 15 behandelt und Sanders-Fett mit dem Pinsel aufgetragen. Ich denke wenn man das Sanders-Fett alle Jahr mal aufträgt ist das auch eine gute Maßnahme

Gruß
Claus

---

Hallo Claus,
mir wurde gesagt das Sanders-Fett muss erwärmt werden und das Aufbringen mit einer Spritzpistole ist deshalb eher schwierig. Hast Du das Fett erwärmt um es mit dem Pinsel aufzutragen ?
Viele Grüße
Roland

Hallo Roland,

ich habe das Sanders Fett mit dem Fön etwas erwärmt und dann mit dem Pinsel gestrichen.
Wenn es im sommer warm wird, wird sich das Sanders-Fett eh noch ausbreiten, da man Ihm ja gewisse Kriecheigenschaften nachsagt.

viele Grüße
Claus