Heiz-Gebläse ausbauen, Muttern fest

Bei mir ging die dichtung einfach raus...

DanSL wrote:

Sollte ich die Dichtung, auf der das Gebläsegehäuse sitzt, einfach herausziehen können?
Oder ist die verleimt oder über das Gehäuse des Wärmetauschers geklemmt?
Muss ich das halbe Auto zerlegen, damit ich die Heizung absenken kann?

 

Hallo Daniel, 
die Dichtung zwischen Gebläse und Karosserie liegt eigentlich nur lose drin. Die kann man sogar noch nachkaufen und ich habe Sie auch schon erneuert (Ende 2024). Dazu hatte ich auch Fotos der Restaurierung eingestellt. Von der Dichtung zwischen Wärmetauscher und Karosserie würde ich die Finger lassen. Die bekommt man nur mit ganz viel Glück wieder rein (oder viel Flutschi), oder man muss den Wärmetauscher vom Innenraum ausbauen. Das ist aber eine größere Operation. 
 

 


Also meiner Meinung nach reden wir hier von einer einzigen Dichtung die über Nut zwischen Gebläse und nach unten über dem Heizungskasten " eingeklemmt " ist. 
Beschädigungs freies tauschen dürfte daher schwierig sein. 

Moin Moin
sehe ich etwas anders , das Gummi läßt sich ausbauen .
Und auch ein Neues einbauen . Normalerweise könnte bei
solch Instandsetzung , eine Pappe verwendet werden , auf
die Lamellen gelegt und mit Klebeband fixiert , den Bröselkram braucht keiner im inneren . Lappen eignen sich weniger , sie verfangen sich in der Gerätschaft des
Kerngeschäft ENTROSTUNG .
mfg Günter Trunz

Kann Günter bestätigen, die Dichtung kann relativ einfach getauscht werden. Ich hatte den Heizungskasten im Winter zur Sarnierung draußen, die ganzen umgebenden Teile habe ich jedoch dann wieder im eingebauten Zustand erneuert. Ebenfalls wichtig der Tip, dass man aufpasst, dass kein Zeug in den Heizungskasten fliegt. Entweder man hat ein störendes Klappern, oder beim Anmachen des Gebläses fliegt einem das Zeug ins Gesicht.