Bremsen entlüften

Hallo Klaus,
das ist mir schon bewußt, dass da unter Umständen die Manschette im HBZ leidet, ich wollte nur von meiner Erfahrung berichten, da war es die Lösung. Das Problem ist, dass der hintere Teil des Vorratsbehälters durch eine sehr hohe Zwischenwand abgetrennt ist und schlecht einsehbar ist. Man denkt, er ist gefüllt, ist er aber nicht. Und so drückt man immer wieder Luft in den hinteren Kreis.

Gruß Henry

Hallo Zusammen,
danke für die Vorschläge. Ich habe es noch nicht testen können, aber ich glaube es kann nur der Bremsschlauch sein.
War auch dumm diese nicht sofort mit zu wechseln. Habe neue bestellt und werde berichten. Das könnte auch erklären, weshalb
die Bremse sich so schwer treten ließ. 

Die Kammern sind voll, ich habe dafür ein Entlüftungsgerät mit Überdruck, da wird kontinuierlich nachgefüllt. Da hinten nichts rauskam habe ich sogar
die Bar-Zahl so erhöht, dass der Stopfen vom Flüssigkeitsbehälter abgeflogen ist.

VG
Günter

Moin,
beim Entlüften per Pedal kann man etwas unter das Pedal legen damit es nicht ganz durch gedrückt wird.
Undicht kann es aber auch werden, wenn man es bei einer Not oder Schreckbremsung weiter durchtritt als normal.

Gruß
Willy,
immer durch Pumpen mit dem Pedal entlüftend.

Der Bremsschlauch soll ja ohnehin ersetzt werden. Dann könnte man ja jetzt schon mal den Schlauch lösen und würde dann sofort sehen können, ob Bremsflüssigkeit durchläuft?!

-Hallo Zusammen,

es war der Schlauch. Von außen sah er noch recht neu aus, aber scheinbar von innen aufgequollen.

Noch ein Tip: Beim Bestellen des Schlauches muss man aufpassen. Ich habe trotz anders lauternder Bilder und Beschreibungen
angeblich passende Schläuche mit je zwei Innengewinden bekommen,. Die Bremse hinten benötigte jedoch ein Innen und ein Außengewinde,

VG
Günter
 

...das liegt daran, dass der USA 380 im Gegensatz zum Europa 380 die einfache Hinterachse mit anderer Bremsschlauch-Verlegung hat !