Anschlagpunkte zum Verladen gesucht für 450 SL US-Modell (Bj. 1980) mit Winde

Hallo zusammen,ich brauche euren Rat zu den korrekten Anschlagpunkten beim Verladen meines R107. Es handelt sich um einen 450 SL, Baujahr 1980, US-Ausführung (Erstauslieferung USA, große US-Stoßstangen). Zusätzlich hat der Wagen ein Pre-Merger AMG Bodykit mit relativ tiefem Frontspoiler und tiefen Seitenschwellern.Der Wagen muss demnächst per Seilwinde auf einen Plateau-/Abschleppwagen gezogen werden (nicht fahrbereit, Kraftstoffleck). Damit beim Verladen nichts beschädigt wird, würde ich gerne vorab genau wissen, wo ich anschlagen kann.Konkret meine Fragen:

1. Vordere Tow Hooks: Laut Bordbuch sitzen vorne unter der Stoßstange seitlich Abschleppösen. Ich kann sie an meinem US-Modell aber nicht lokalisieren..sind die bei der US-Ausführung anders/verdeckt angebracht? Hat jemand ein Foto, wo genau die bei einem US-107 sitzen?
2. Hinterer Abschlepphaken: Angeblich haben alle SL hinten einen Abschlepphaken. Stimmt das auch für die US-Modelle? Falls ja, wo genau sitzt er und ist er für Windenzug belastbar?

Über Fotos, bzw. konkrete Hinweise wäre ich sehr dankbar. Ich möchte dem Abschleppfahrer die richtigen Punkte zeigen können.Vielen Dank vorab und viele Grüße
Julia

Hallo Julia,
vorne rechts am Längsträger muss eine Öse sitzen, in die das Abschleppseil (Seilzug) eingehängt werden kann. Tief bücken, ist nicht auf den ersten Blick zu sehen. Noch hinter der Frontschürze.
Hinten ist die Abschleppöse an der Ersatzradmulde angeschweißt. Auch nicht so einfach zu entdecken. Wenn da bei dir nichts ist, dann als Alternative ein Seil um die Stoßdämpfer der Stoßstange schlagen, du hast ja ein US-Modell, die halten das auch. Aber nur im Notfall.

Ich vermute, dass du die Öse wegen des Bodykits nicht siehst. Beim Mopf, als der Spoiler vorn, der dem AMG Spoiler ähnelt, eingeführt wurde, wurde die Öse deshalb nach unten versetzt (inkl. weiterer verstärkungen).

Hallo zusammen,

Tatsächlich bin ich gerade bei der Abschleppöse hinten fündig geworden. Da ich es gerade noch so vorwärts in die Garage geschafft hatte muss sowieso vom Heck aus geschleppt werden. 

Ich glaube auch dass mir der Frontspoiler was die Öse an der Front angeht, einen Strich durch die Rechnung macht. Jetzt mal hoffen dass alles gut geht beim Verladen morgen.

Danke euch für eure Hilfe!
Viele Grüße
Julia
 

Moin Moin
nur mal angenimmt , vorn rechts ist solch Öse
ebenso hinten rechts , so besagt das nur , das da was ist ,aber nicht ob so was genutzt werden kann . Das Zugseil
darf das Kunststoff Gedöns eben nicht berühren , ansonsten schlagen die Lackies Beifall . Es gibt spezielle Adapter die auf die Öse geschraubt werden , somit diese nach unten verlängern .
mfg Günter Trunz

Ist es überhaupt eine gute Idee, die hintere Abschleppöse zu benutzen? Mir gefällt nicht, dass die auf der linken Seite nur mit der Reserveradmulde verschweißt ist.

es gibt mehrere Möglichkeiten, die meisten Spannen über die Reifen, dann hast du die beiden Abschleppösen und die Amis haben extra verstärkte Verzurrösen in den Öffnungen der Längsträber jeweils vorne 2 und hinten 2, was ich nicht weiß ist mit was die da reingegangen sind es sind die ovalen Abdeckstopfen falls die nicht schon jemand entfernt hat.

Zum rausziehen auf den Transporter, könnte man auch ein Seil um den Querträger des Vorderachsschemels schlingen, dass dürfte dann tief genug für den Spoiler sein. Halten wird das auf jeden Fall.
Und die Abschleppöse hinten an der Radmulde hält, es sei denn, dort ist alles verrostet, vermute aber eher nicht.

Guten Morgen zusammen,

alles gut gegangen! wir sind aus der Garage rausgerollt und haben die Seilwinde dann vorne angeschlagen ohne den Spoiler zu verhunzen. Radgurte dran und ab zur Werkstatt. Nochmal danke für alle Hinweise!

Viele Grüße
Julia