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Sonnenblenden --> Halterung gebrochen
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Allerdings muss man die Defekten an den Vize-Clubchef senden.
Also Micha alles nicht so einfach im Club.........
GRuss
Juergen
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Allerdings muss man die Defekten an den Vize-Clubchef senden.
Also Micha alles nicht so einfach im Club.........
GRuss
Juergen
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Also Micha alles nicht so einfach im Club.........
GRuss
Juergen
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zwar nicht alles einfach aber man sieht, der Club macht sich Gedanken....könnte man nicht von hinten durch die kalte Küche ein Clubmitglied dazu drängen, na ich meine um einen Gefallen bitten.....Sorry, hatte nicht bedacht, dass auch KJE hier liest
aber den könnte man leicht austricksen....
Martin
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wuerde sich vielleich jemand bereit erklaeren, ueber die Clip Reparatur einen Bericht zu erstellen?
Danke,
Adil
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Es gab doch nur die Option Austausch, auf Basis Club oder ebay.
Gruss
Juergen
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ich meinte den Austausch der Clips. Ich hatte die Sonnenblenden einmal zum Aufarbeiten ausgebaut und mir war nicht bewusst, dass der Metallstab entfernt werden kann. Wie bekommt man die alten Clips ab und die Neuen dran?
Danke,
Adil
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den Alten mus man irgenwie restlos entfernen, der Clip vom Club ist aufklappbar und wird anschliessend mit einer kl. Schraube verschraubt. Der von ebay ist mir im Detail unbekannt, aber da sitzt du ja näher dran .
Gruss
Juergen
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der letzte Beitrag. Eingeschlafen? Hat sich Problem von allein gelöst? Gibt´s nun eine günstige Lösung???
Helge
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- Andi_Fritz
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Bei mir ist heute auch der Clip an der linken Blende gebrochen.
Habe nicht ganz verstanden, wo ich so eines herbekomme. Gibts die auch in grau?
Danke
Andreas
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Ich habe die Clips mit einem 2 Komponentenkleber geklebt. War voriges Jahr , halten noch immer. Es gibt auch sehr gute Kleber von Pattex die genau für dieses Material sind. Wenn geklebt, nicht versuchen den Clips auf der Stange drehen sondern nur in die Halterung stecken. Es dreht sich die Blende um die dünne Stange und der Clips ist praktisch nur die Halterung. Wenn der Clips gedreht wird bricht er wieder ! ! !
Grüße Jürgen
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Die gibt es doch bei
www.sl-repro.de/product_info.php?info=p2...den-klips-beige.html
Gruss Christian
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- Nichtschwimmer
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Udo
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Aber ein halbwegs begabter Metaller sollte sowas rel. preiswert (nicht "billig") machen können.
Scheene Griaß
da Floh
450SLC ´75 Silbergrün
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- Johnny-1951
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Es langt eine 8mm und 12mm Schraube, man sägt das Rundteil ohne Gewinde sich passend raus, den Ansatz am 12er brauchts nicht mal, nur innen passend aufbohren mit 1-2 Zehntel Luft.
An beiden Rundteilen 2mm tief mit 2mm Zentrierbohrer anbohren, M3 Gewinde am 12er verpassen (vor dem Löten), kommt in etwa der gleichen Flucht wie die 2mm Stege, (leicht versetzt, da man noch mit nem Schlüssel die Schraube festziehen muss.
2mm Stege ganz fein einlöten, Inbus Madenschrauben M3 einsetzen, lackieren, einbauen, fertig.
Habe ich schon seit 2007 verbaut, wichtig ist noch, dass die U-Füße auch ersetzt werden müssen, die werden auch hart und brechen durch die neuen Dinger, jedenfalls ist mir einer gebrochen und damals gabs die noch original bei MB.
Hatte auch mit Kleber versucht, bröselte aber an anderer Stelle weiter.
Zum Verständnis eine Skizze:
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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Der klebt das gebrochene Teil provisorisch zusammen und macht daraus eine Abgussform aus Silikon. Diese Form ist dann gut für mind. 50 Abgüsse. Mittlerweile gibt Gussmaterialien mit enormen Belastungswerten.
Du kannst dich in die Materie auch selbst einarbeiten - Bücher gibt es genug darüber. Allerdings
brauchst du eine kleine Vakuumkammer.
Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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- Andi_Fritz
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Wenn noch weitere das Problem haben, könnten wir uns doch zusammentun.
Andreas
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Dietmar
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