Kühlflüssigkeit wechseln....

Hi,

habe die Zeit vergessen und hocke immer noch am PC, dafür ist mir grad eingefallen was ich schön länger fragen wollte.
Ich möchte das Zeug möglichst risikolos ablassen und wenn ich mich recht erinnere reicht es, den kleineren Schlauch unten am Kühler, der zum Ausgleichbehälter läuft, abzuziehen? Ewig her dass ich da dran war....
Dieser kleine Schlauch ist sicherlich einfacher abzuziehen als der größere, aus Erfahrung weiß ich dass Kühlschläuche sehr fest sitzen können.

Gruß
Willy

Hallo Willy,

beim 300 SL befindet sich unten an einer Kühlerseite eine rote Ablassschraube mit einem Stutzen. An dem Stutzen kann man einen Luftschlauch aus dem Baumarkt mit einer Schelle befestigen (aufschieben) und darüber das gesamte Wasser aus dem Kühler ablassen. Am Motorblock befindet sich eine Ablassschraube, aus der man das Wasser aus dem Motorblock ablassen kann. Diese Vorrichtungen waren bisher am M 103, M104, M271 und M272. Daher werden sie wohl auch am 500 SL-Motor zu finden sein.
Viele Grüße
Ralf

Hallo Willy,

beim M117 sind es neben der genannten Schraube am Kühler zwei Ablassschrauben im Motorblock.
Selbst wenn Du am Kühler alles abgelassen hast, kommt da noch jede Menge raus. Und es ist eine schöne Schweinerei, weil es völlig unkontrolliert da raus plätschert und sich durch den darunter befindlichen Vorderachsträger großzügig verteilt.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Willy,
wenn der Motorblock keine Ablassschrauben hat, auf die man - wie beim Kühler - einen Ablassschlauch aufschieben kann, dann kannst du die von Lutz beschriebene "Sauerei" durch Vorhalten eines Staubsaugerschlauchs abmildern. Das Wasser läuft dann überwiegend durch den Schlauch in einen Eimer. Das habe ich beim M102 Motor immer so gemacht. Ach ja, das Tragen einer Badehose ist bei diesen Temperaturen durchaus hilfreich und reduziert den persönlichen Reinigungsaufwand.
Mercedes hat wegen der Ablassthematik beim M103, 104, 271 und 272 auch am Motorblock eine Ablassschraube mit Schlauchanschluss installiert. Das Kühlwasser läuft dann relativ sauber ab.
Viel Erfolg!
Ralf

Hi,

ich hebe den Wagen vorn mal an und schau nach den Schrauben. 
Danke erstmal für die Antworten.

Gruß
Willy

Hallo Willy,
die Schraube in Fahrtrichtung links am Block erreicht man von vor der Vorderachse. Die kann man auch, nachdem man sie von unten gelöst hat, von oben mit der Hand rausdrehen. Da läuft einem denn schon mal nix in Ärmel. Da kommt auch am meisten raus (kann aber auch sein weil ich die immer zuerst rausdrehe !?).
Die rechte erreicht man von hinter der Vorderachse in der Nähe des Anlassers. Da kommt denn aber zumindest bei meinem 350er nicht mehr viel. Wenn das Wasser nicht auffällig schlecht aussieht, braucht man die eigentlich gar nicht mehr rausdrehen. Bei mir sieht das aber leider immer wieder rostig aus.
Bei mir sind das relativ große Sechskantschrauben, bei deinem 500er wahrscheinlich schon Inbus ...
Gruß
Achim

Das ablassen der Flüssigkeit am Motorblock ist mit Vorsicht zu genießen , da so manche Schraube am Kopf abgerissen ist , hab das zwar auch gemacht , aber die saßen wirklich fest da wurde in über 40 Jahren keine gelöst.

Gruss Karl

Hallo Karl,

davon habe ich Angst, wenn da was abreißt, ist es für mich Schluss mit 107. Selbst drunter kriechen und reparieren geht nicht mehr, reparieren lassen lohnt nicht bei der geringe Nutzung, ich würde den Wagen dann so weggeben wie er ist. 

Gruß
Willy