Was haltet Ihr von dem? (560SL Bj. 1988)

Liebe R107-Spezialisten,

mein Name ist Wolfgang, ich komme aus Wels, Österreich und ich habe mich nach längerer Recherche auf einen 560SL in der US-Version "eingeschossen". Meine erste Wahl ist die Farbe Signalrot/Dattel. Sollte ich bis nächstes Jahr keinen in dieser Farbkombi finden, dann würde die 2. Wahl (Astralsilber/Blau) ziehen. 
Genau in dieser Kombination habe ich des Längeren schon ein Inserat im Auge: 

rheingold-classics.de/de/auto/mercedes-b...reitbach-rdDVBd.html  

Was haltet Ihr davon? Preis? Zustand? 
Über eure Expertise diesbezüglich würde ich mich sehr freuen!

Vielen Dank und liebe Grüße aus Wels,
Wolfgang
 

ein stolzer Preis, aber was soll es wenn der Wagen wirklich gut ist, frag nach ob folgende Umfänge erneuert wurden, denn das kommt aufgrund des Alters auf jeden Fall: Hinterachslager, Steuerkette (vielleicht noch nicht notwendig, erst bei 120tkm) und Gleitschienen (Alterung !),  Klimaanlage Funktion, Bremsschläuche

 

Hallo,

Vorderachs- und Motorlager aber auch bitte.

Was irgendwie nicht so zum (von den Fotos her echt guten) Gesamteindruck passt: Der Farbnebel an der Schwellerspitze Beifahrerseite.
Und ein Blick unter die Dichtung Verdeckkasten ist immer interessant. Geht weil geklebt nur so richtig beim Tausch, aber man kann zumindest die Nut in der die Dichtung liegt von unten Begutachten. Oft blüht es auch da schon. Auch würde ich in die Gitter vor der WSS li/re jeweils etwas Wasser kippen und schauen, ob es an der Richtigen Stelle am Schweller wieder raus kommt. Besser wäre es natürlich da alles zu demontieren und richtig reinzuschauen, aber das lassen die meisten Verkäufer ja nicht zu 

Vorne wurden die Lager gem Beschreibung anscheinend gemacht deshalb habe ich die nicht aufgeführt.

 

Mich irritiert bei dem aufgerufenen Preis, dass der Auspuff nicht mehr original ist, die Zeiger im KI unterschiedlich gelb sind und auch das ausgeblichene Wurzelholz (Vergleich Armaturenbrett/Mittelkonsole). Dafür ein schönes neues Firmenzeichen auf der Haube ... Also ich zumindest würde bei 60k zickig werden. Auch das Verdeck hat aus meiner Sicht "Room for Improvement" - müssen die Falten (bei dem Preis (!) sein? Die vordere Dichtung (Auflage auf Scheibenrahmen) passt auch nicht richtig und scheint NF zu sein.

Man muss nur lang genug gucken, bis man was findet - bin gespannt auf Günter

VG Michael

Hallo Wolfgang der 560 SL ist viel zu teuer, Marktwert Zustand 2 ist 40.000€.

Von den Bildern her, sieht der doch top aus, wenn man mal ehrlich ist.
Klar sollte man noch die o.g. Dinge erfragen und auch mal den Lack durchmessen. Es sind eben nur Bilder.

Und das unterschiedliche Ausbleichen der Zeiger liegt u.U. daran, dass diese aufgrund ihres Stellwinkels zur Sonne unterschiedlich lange der UV-Strahlung ausgesetzt waren.

Ich würde dennoch einen erfahrenen, objektiven Kollegen mitnehmen - denn der Preis ist wahrhaftig sportlich.
Wenn ich so viel für meinen 560er (rot/dattel mit 51k Meilen) bekomme, dann geht er weg

Grüße
Daniel
 

Hallo Andreas, Danke für deine Info! Habe allerdings das Gefühl, dass alle in einem solchen Zustand in der gleichen Preisklasse unterwegs sind?! Habe mich mal via USCAR-Trader-Portal in den Staaten umgesehen und musste auch dort feststellen, dass die in halbwegs ähnlichem Zustand auch gleich mal $ 49k+ kosten... Dann noch die Überführung, Licht-Umrüstung (nicht Scheinwerfer!), etc. --> kommt man auch gleich mal über € 50k...
Ist hier momentan der Marktpreis für einen guten Zustand wirklich so hoch?
Ich möchte halt nicht mehr selbst herumbasteln müssen, sondern einen schönen Sommerwagen einfach nur genießen
LG Wolfgang

..

Hallo Wolfgang, wie Rolf schon schrieb, ein stolzer Preis für einen Ami. Aber anscheinend wurde schon viel gemacht (Fahrwerk, Lenkung etc.). Die Teiel sind eher noch günstig zu haben, aber der Arbeitslohn für diese Arbeiten ist happig und die muss ein Händler natürlich einkalkulieren und verdienen möchte er sicherlich auch was (soll er auch). Von daher könnte er das Geld wert sein. Michael sprach den Farbnebel an der Schwellerspitze der Beifahrerseite an. Könnte auch tatsächlich Politurschleier sein. Auf jeden Fall sollte die Lackierung geprüft werden, den der Verkäufer sprich von einer gleichmäßigen Lackdicke rundherum, nicht davon, wie dick sie ist. Ich glaube aber nicht wirklich, dass sich da ein richtiges Problem verbirgt. Aber eine Neu- oder Teillackierung bietet Verhandlungsspielraum.
Insgesamt finde ich die Beschreibung sehr gut und detailliert. Der Verweis aufs Carfax ist sehr wichtig, unbedingt einsehen, aber vorher damit beschäftigen, sonst kann man die Inhalte vielleicht nicht richtig deuten.
Fazit: ich glaube, dass ist wirklich ein sehr gutes Auto, aber trotzdem ein sehr ambitionierter Preis. Zumal er optisch auch nicht auf Europa umgerüstet ist (kann man vielleicht mit raus handeln).
Zur Besichtigung einen Kenner mitnehmen!

Hallo Wolfgang!

Deine Traumkombi signalrot und Dattel kann ich absolut nachvollziehen.
Glaub mir, ich hatte bereits 4 andere 107. Von Anfang an war signalrot/dattel meine Traumkombi, hatte nur nie einen passenden gefunden oder waren damals mir zumindest zu teuer, daher bin ich immer auf andere Farben ausgewichen, welche auch schön waren, hatte aber immer Signalrot/Dattel im Hinterkopf.
Bis mir dieses Jahr einer vor die Füße fiel.

Daher kann ich nur raten: halte an Deiner Traumkombi fest, wenn es möglich ist. 

Allman wrote:

Von den Bildern her, sieht der doch top aus, wenn man mal ehrlich ist.
Klar sollte man noch die o.g. Dinge erfragen und auch mal den Lack durchmessen. Es sind eben nur Bilder.

Und das unterschiedliche Ausbleichen der Zeiger liegt u.U. daran, dass diese aufgrund ihres Stellwinkels zur Sonne unterschiedlich lange der UV-Strahlung ausgesetzt waren.

Ich würde dennoch einen erfahrenen, objektiven Kollegen mitnehmen - denn der Preis ist wahrhaftig sportlich.
Wenn ich so viel für meinen 560er (rot/dattel mit 51k Meilen) bekomme, dann geht er weg

Grüße
Daniel


Daniel, dann verkauf doch Deinen dem Wolfgang wenn er genau den sucht und auch bereit ist, den Preis zu zahlen
 

Hey Daniel, wenn du carclewi bist, dann gratuliere zu deinem YT-Kanal!! Sehe mir jedes Video an - ganz toll!

LG Wolfgang

Hallo Wolfgang,

da hast Du mich doch tatsächlich enttarnt😄

Danke Dir für Dein Lob. Freu mich, wenn die Videos hilfreich sind und gefallen.
Dann kennst Du ja mein Fahrzeug aus den Videos.

Ich finden den von Dir hier abgefragten 560er von den Bildern her sehr gut. Aber die Frage ist wirklich: wirst Du mit dieser Farbkombi glücklich oder bedauerst Du es jedesmal, wenn Du einen in rot/dattel siehst?

Ich wollte damals eigentlich einen in elfenbein/brasil. Dann stand aber mein jetziger da und ich würde die Farbkombi nicht mehr eintauschen wollen. Klar, das ist Geschmacksache.

Und ich denke, dass der R107 recht häufig in rot/dattel angeboten wird (natürlich in unterschiedlicher Substanz), daher lohnt es sich ggf. wirklich, ein wenig geduldig zu sein. Wobei meine damalige Suche nur 4 Monate dauerte.

Ich hoffe, dass Du Dich bald für Dein Traumauto entscheiden kannst. Halte uns auf jeden Fall auf dem Laufenden! Wir fiebern alle gerne mit😊

Und noch was: wenn Dir die US-Version gefällt (wie mir), lass Dir nicht wegen EU-Umbau ins Gewissen reden😉

Grüße aus dem Norden Deutschlands
Daniel

Uups - sorry   
Du hast wsl recht! Eigentlich bist ja Du ein bisschen Schuld  . Seit ich deinen in den Videos gesehen habe, gefällt mir die Kombi am besten! 
Und leider war in den letzten Monaten gar nichts diesbezüglich am Markt... 
Wo kann man noch schauen außer Mobile.de und autoscout24.de (+ Rheingold, Kultwagenhalle, classic-trader, classic-depot 54)?
Und ja, mir gefällt die US-Version - möchte nicht umrüsten!

Danke und lG
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
warum kommt ein 500er nicht in Frage? Im Raum Kitzbühel steht einer in Rot, aber mit schwarzem Leder, in einem ähnlichen Preisbereich zum Verkauf: 
Willhaben
Den brauchts Du nicht zu typisieren und er ist auch das Top-Modell. 
VG. Rainer.

Hallo Wolfgang da würde ich den 500 SL bevorzugen und der hat noch Klimaanlage und Sitzheizung. 
Der 500er ist beliebter, seltener in dem Zustand und hat einen höheren Marktwert als der 560er und der 500er ist das bessere und schönere Fahrzeug.

Der 560er hat auch ne Klimaanlage, Sitzheizung hat er wie die allermeisten 560er nicht, das stimmt. Lässt sich aber recht einfach nachrüsten, auch mit den Originalschaltern. So bei mir gemacht, muss aber jeder entscheiden, ob er das braucht.
Airbag hat der 500er z.B. keinen, ggf. will man den aber unbedingt haben. Auch hier muss jeder selbst entscheiden.

Der 500er ist übrigens auch entweder ein re-import oder er wurde nach seiner dt. Auslieferung nach Japan exportiert. Oder er hat ein falsches KI verbaut.

Wie man anhand der wenigen und qualitativ sehr schlechten Fotos sagen kann, dass der 500er hier das bessere und schönere (subjektiv) Fahrzeug sei, kann ich nicht nachvollziehen.
Abgesehen davon würde ich auch keine 50 oder 60k für einen 560er im Originallook ausgeben, da ich aus eigener Erfahrung weiß, dass man das gezeigte weit günstiger bekommt. Aber man muss halt suchen, klar.

ich glaube es ist wieder Popcorntime angesagt. Verwirrt den armen Wolfgang nicht mit solchen Aussagen, wenn er ein nahezu vollständig  renoviertes Fahrzeug sucht, dann kostet es nun mal im Regelfall etwas mehr.
Die Ansage der 500er ist besser, warum eigentlich ? Die Fahrzeuge sind allesamt Schwaben und und wurden auf demselben Band gebaut von denselben Mitarbeitern.
Zwischen einem 560er aus Japan und einem 500er aus Europa ist kaum ein Unterschied festzustellen, es gibt kein Besser, es gibt nur Unterschiede in der Optik und heutzutage im Zustand, und Originaloptik haben auch die Amis, denn  die wurden nun mal damals für diesen Markt so konstruiert und gebaut, auch wieder von denselben Mitarbeitern und auch aus dem Schwabenland.