Steuern 380SL / Umschlüsseln ??

Moin moin Leute . Habe meinen 84er 380SL seit zwei Wochen auf Saison angemeldet.
Nach vorheriger Rescherche beim Verkehrsamt wurde mir, laut Fahrzeugdaten, eine monatliche Steuer von 48Euro zugesichert. Plus Versicherung (Jungtimer) .
Am Samstag bekam ich Post von der Zulassungsstelle, ich solle für die Zeit von 4 bis10,
565 Euro (macht 25,36Euro pro ang.100ccm ), zahlen !!! Das ist laut Emmisions-
klasse 0088,nicht bekannt . Der Wagen kommt aus den USA,er ist aber bis auf den Tacho auf deutsch umgebaut worden .Sollte da nicht ein KAT unter sein ???
Habe am Donnerstag Termin beim freundlichem DB Dealer um nachzusehn, ob da was drunter ist . Hatte auch schon mit WURM-KAT gesprochen, Schlappe 2995Euro plus grüne
Plakette und Steuersatz;;7,25Euro pro 100ccm . Minnikat gibt es für den 380er nicht !!
Kaltlaufregler ??? Bringt das financiel was ??? Gibts den für meinen ???
Werde ,wenn es keine Erfolge gibt,ihn wieder abmelden, und mal mit 5 Tagenummer fahren...mus noch zwei andere PKW unterhalten ) Hat jemand von euch ähnliches erfahren ??? Und was kann man machen, um nicht 4 Jahre auf H zu warten ???
Vielen Dank im vorraus , greetings Maik.

Hallo Maik,

soweit ich weiss kannst du den Ami-Kat in die Tonne kloppen. Der wird hier nicht anerkannt. Ist zwar Schwachsinn aber es ist so (Bürokratie). Es soll aber Leute geben bei denen der mit Euro1 eingetragen wurde. Ist aber wohl nur gutwill vom TÜV-Prüfer.

Gruß Thorsten

..danke Thorsten, das werd ich am Donnerstag sehn beim DB Dealer, ob er son Teil
unter hat .( Sch... Bürokratie )
bis danne, Maik

On 2009-05-05 10:49, Thorsten560SE wrote:
Hallo Maik,

soweit ich weiss kannst du den Ami-Kat in die Tonne kloppen. Der wird hier nicht anerkannt. Ist zwar Schwachsinn aber es ist so (Bürokratie). Es soll aber Leute geben bei denen der mit Euro1 eingetragen wurde. Ist aber wohl nur gutwill vom TÜV-Prüfer.

Gruß Thorsten

Nö, ist nix mit in die Tonne kloppen und gutwill!

Ist alles ganz "amtlich" mit Euro 1: Klick
Wenn der Kat funktionsfähig ist, dann gibt es auch den Euro 1 Eintrag!

Leistungsarm und schadstoffstark
Norbert

Hallo Norbert, danke für den Link. Da hab ich ja doch ein bische Hoffnung. Genaueres werde ich von DB erfahren. Wieviel zahlt man denn bei Euro 1 pro ang. 100ccm ???
Greetings Maik

Hi,
bei mir sinds 15 Euro und ein paar zerquetschte für Euro1. Wenn Du es genau wissen willst, google einfach mal. Dürfte nicht länger als 10 Sekunden dauern bis Du ein Ergebnis hast.
Gruß
Ralph

Maik, katalisator number ist 107 490 10 14

Gr,
Marcel aus die Niederlanden.

Danke euch für die Aussagen. Da kann man schon was mit anfangen !!!
Will nur hoffen, das wenigstens so etwas wie ein Kat drin ist !!! Daumen drücken angesagt !!


Marcel : hast du auch einen US 380er ? Oder meinst du, er hat auf alle Fälle einen Kat ?

..............bis danne, greetings Maik

Maik, ich habe ein 380sl USA aus 1984

Und er hat auf alle Fälle einen Kat



380SL

Gr,
Marcel aus die Niederlande


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Dewalt am 05-05-2009 22:48 ]

Gruess Dich Maikai,

was ist denn jetzt aus Deinem Steuerthema geworden?

Énde letzten Jahres habe ich einen 380SL bekommen und war über die Steuer entsetzt, ohne jedoch weiter to recherchieren.

Würde gerne dazulernen; was muss ich beachten um sinnvoll für die Steuer registert zu werden? Anregungen sind sehr gerne gesehen...

Viele Gruesse aus Frankfurt

Oliver

[Moin moin Marcel. Schöne Bilder . Meiner ist auf deutsche Stosstangen und Lampen
umgebaut. Habe auch die selben Felgen und dünne Weiswandreifen drauf .Hast du bein Tüv Probleme mit den Blinkern gehabt ??? Sie leuchten ja immer mit !!! Ich würde dir gern mal Bilder zu mailen, bin aber nicht so fit mit dem Verlinken.Kannst mir deine E-Mail Adresse schicken !!! Schöne Grüsse aus dem verregneten Niedersachsen .
Greetings Maik

Moin Oliver !!! Gib mir Zeit bis Donnerstag . Hab nen Termin bei DB ,um mal ein fachliches Auge an den SL zu lassen . Melde mich sobald ich was neues weis !!!
Greetings Maik

Vor kurzem gabs hier schon mal einen Beitrag, kann ich aber gerade nicht finden.

Meines Wissens erhalten Benzinfahrzeuge nur den grünen Bäpper mit einem G-Kat. Das heißt, trotz Schlüsselnummer 03, was ja auf Abgasreinigungsanlage schließen lässt, wird weder Steuerbefreiung gewährt noch die grüne Plakette erteilt. Das sind dann Fzg mit ungeregeltem Kat (z.B. GAT).

Bin gespannt, wie die Geschichte endet.

Gruß
Günter

On 2009-05-06 11:03, Guenni wrote:

Das sind dann Fzg mit ungeregeltem Kat (z.B. GAT).

Die USA Ausführung des 380 SL hat immer eine Lambda-Sonde ("O2 Sensor") und damit einen geregelten Kat. Wenn die Abgasreinigung funktioniert, gibt es einen Euro 1 Eintrag und eine grüne Plakette (Emissionsschlüsselnummer 01)!

Auf der Kühlerzarge und am hinteren Türholm auf der Fahrerseite der USA Modelle befinden sich übrigens bei nicht-nachlackierten Fahrzeugen Aufkleber, die die US-Schadstoffnorm und das Schema der Abgasreinigung darstellen.

Gruß
Norbert [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SL380 am 06-05-2009 12:28 ]

On 2009-05-06 11:03, Guenni wrote:

Meines Wissens erhalten Benzinfahrzeuge nur den grünen Bäpper mit einem G-Kat. Das heißt, trotz Schlüsselnummer 03, was ja auf Abgasreinigungsanlage schließen lässt, wird weder Steuerbefreiung gewährt noch die grüne Plakette erteilt. Das sind dann Fzg mit ungeregeltem Kat (z.B. GAT).

Leider so nicht richtig - der GAT-Kat ist sehr wohl ein G-Kat, nur halt mit dem Manko, daß der damit nachgerüstete Wagen nur die Schlüsselnummer "77" bekommt; sprich man ist mit 15,13€ pro 100ccm dabei und hat (im Gegensatz zum Wurm-Kat) keine "Aufrüstmöglichkeit" auf eine "günstigere" Einstufung.

Die Grüne Plakette gibts mit dem "77er" GAT-Kat aber in jedem Fall.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 06-05-2009 12:37 ]

Bad Day , ...
Was sagen uns diese Smailys ??? Es war heute kein Erfolg beim BD-Dealer.Trotz seiner Bemühungen irgend ne Nummer vom Kat zu finden, und diverser Telefonate .
Wir habe zwar festgestellt, das ich zwei KATs unter habe, die aber sind ohne Lamda Sonde. ( soll orig.so sein )Aber dafür habe ich im Motorraum einen Aktiv Rückfürfilter , oder wie hies das Dingen nochmal !!??
Nach einem Anruf bei Herrn Wurm (Kat Guru ) wurde mir gesagt, es gebe keine Möglichkeit für meinen Wagen, eine Umschlüsselung zu erreichen, da mein Motor schon
ein Hoch Verdischteter Motor sei !!! Ende, aus , Amen !!!

Die einzigste Chance ist der Kontackt direckt zu Daimler Benz , und an Hand der Datenkatre event. was zu erreichen !!! Werde die Tage mal versuchen , eine Mailadresse von DB -Old,Jungtimer zu bekommen !!! Bin natürlich total endteucht !!
Werde mir jetzt ein Frustbier reintun, oder zwei, oder... !!
Habt ihr noch ne Idee ????????????????????????????
Vielen Dank im vorraus, greetings Maik

Glaube ich nicht!

Hat dein Auto noch die beiden Aufkleber? Was steht da drauf?
Aus welchem US-Staat ist das Auto?
Hast Du im Armaturenbrett rechts unten die Warnlampe "O2 Sensor"?
Die US-Ausführung ist immer niederverdichtet, auch dazu gibt es auf der Kühlerzarge einen Aufkleber mit der entsprechenden Zündeinstellung.
Der Aktivkohle-Filter (und die Sekundärlufteinblasung und die Abgasrückführung) lässt ebenfalls auf die Kat-Ausführung schließen - oder hat da schonmal jemand den Motor gegen einen katlosen Euro-380 getauscht?
Dann freue dich über 40 PS Mehrleistung, die sind die höhere Steuer wert...

Gruß
Norbert

Hallo Norbert. Danke für die schnelle Reaktion.
Nen Aufkleber haben wir nicht gefunden . Wo meinst du soll die Kontoll Leuchte O2 sein?
Er kommt aus Westminnster/ Denver !!...Oder hat er gesagt nieder verdichtet ??
Ob der Motor getausch wurde weiss ich nicht, muss mal nach der Nummer Sehn, die müsste doch in irgend welchen Papieren stehen . Oder woran kann ich es erkennen ???
Kannst du mir ein Bild schicken von der Kühlerzarge, worauf die Daten stehen sollen ??
Vielen Dank Norbert, Gruss Maik.
...mein erstes Frustbier ist schon alle !!!
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : maiki am 07-05-2009 21:36 ]

Bild kann ich Dir so spontan keins schicken - aber schau mal ins Werkstatthandbuch oder die WIS-CD unter 14-001 ("Kennzeichnung der Fahrzeuge"): da findest Du alles!

Gruß
Norbert

Maike, schau mahl









Gr,
Marcel aus die Niederlanden