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Anleitung Anlasser Aus-/Einbau

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2 years 2 months ago #335014 by ThomHolger
Hallo, wäre jemand so nett, mir einen Screenshot aus dem WIS bzgl Einbau des Anlassers zukommen zu lassen. Leider funktioniert mein altes WIS auf den aktuellen Rechnern nicht mehr. Und sofern ich nicht mit Blindheit geschlagen bin, habe ich das Thema nicht im US WIS finden können. Insbesondere Drehmomente, Riemenspannung oder sonstige Spezifika sind von Interesse.

Mein Magnetschalter hat sich verabschiedet und ich muss einen neuen einbauen. Ich denke, das funktioniert nur mit Ausbau des Anlassers, oder?

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2 years 2 months ago #335015 by gelberbenz
Hallo
der Anlasser muss raus .
Es können auch die Kohlen sein..

Grüsse Werni

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2 years 2 months ago #335016 by ThomHolger
Die habe ich erst vor 15 Jahren gewechselt   Und so viel bin ich seit dem nicht gefahren. Zudem habe ich kürzlich beim ersten Auftreten mit ein wenig Klopfen gegen den Magnetschalter den Wagen wieder starten können. Aktuell mag er aber auch dann nicht.

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2 years 2 months ago #335017 by gelberbenz
Hallo
durch das Klopfen können auch die Kohlen nachrutschen...

Grüsse Werni

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2 years 2 months ago #335032 by wusel-53
Hallo ThomHolger (du hast leider vergessen zu unterschreiben),

man möge mich vierteilen, aber die Schrauben eines Anlassers habe ich noch nie mit Drehmoment angezogen. Hauptsache schön fest. Abreißen ist mit normalem Werkzeug kaum möglich. Un f für den Aus- und Eibau braucht man eigentlich keine WIS.
Wichtig: Batterie abklemmen, sonst wird es gefährlich. die beiden Kabelleitungen abschrauben und die beiden Haltebolzen. Um den Anlasser am Lenkhebel vorbei zu bekommen, habe ich die Vorderräder eingeschlagen. Ob nach rechts oder links weiß ich nicht mehr, aber das wirst du merken. Dazu sollten die Räder aber frei hängen, das macht es etwas leichter.
Um die Haltebolzen lösen zu können wirst du wahrscheinlich 2, eher 3 lange Verlängerungen benötigen, sowie eine 17er Nuss und einen, einen 8er Inbuss und zum Gegenhalten 17er Ring. Angaben ohne Gewähr   Kann ich mir immer nicht merken.
Ich habe damals den Magnetschalter nicht abbekommen, und da es wahrscheinlich noch der Originalanlasser war, habe ich gleich einen neuen gekauft, der deutlich leichter war und auch noch relativ günstig. Funktioniert seit 3 Jahren super.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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2 years 2 months ago #335074 by ThomHolger
Vielen Dank Thorsten, kennst Du eine Empfehlung, wie straff der Riemen eingestellt werden soll (ich denke zumindest, dass man das einstellen kann, oder ist die Position des Anlassers fix)? Weißt Du noch, wie lange Du gesessen hast? Bei mir ist das zu lang her, ich erinnere mich nur, dass es nicht wirklich Spaß bereitet hat. Und das, obwohl ich damals eine anständige Grube beim Freund hatte

Viele Grüße
Holger

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