Verschlusszapfen zerlegen / Kunststoffring ersetzen

   

Guten Abend liebe R107 Freunde,

da ich die Unterlegscheiben in den Verschlusszapfen ersetzen möchte, muß ich wissen, wie man die Verschlusszapfen zerlegt.
Für die seitlichen Zapfen des Hardtops, hat Daniel (auf seinem Kanal carclewi) es anschaulich dargelegt.
Aber wie geht man bei den Zapfen vor, die sich in den Scheibenrahmen drehen?
Habt Ihr Tipps?

Vielen Dank, Olrik

Moin Moin
verstehe ich nicht , aber da ich einige Sachen mache
hilft vielleicht das Bild . Grundsätzlich ist auch das Teil zerlegbar , auf dem Bild ist das obere verchromte Teil
mit langem Gewindegang , die Regel ist kurz wie die
Güldenen , das solch Info verwirrt mag sein . Nur dort ist ein Spannstift verbaut , und bei kurz muß gebohrt werden ,und gebolzt , das setzt Mehrarbeit mit ein .
mfg Günter Trunz

Hallo Günter,

ich muß das Teil ausbohren?
Ohje, dann vertage ich das Thema nochmal.
Es funktioniert. Nur der dünne, zerbröselnde Kunststoffring hatte mich dazu bewogen, ihn neu zu kaufen.

Viele Grüße, Olrik

Es geht aber nicht um A1079901440? Den bekommt man nämlich so (also ohne irgendetwas zu demontieren) rein, wenn auch mit Geduld.

Für die seitlichen Verschlüsse am Hardtop kann man die Unterlegscheiben in 20 sek ohne jede Demontage montieren und geben tuts die tja wo wohl 😎

Moin Moin
ich sag ja, ich verstehe es nicht .
Es gibt Typ I und Typ II , Typ I ist verbaut bei gelochter
Bespannung , Himmel , langer Gewindegang und Splint .
Somit zerlegbar , nur die Teile haben innen keine Scheiben , bei keiner Ausführung also auch nicht bei Typ II .
Rechts und oben , Unterschiede Typ I zu Tpy II
mfg Günter Trunz

Hallo Michael,
ja, doch, es geht um 1079901440.
Gruß, Olrik

Hallo Rolf,
es geht um die vorderen Verschlüsse am Hard- und am Softtop.
Für die seitlichen Verschlüsse, habe ich die Unterlegscheiben von Dir erhalten und schon verbaut.
Gruß, Olrik

Ja, da muss wirklich nichts auseinandergebaut werden. Ist ein Gefummel, aber es geht. Ich hatte damals gelesen, dass manche die Ringe vorher in kochendem Wasserbad einlegen. Meine Frau hats ohne hinbekommen

Moin Moin
na toll , deshalb solch Aufriss . Nun noch wie vor 2 Wochen der Hinweis , Materialstärke beachten , schmale und breite Seite .
mfg Günter Trunz

Also, vorher in heißes Wasser legen und dann von außen drüberziehen und hoffen, daß sie nicht zerreißen. Das Material ist ja hauchdünn.

Moin Moin
Es war schon in der Schule so , das viele von mir abgeschrieben haben . Aber anscheinend schreibt jeder etwas im Netz ab . Die 1079901440 oder die 1117768097
eine von beiden wird bei den späteren Model verbaut , eine bei allen . Im Netz und auf Zeichnungen wird gern etwas gezeigt . Im Bezug auf Gruppe 77 und 79 (Zeichnung Mercedes ) und Ist Bestand , kommen mir Zweifel auf , die Baugruppe 65 ist extrem selten am Hard Top verbaut , bei 8 von 10 fehlt die Aluplatte . Die 1117768097 ist wohl schwarz und 3mm stark und kommt auf den Gewindezapfen (Nut) der wiederum in die 1079901440 geführt wird .
mfg Günter Trunz

Also ich hab damals, nachdem ich Bröselreste im Fahrzeug fand, vom EPC abgeschrieben und alles hat gepasst