280 SL Vorderachse ausbauen, um besser an Ansaugbrücke zu kommen?

Moin Moin
mfg Günter Trunz

Moin Tim,

wenn Du von Vibrationen sprichst, hast Du Dir das Kardanwellentunnelmittelager / die Gummiführung schon mal näher angesehen?
Du kannst das auch ganz einfach einmal prüfen, in dem Du richtig scharf anfährst.
Wenn Du dann ein "PLONG" hörst, dann ist dieses Lager defekt und macht Dir die beschriebenen Probleme.
Die Kardanwelle "knickt" und schlägt gegen die Halterung der Lagerung.

Gruß Willi

Hallo Tim,
so richtig weiß sich nicht, was du mit „Fingerschraube“ meinst, fahre selbst zwei M110. Fakt ist, dass ZLR und WLR seitlich am Block unten angeflanscht sind und der Achsträger tatsächlich nervt. Es gibt Leute, die meinen die Teile lassen sich mit schlanken Fingern tauschen. An meinem 123 kam ich gut ran, der hat aber auch eine völlig andere Vorderachse. Beim 107 wartet das aus den genannten Gründen noch …

VG Michael 

Vielen Dank an alle, die mir bisher ihre Ideen und Tipps weitergegeben haben. Topp!!!😊

@Günter Trunz: sehr hilfreiche Fotos, da sehe ich ja neben den Schläuchen auch den ZLS, der auf jeden Fall ebenfalls getauscht werden soll.

Klaus, da sage ich auf jeden Fall nicht „Nein“. Ich kucke mal, ob ich dir irgendwie meine email schicken kann.

Willi, auch Dir lieben Dank! Gut, dass du das Video mitgeschickt hast, ich wusste bisher nicht, dass das solche Symptome verursachen kann.
Und um die Frage zu beantworten: nein, den Bereich habe ich mir bisher noch nicht angeguckt. Ich habe letztes Jahr das Getriebelager neu gemacht aber dabei auch nicht auf das besagte Lager geachtet.
Was allerdings eventuell dagegen sprechen könnte ist, dass die Vibrationen beim konstanten fahren, bzw. auch leichtem Gasgeben auftreten, nicht beim starken Beschleunigen.

Michael, stimmt, wo du es jetzt schreibst, fällt mir auf, dass die besagte Schraube hier ZEIGEfingerschraube genannt wurde.
Wahrscheinlich eben deswegen, da man sie nur gut zeigen, anstatt erreichen kann.😉

Wenn Du beim 107er ebenfalls noch vor der Herausforderung stehst, den ZLS zu tauschen, werde ich wohl den Versuch mal wagen und die VA demontieren. Ein Ergebnis über die nachfolgende Erreichbarkeit folgt. Vielleicht geht’s ja auch dann alles, ohne die Ansaugbrücke zu demontieren.🤷‍♂️

Allerdings wird das voraussichtlich erst im März/April was, wenn mein Freund etwas länger auf seine Hebebühne verzichten kann.

Liebe Grüße an alle und nochmals vielen Dank bisher für die Unterstützung.

Tim

Hallo
den Zusatzluftschieber Beim M 110 kann man ohne Vorderachsbau wechseln
Grüsse Werni

Hallo Werni,
vielen Dank für deine Antwort.
Ja, dass es irgendwie geht, habe ich in dem bereits erwähnten Beitrag gelesen.
Mir hat sich eben nur die Frage gestellt, ob es einfacher geht (ohne Chirurgenbesteck und spitze Finger😉), wenn die VA raus ist.

Beste Grüße
Tim