Jetzt kommts dicke

Fahre ein altes Auto ohne Klima, ABS, ASR , Sitzheizung , Fensterheber und einen Verbrauch von 18-25l und bin damit glücklich (was ein tolles Spielzeug ) .

Gruss Karl

Das gute ist, dass ich mich wohl nie über einen zu niedrigen Verkaufspreis ärgern muss, da die Wahrscheinlichkeit gegen null geht, dass ich ihn überhaupt verkaufen will. Eher kaufe ich mir ein 2. Objekt um wieder mehr schrauben zu können. Oder ich strippe ihn irgendwann total und baue ihn  komplett neu auf  , z.B. weil mir der Lackzustand nicht mehr gefällt   Aber das wird frühestens mit Pensionsbeginn was. Das sind noch 6 Jahre 
Und meine Erben werden sich auch nicht ärgern, weil sie nichts rein gesteckt haben und es rein "on top" bekommen 

Noch immer dürften sich nicht wenige ärgern, zur Coronazeit nicht verkauft zu haben. Kenne einige Sammler, welche ganze Hallen voller Oldtimer haben, die seit Jahren bloß rumstehen. Und die damit durchaus den Hintergedanken der Wertsteigerung verfolgen, obwohl regelmäßig viel Geld in die Instandhaltung fließt.

Doch selbst als Nachfrage und erzielbare Verkaufspreise auf höchstem Niveau rangierten, glaubten viele lieber an eine immer weiter steigende Nachfrage. 
Ist der Spruch "Gier frisst Hirn" nicht eine alte Börsenweisheit? 

Aus vermutlich nicht allzu weit hiervon abweichenden Gründen sollen wir schließlich sogar an ein grenzenloses und niemals endendes Wirtschaftswachstum glauben 
 

wusel-53 wrote:

Aber das wird frühestens mit Pensionsbeginn was. Das sind noch 6 Jahre 

Das kannst Du vergessen, Thorsten, als Pensionär hat man überhaupt keine Zeit mehr für irgendwas! 
Das mag sich für die Noch-nicht-Pensionäre ganz lustig anhören, scheint aber ein verbreitetes Phänomen zu sein. Ich hatte mich vor einiger Zeit mal mit ein paar anderen ausgetauscht und einer meinte: "Man fragt sich, wie man überhaupt früher Zeit zum Arbeiten gehabt hat!" 

Hälsningar,
Lutz

harry wrote:

......nach der überteuerten Oldie Werkstatt in Berlin, scheine ich den Wagen mal bei Einem zu haben, der Ahnung hat. Nach viel Kohle und Eigenleistung in der Vergangenheit nun die aktuelle Erkenntnis:
- Reifen hin
- Zündkabel hin
- Steuerketten zu lang
- Probleme mit dem Lenkgetriebe (3 Jahre alt)
- Nockenwellen hin
- dazu Verdeck und weiteres
Ich wünschte, ich hätte dieses Hobby Oldtimer nicht wieder zum Leben erweckt.

Grüße aus dem Havelland.............. Mike


 

Grundsätzlich ist es erst mal nicht schlecht, wenn jemand, der sich (vermeintlich) auskennt, eine Bestandsaufnahme macht. Ob man nun wirklich das ganz große Rad drehen muss, und alles, was einen Verschleiß aufweist, direkt ersetzt, ist eine andere Frage.
Wenn Du von dem Schrauber eine Rangfolge aufstellen lässt, wass a: unbedingt sofort, b: demnächst und c: irgendwann mal gemacht werden muss, sieht das meist nicht mehr so dramatisch aus.

Und ja, als Wertanlage darf man einen Old- bzw. Youngtimer nicht wirklich sehen. Selbst bei starken verwerfungen erreicht man gewöhnlich mit Aktien auf Sicht von mehreren Jahren eine höhere Rendite.
Ausnahmen bestätigen die Regel.

Und wenn Du mit einem Oldi Spaß haben willst, sollte er funktionieren und für ein bestimmtes Budget am Laufen gehalten werden können. 

wusel-53 wrote:

Hallo Harry, ja so ein Oldi kann ein Fass ohne Boden werden. Als ich meinen gekauft habe, hatte ich ein Budget von 15.000€ i bewilligt vom Finanzministerium. Da war der Kaufpreis (13.000) und Reparaturen enthalten. Das war vor 7 Jahren. Mittlerweile bin ich bei Insgesamt 30.000€. ....
 

Genauso ist es. Die meisten rechnen sich das schön bzw. überschlagen nur die "großen" Investitionen. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß der ganze "Kleinscheiß" sich unheimlich läppert. Bei meinem Pick-Up Projekt habe ich wirklich jedes Schräubchen mitgeschrieben und die Endsumme wollt Ihr wirklich nicht wissen 

Also, es ist a) teuer und b) dauernd ist etwas. Dazu kommt der teuerste Satz im Oldtimerbereich, der fängt immer mit "wenn wir schon mal dabei sind, ..." 

Thomas