Anzeigen-Werte OK?

On 2007-07-07 08:12, driver wrote:
@ Adi,
Die Aussage , das der Temperaturstrich über der 80er Marke 90 Grad sind hilft hier vielen weiter.
Im Stau hatte meiner häufig Temperaturen über der Marke, kein Mensch konnte mir sagen, auch die Mercedesmechaniker nicht, sind das jetzt über 100 Grad oder nicht.
Der Thermostat öffnet in der Regel bei 87 Grad, ganz auf ist er bei ca 92 Grad, also alles im grüner Bereich.
Wolfgang

Hi

Ich habe mir eben wegen der Aussagen, die Motoren hätten es gerne warm und 100° wären normal, diese Messgerät zugelegt.

Denn wenn es stimmen würde hier wäre die 100° Marke, dann wäre diese Temperatur schon sehr heftig. Ich hätte jedenfalls bedenken permanent oder zumindest recht häufig, im 100° Bereich zu fahren.

Seitdem ich das gemessen habe fahre ich eigentlich recht entspannt und mit gutem Gewissen.

Ich freue mich jedefalls wenn ich da etwas weiterhelfen konnte.

adi

Ich hab früher auch immer panisch auf jedeach so kleine Veränderung der Temperatur geachtet. Mein Benz-Schrauber hat mich dann beruhigt und meinte, daß alles im grünen Bereich ist, solang das Ding eben nicht im roten Bereich ist. Seitdem ist mir die Anzeige völlig wurscht, ich konzentrier mich lieber auf die Landschaft und den Fahrspaß

Hallo,

ich bin der Meinung, das dre Strich zwischen 80 und 120°C einer Temperatur von 100°C entspricht und nicht 90°C. Vergleicht man die Widerstandskennlinie des Kühlmitteltermometers (NTC) mit dem Anzeigeverhalten der Kühlmittelanzeige, dann kommt man zum Ergebnis, daß es 100°C sein müssen.

Wobei 100°C kein Problem für den Motor darstellt!!!

Gruß
Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Andreas_MB am 09-07-2007 14:26 ]

Der Glaube steht jedem Menschen frei.

adi

On 2007-07-10 01:02, adischuster wrote:
Der Glaube steht jedem Menschen frei.

adi

Glauben ist gut,

wissen ist besser!

On 2007-07-10 10:11, Andreas_MB wrote:

On 2007-07-10 01:02, adischuster wrote:
Der Glaube steht jedem Menschen frei.

adi

Glauben ist gut,

wissen ist besser!

Um zu wissen habe ich ja gemessen!

adi

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Um zu wissen habe ich ja gemessen!

adi
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Nichts für ungut! Prinzipiell sind die Messungen ja recht interessant. Allerdings sind das Oberflächentemperaturen von einzelnen Bauteilen. Diese haben aber nur indirekt mit dem vom Kombiinstrument angezeigten Wert zu tun. Wenn man eine Aussage machen möchte, welcher Strich welche Temperatur entspricht, muß man an der gleichen Meßstelle das gleiche Medium messen.
Bei den Bildern vom Motorraum fällt z.B. auf, dass die Oberflächentemperatur vom Motorausgang und die Temperatur vom Thermostatausgang sich deutlich unterscheiden. In der Praxis wird das Kühlmittel aber an diesen Stellen annähernd die gleiche Temperatur haben.

Da es aber in der Vergangenheit immer besorgte Fahrer gab, wurde schon vor geraumer Zeit die Temperaturanzeige so manipuliert, daß diese über einen großen Temperaturbereich fest in der gewohnten Mitte stehen bleibt. Wer Autos wie Golf 3 oder neuer fährt, wird feststellen daß die Temperaturanzeige sich bei einem warmen Motor nie bewegt.

Gruß
Andreas

Die Öldrucksanzeige meines 380 SL (Baujahr 03/1984, 140000 km) ging heute morgen nach dem Kaltstart sofort auf 3 und blieb während einer Fahrt von ca. 20 km dort. Ist dies normal? Oder könnte der merkwürdig konstante Wert ein Indiz sein, dass die Anzeige oder die Sensoren defekt sind?