Taster hinter dem Kombiinstrument

Hallo zusammen,

ich habe das Kombiinstrument für eine Reparatur ausgebaut und einen Taster hinter dem Kombiinstrument gefunden. Weiß jemand wofür der Taster ist? Ich habe ein Problem mit der Öldruckanzeige was sich nicht lösen lässt und würde gerne wissen wofür der Taster ist und er eventuell Einfluss auf mein Problem hat. Bei Zündung an springt die Anzeige auf Vollanschlag über 3 Bar. Hab alles schon überprüft und den Öldruckgeber getauscht. Auch das Kabel ist in Ordnung. Leider konnte ich über die Suchfunktion nichts finden was mir hilft.

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt.

Hallo Rob,

hast Du denn ein Bild von dem Taster hinter deinem Kombiinstrument? Danke aber mal, dass der auf keinen Fall original verbaut worden. Da hilft wohl nur die el. Leitungen zu verfolgen, um zu erfahren woher die kommen und wohin sie gehen, um die Funktion zu ergründen.

Moin Moin
380 US Tacho ist rein optisch , von den übrigen E Tacho
zu unterscheiden , ich vermute mal , drücken bringt nichts auf dieser Sicherung .
mfg Günter Trunz

...gehört zur EDW (Einbruch-Diebstahl Warnanlage) !

Hans_G wrote:

Hallo Rob,

hast Du denn ein Bild von dem Taster hinter deinem Kombiinstrument? Danke aber mal, dass der auf keinen Fall original verbaut worden. Da hilft wohl nur die el. Leitungen zu verfolgen, um zu erfahren woher die kommen und wohin sie gehen, um die Funktion zu ergründen.

Ja Bild kommt  

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Hallo Rob,

danke für die Bilder, dachte erst nicht, dass der Taster original sein kann, gibt ja auf den ersten Blick auch keinen Sinn. Da das Rätsel unser Christian schon aufgelöst hat und der Taster auch original aussieht, ist ja alles aufgeklärt.

Hallo,
das hier schreibt das WIS dazu.

A. Allgemeines
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte
und Richtzeiten:
Die EDW-Anlage ist eine kontaktgesteuerte Anlage mit einem akustischen Alarmsignal durch ein
zusätzliches Signalhorn. Sie wird zusammen mit der Fahrertürschließung durch einen separaten
Schlüssel (Kennzeichnung roter Klips) ein- bzw. ausgeschaltet.
In den Sicherungsumfang sind folgende Fahrzeugteile mit einbezogen:
• Fahrzeugtüren
• Motorhaube und Kofferraumdeckel
• Kombi-Instrument (Ausbau)
Hinweis
• Bremse (Betätigung)
• Zündung (Betätigung, Kurzschließen)
Eine Zündunterbrechung ist auf Grund der allgemeinen Betriebssicherheit nicht vorgesehen.
Das Alarmsignal ertönt bei Auslösung ca. 30 Sekunden intervallmäßig.
Als Sonderfunktion kann die Beifahrertür („Höflichkeitstür”) mit dem normalen Schlüssel (Haupt
bzw. Nebenschlüssel) ohne Alarmauslösung geöffnet werden, wobei das gesamte übrige
Alarmsystem eingeschaltet bleibt.

Ja das macht sinn. Vielen Dank

Nein ist kein US Tacho