Brauche eilig Hilfe: Regenleiste SLC

Hallo,

ich habe gerade meinen SLC beim Lackierer, um ein paar unschöne Stellen korrigieren zu lassen. An der A-Säule Fahrerseite befindet sich eine Roststelle, für deren Beseitigung die Regenleiste entfernt werden muss. 
Ich hatte vor einiger Zeit hier schon mal recherchiert und auch 2 Fotos gefunden, an anderer Stelle stand geschrieben, dass die Leiste mit mehreren Schrauben befestigt ist, die sich unter dem Gummi befinden. War gerade beim Lackierer, wir haben entlang der A-Säule ziemlich mittig nur eine Kreuzschlitzschraube gefunden, die sich zu allem Elend auch nicht lösen lässt. Gehe davon aus, dass sich das mithilfe WD40 lösen lässt. 
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass diese eine Schraube den gesamten Teil entlang der A-Säule hält. Ist die Leiste zusätzlich verklebt? Hat schon mal jemand die Leiste entfernt und kann mir detaillierter beschreiben, wie die Demontage erfolgt?
Bin für „schnelle“ Antworten dankbar, denn übermorgen sollte schon lackiert werden. 

Danke im Voraus. 

Gruß, Thomas 

Da müssten sich ca 5 Kleine Kreutzschlitzschrauben unter dem Gummi verstecken

   Hallo Thomas,
eventuell hilft dir das Bild bzw. der Text im Anhang weiter.
Habe noch was zur Abdichtschiene gefunden und angehängt.

 

Hallo Ihr beiden, Danke

@Andreas: ich finde nur eine, ziemlich mittig in der A-Säule. Ich werde morgen nochmal zum Lackierer fahren und schauen. 
@ Uwe: Deine Beschreibung gehört zur Leiste an der Tür, ich meine die, die vom Dach, längs der A-Säule Richtung Kotflügel verläuft. 

Gruß, Thomas 

Hallo Thomas,
schade, dass es nicht geklappt hat. Hast du eventuell noch einen "Fachbegriff" für die Leiste, nachdem man suchen könnte?

Moin Moin
Schade das nur noch die Lackies sich mit so was auskennen
Komme gerade aus Husum zurück und lese wichtige Mails
und endlose Sprachnachrichten , zwischendurch geht aber immer was .
3 und 3 also 3 am Dach und 3 an der A-Säule .
mfg Günter Trunz

Genau, 3 sollten es sein und die rosten leider gerne fest, dann vernudelt man den Kopf und dann hat man Mehrarbeit zumal man da nicht wirklich gut dran kommt. Ich habe meine auf der letzten Rille raus bekommen, aber jetzt sind Schrauben mit Torx-Kopf drin - falls ich da nochmal ran muß.

Hälsningar,
Lutz