Eintragung Zulassungsstelle Maxilite BBRS Felgen für R107 in HESSEN

Guten Tag ich brauch einmal Eure Schwarmerfahrungen,

Ich habe mir og. Felgen zugelegt mit notwendigen Spurverbreiterungen will ich diese bei der Zulassungsstell 63571 Gelnhausen eintragen lassen.

Ich fahre einen R107 BJ 88 560SL also nach Mopf.

Wer hat hier in HESSEN die BBRS Felgen ( Nachbau der BBS Felgen ) eingetragen bekommen?

Ich würde gern mit dir dann in Kontakt treten und dich als Fall-Referenz für die Zulassungsstelle nutzen. Natürlich nur mit deinem Einverständnis.

Nach meiner aktuellen Kenntnis  besteht ein defizit in der Fachkompetenz der Sachbearbeiter bei solchen Fällen. 

Daher wäre es toll, wenn sich jemand meldet bei dem die Eintragung stattgefunden hat.

Ganz herzlichen Dank für allle fachnahen Beiträge 

Natascha
 

Hallo Natascha frag mal den H. Müller der müsste damit Erfahrung haben. 

www.mb-youngclassics.de/classic-shop/

Hallo Natascha,
in der Vergangenheit gab es durch das Wirken der Bündelungsbehörde ab und an Irritationen bei der Eintragung von Teilen. Diese wurde jedoch im Februar 2026 im Rahmen der Entbürokratisierung abgeschafft.
Für die Eintragung musst Du auch nicht zwingend zum TÜH (oder TÜV). Es gibt gute von denen, aber auch andere Prüfungsgesellschaften, die sich engagieren und behilflich sind. Da würde ich zuvor vorsprechen. 

Hallo Natascha, was hast du den für ein Problem? ich wohne zwar in Niedersachsen, habe mir aber gerade ende letzten Jahres diese Felgen eintragen lassen, allerdings als in der moderaten 7x16 Zoll Ausführung mit 205 Reifen, ohne Spurplatten. Lief hier ohne Probleme und keine Gefahr fürs H-Kennzeichen

jhwconsult wrote:

Hallo Natascha,
in der Vergangenheit gab es durch das Wirken der Bündelungsbehörde ab und an Irritationen bei der Eintragung von Teilen. Diese wurde jedoch im Februar 2026 im Rahmen der Entbürokratisierung abgeschafft.

 

Leider nicht. Die wurde nur in die Zulassungsstellen verlegt. Das ist vermutlich gerade Nataschas Problem. Und der 560er braucht, weil Import, halt immer ne 21er Einzelabnahme, auch wenn es ein Gutachten für den 107er gibt. Und damit muss in Hessen dieser Weg gegangen werden.

Aber was genau ist das Problem? Was gefällt der Zulassungsstelle nicht? Bei Felgen sollte das trotzdem recht unkompliziert sein. Falls es nur ums H gehen sollte, kann ich dir gerne ältere Prospekte zu den BBS Felgen verlinken, die zeigen, dass es das Design damals schon gab.

Hallo Thorsten,

ach die hessische Bürokratie schlägt zu.
Da mein Fahrzeug eine 000 Eintragung hat muß ich das nach §21 per Einzelabnahme machen lassen, direkte Auskunft vom TÜV.

Laut TÜV Info macht die Zulassungsstelle eher Probleme.
Grund die Felgen sind nicht aus passendem Baujahr z.B.
Mir wurden einige Gründe angeführt und das Problem ist kein Gutachter hat Bock der Zulassungsstelle alles haarklein zu erklären, so das kurze Fazit.

Daher dachte ich mir Schelm, biste nicht dumm. Frag mal wer das in Hessen durchbekommen hat. Da hätte ich eine Argumentationsgrundlage, daß es doch eine zeitgemäße Felge ist.
Ja, die Regulierungsbehörde gibt es so nicht mehr. Jetzt dürfen die Sachbearbeiter dies entscheiden und da die keine Ingenieure sind halten die sich streng ans Gesetz. So war die TÜV Auskunft.
Daher hoffe ich jemanden als positives Beispiel anführen zu können. Damit ggf. die Entscheidung des Sachbearbeiters/in positiv ausfällt.

Natascha, sag deinem Prüfer er soll in die aktuelle AKE für Oldtimer schauen. Da ist aufgeführt, dass originalgetreue Nachbauten auch neueren Baujahrs ok sind. Siehe: www.motor-talk.de/forum/felgen-eintragun...?page=1#post73173495
Der Satz ist eindeutig.

Ich hab die Richtline leider nicht und konnte sie auf die Schnelle auch nicht finden. Der Prüfer aber muss die haben, siehe:  www.motor-talk.de/forum/felgen-eintragun...?page=1#post73182045

Michael,
Es geht nicht um den Prüfer,
Sondern um die lieben von der ZS.

So wie ich sie verstanden hab, scheiterts schon am Prüfer, der keine Lust hat, sich damit auseinanderzusetzen. Wenn der aber den Auszug der Anweisung an die Zulassungsstelle gibt, sollte(!) es eigentlich keine Widerrede geben, da es eindeutig formuliert ist.

Ja, OK der TÜV ist meistens kooperativ, mit denen kann man reden. Habe ich mit den echten BBS auch gemacht.
Auf die eine Zulassungsstelle ist man leider angewiesen, es sei denn man geht in eine andere Stadt.

Natascha, wenn alle Stricke reißen, rede ich mal mit meiner Werkstatt.
Wenn die sogar den Mustang getuevt haben, dürfte das mit den Rädern weniger ein Problem darstellen

SCHORSCH13 wrote:

Auf die eine Zulassungsstelle ist man leider angewiesen, es sei denn man geht in eine andere Stadt.
 

Jo, schlimm was man für Steine in den Weg gelegt bekommt  

Hier sind sie auch schlimm drauf.
Ich mache das nur noch über einen Zulassungsdienst, mir ist das zu blöd.

Servus zusammen,

Eigentlich traurig, daß man darüber nachdenken muss , wo man hingeht für eine Eintragung . Andererseits auch wieder gut , daß es da Spielräume gibt, wäre alles bis aufs kleinste geregelt , dann hättest bei vielen Dingen gar keine Chance.
Egal, wo man vorstellig wird, ich schaue immer, daß ich zu einem "alten Hasen / Fuchs " komme.
Den Jüngeren kann man nix vorschmeissen, als unsere Autos das tägliche Strassenbild zierten, waren die meisten noch nicht mal geplant . Und dem Jungen kann man auch nicht vorhalten, daß sie sich nicht mit jeder Baureihe tiefgreifend beschäftigen ( tun wir ja auch nicht ).
( erschwerdend kommt hinzu, daß den Jungen in allen Branchen das selbstständige Denken mehr oder weniger abgelernt wurde, ja , noch Schlimmer, wenn sie die Regeln nicht einhalten , dann aber.... )

Erfahrung ist eben auch bei den TÜV ( KÜS GTÜ Dekra etc ) Leuten das non plus Ultra .
Gleichzeitig ist es aber auch gut , daß nicht mehr alles Durchgewunken wird, haben ja die letzten Jahre auf den Oldtimertreffen bestimmt alle schon das eine oder andere gesehen, wo man nicht mehr wusste: Soll ich jetzt lachen oder weinen .

Wie auch immer, wünsche dem Themenersteller viel Glück, den wenn die Optik Zeitgenössisch ist, was ja in diesem Fall zutrifft , dann darf es da aus meiner Sicht kein Hindernis geben . 
Kann mich noch gut an die Diskussionen mit den Maxilite Barockfelgen 15 Zoll erinnern .In Austria waren sie schon zugelassen für Oldies, bei uns gab es noch Heckmeck, wehe , du bist an den falschen geraten 

Peter

Richtig Georg 😃

Wie gesagt die Zulassungsstelle ist da die Hürde und da muß ich in Hessen bleiben.
Laut TÜV sollte das Gutachten kein größeres Problem sein.

Bin gespannt hab nur in Aschaffenburg ein Termin für die Einzelabnahme bekommen.

Mal schauen wie es wird.

Hi Michael,

Das stimmt auch.
Ich hab ein paar TÜV Stellen in Bayern angefragt und die haben mich abgelehnt weil sie mit der Zulassungsstelle ein zu hohen Aufwand haben. Freundlich formuliert wegen Kenntnismangel.

Nimm den TÜV in Alzenau, die kennen sich gut aus.
Übrigens musst du den TÜV nehmen, wegen Importauto, das darf die DEKRA usw nicht

Das ist gelinde gesagt Quatsch, dass die Probleme mit den Zulassunfsstellen haben.
Eigentlich haben die Tuevler nix mit denen zu tun, außer bei Rückfragen.

Hi Georg,

Mit TÜV in Alzenau hab ich bestimmt 30min telefoniert er nimmt niemanden aus Hessen, wegen dem hohen Aufwand mit der Zulassungsstelle.

Genau wegen diesen Rückfragen von der Zulassungsstelle will Alzenau es nicht mehr machen 😅