SL 300 oder 300 SL –korrekte Modellbezeichnung

Hallo zusammen, 
immer wieder wird hier im Forum die Modellbezeichnung der Baureihe R107 falsch wiedergegeben.
Ich nehme dies mal zum Anlass über die Entwicklung der Bezeichnungen zu schreiben.

Grundsätzlich gilt für den R107 während seiner Bauzeit von 1971 – 1989, egal ob MOPF oder VorMOPF die Modellbezeichnung aus
der 3-stelligen Hubraumangabe (Hubraum in ccm / 10, gerundet) gefolgt vom Kürzel S L oder SLC (für Sport Leicht, Coupe),
Also zum Beispiel:280 SL, 300 SL, 500 SL, 560 SL, 500 SLC, usw.
Ausnahmen davon gab es bei Zusatzbezeichnung des Hubraums mit Typschild rechts auf dem Heckdeckel ( z.B. 450 SLC  5.0 ).

Diese Modellbezeichnung wurde ab 1993 mit Einführung der BR 202 als C-Klasse geändert und nach und nach bei allen Baureihen eingeführt.
Jetzt steht das Kürzel für die Klasse (C, E, S, SL usw.) vor der Hubraumangabe.
Beispiel:C 180, E 200, S 500, SL 320, usw.

Bei der BR R129 (ab 1989) gab es beide Varianten der Modellbezeichnungen.

Umfangreiche Infos bietet das
Mercedes-Benz Publicarchive M@rs  

GrußVolker

breuni58 wrote:

Bei der BR R129 (ab 1989) gab es beide Varianten der Modellbezeichnungen.


 

Und beim c140 sogar drei Varianten  

Ob der SL jetzt in Foren oder im "real life" 300SL oder SL300 benannt wird, finde ich persönlich recht egal. Jeder weiß doch am Ende, worum es geht. 

M119_Fan wrote:

breuni58 wrote:

Bei der BR R129 (ab 1989) gab es beide Varianten der Modellbezeichnungen.



 

Und beim c140 sogar drei Varianten  

Ob der SL jetzt in Foren oder im "real life" 300SL oder SL300 benannt wird, finde ich persönlich recht egal. Jeder weiß doch am Ende, worum es geht. 

Klar, weiß jeder, worum es geht und objektiv ist es nebensächlich.

Aber ich finde, man kann schon erwarten, daß jemand die korrekte Modellbezeichnung seines Auto kennt und weiß, was vorne und was hinten hingehört.

Habe noch nie von einem Fahrer eines Wolfsburger Volumenmodells gehört, er würde einen Golf VW fahren. 

Hier kommen dann aber auch noch regionale Unterschiede zum Tragen. Während der Schwabe "I fahr Daimler, koin VW" sagt, sagt der Wolfsburger "Ich fahre Volkswagen, keinen Benz"

In den alten Bezeichnungen spiegeln sich letztlich noch die Gegebenheiten zu Beginn des Automobilbaus wieder: Da hat ein Autobauer zunächst einmal nur eine Plattform gefertigt, bestehend aus Motor und Fahrgestell, auf die die Karosseriebauer, teils unabhängige Betriebe, nach Kundenwunsch unterschiedliche Aufbauten setzen konnten. Das hat sich zwar schnell geändert, spätestens in den 30ern ist ein Automodell durch eine äußere Form definiert, in die unterschiedliche Motorisierungen eingebaut werden; Mercedes hat aber in seinen Typbezeichnungen noch jahrzehntelang an der alten Reihenfolge – erst Motorisierung, dann Karosserieform – aus Tradition festgehalten.
Gruß,
Wilfried