Position der großen Motorhauben Dämmmatte

Guten Abend,

ich erneuere gerade die große Dämmmatte unter der Motorhaube und frage mich, ob die Matte unten (Richtung Windschutzscheibe) unter die Metallkante gepresst und positioniert werden muss oder ob die Matte auf die Metallkante aufzukleben ist.

Beide Varianten "fühlen" sich falsch an:
Beim Aufkleben auf die Kante hat der angrenzenden Teil der Matte keinen Kontakt zur Haube und es entsteht ein "Hohlraum".
Bei der Variante unter der Metallkante ist der Spalt zwischen Kante und der Haube teilweise so schmal, dass die Matte selbst zusammengepresst nicht dazwischen passen mag.

Ich hoffe ich konnte mein Problem richtig beschreiben.

Weiß jemand wie die Matte ab Werk verbaut wurde?



Danke und viele Grüße
Michael

Moin Moin
Ja
mfg Günter Trunz

Moin Moin
die wenigsten wissen anscheinend , wie die Haube richtig abgebaut wird . Hebel links und rechts bleiben unverstellt an der Haube , darauf wird die Haube auch abgestellt .
Dazu werden die Lüftungsgitter entfernt , 6 Nieten Kunststoff . Natürlich kann eine Malerplane bei geöffneter Haube auch genutzt werden , den Brösel braucht keiner im Gebläse oder Motorraum . Unbedarfte sprühen den Spraydosen Kleber ,großflächig auf Kotflügel und Scheibe , Motor und Außenlackierung . So was macht aus Lackierersicht voll Sinn . Bei montierter Haube und gutem Spray Kleber ist eine Korrektur schlecht möglich .
mfg Günter Trunz

Moin Moin
auf den Steg geklebt , oben (beim Grill) untergesteckt .
mfg Günter Trunz

Hallo, Günter ,ich hab das vor Jahren im eingebauten zustand gemacht , alles mit Folie abgedeckt und die Haube von unten gereinigt , dann mit Terrson Sprühkleber angeklebt passt und sitzt seit 5 Jahren fest drin.
Ich schwöre auf Terrson Kleber.

Gruss Karl

Hallo Günter,

danke für den Tipp!

Wenn ich auf den Steg klebe entsteht ein Hohlraum?
Oder stelle ich mir das falsch vor?

Viele Grüße
Michael

Mit 2 Mann einer Rechts , einer links hat funktioniert .

Gruss Karl

Moin Moin
Dämmmatte , die wenigsten kennen die Vielfalt
Es gibt schwerentflammbare für den Motorraum ,die selbstklebend sind . Somit kein extra Kleber . Günstig weil
Meterware , Nachteil ist , Form muß selbst geschnitten werden . Zu dem Steg und dem Hohlraum . Meint hier einer , bei der Produktion wurde die Matte nach der Montage Haube verklebt ? Wohl kaum . Somit nähere ich mich doch dem Verfahren an , wie im damaligen Produktionsablauf . Haube ist abgebaut .
mfg Günter Trunz

merc450 wrote:

..... Es gibt schwerentflammbare für den Motorraum, die selbstklebend sind. Somit kein extra Kleber .....
mfg Günter Trunz

Und kein Gesaue mit dem Sprühkleber, was dem Lackierer natürlich das Geschäft vermasselt. 

Hälsningar,
Lutz

michaelburn wrote:

Hallo Günter,

danke für den Tipp!

Wenn ich auf den Steg klebe entsteht ein Hohlraum?
Oder stelle ich mir das falsch vor?

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,
auf den Steg kleben, der mini Hohlstreifen" ist zu vernachlässigen. Ordentlich andrücken, fertig. Und Günters Rat, die Motorhaube abzubauen, lieferts das beste Ergebnis. Ich habs zwar auch im angebauten Zustand gemacht und es ist auch gut geworden, aber da war auch eine Portion Glück mit im Spiel.

Mein Schrauber hat Haubeninnenseite und Matte mit Terokal 2444 eingepinselt, ablüften lassen und dann angedrückt. Perfekt und ohne Sprühnebel 

Moin Moin
ist schon beschauend , bei den geölten Themen gibt es viele Meinungen . Bei den Gedämmten stellen sich die weniger . Natürlich könnte auch alleine über die Dämmmatten der Motorhaube , viel geschrieben werden .
Nur dazu müssten die Varianten bekannt sein , um Vor und Nachteile zu benennen . Nur ein Produkt zu kennen
egal ob Original oder Repro , langt das wirklich . Welche
Veränderung gab es ab wann . Die meisten hier lesen etwas von passt beim 107 , und suchen den günstigsten Preis , Hauptsache da ist irgendwas drauf , der geht eh weg , also billig , das mag auch richtig sein , ich wundere mich nur , das keiner über offensichtliche Unterschiede
schreibet ,z.B. warum gibt es die kleine Matte in 2 Ausführungen , mit und ohne Kantensteg .
mfg Günter Trunz

Ist die denn original inzwischen so teuer? Ich hab mir die passende beim Freundlichen geholt. waren so um die 80€ meine ich ...

jhwconsult wrote:

Ist die denn original inzwischen so teuer? 

Das liegt an der Gewinnmaximierung! 

Hälsningar,
Lutz

. Welche
Veränderung gab es ab wann . Die meisten hier lesen etwas von passt beim 107 , und suchen den günstigsten Preis , Hauptsache da ist irgendwas drauf , der geht eh weg , also billig , das mag auch richtig sein , ich wundere mich nur , das keiner über offensichtliche Unterschiede
schreibet ,z.B. warum gibt es die kleine Matte in 2 Ausführungen , mit und ohne Kantensteg .
mfg Günter Trunz

das mit den Varianten und dem Steg wäre wirklich interessant.

warum gibt es denn die kleine ohne Steg? Ich dachte der ist nötig um gegen die Spritzwand überhaupt abdichten zu können?