Klimakompressor defekt…?

Hallo,

seit heute geht meine Klimaanlage nicht mehr. So wie es von oben aussieht hat die Magnetkupplung ziemlich viel Späne angesammelt. Es sind auch Schleifgeräusche wahrzunehmen. Im Internet habe ich mich mal umgesehen, leider ohne Erfolg. Gibt es irgendwo einen Geheimtipp, um einen Kompressor für meinen 560 SL Bj. 1986 zu kaufen, oder kann mann die Magnetkupplung reparieren, wenn ja wo kann ich mal nachfragen…?

VG Karsten

Der Nachfolger heisst jetzt
DENSO DCP17003
und gibts überall im Handel , die Preise schwanken stark zw 330 und 500€, ich hatte etwas Glück und für 340 bekommen.
 

Hallo,

danke für die Info…wenn ich allerdings bei den üblichen Verdächtigen den Kompressor aufrufe sagt man mir der passt nicht in den 560er..kann ich dieses Modell trotzdem kaufen…?

VG Karsten

Und immer wieder dieselbe Antwort, der 560er wurde hier nie verkauft daher auch nicht gelistet.
Klimaseitig ist der 500er und 420 mit dem 56er identisch

Hallo,

das ist es ja gerade…er ist gelistet…aber die Antwort reicht mir…vielen Dank…

VG Karsten

Hallo Karsten,

ich habe den gerade vor ein paar Wochen eingebaut - der ist zu 100% identisch mit dem Originalen.

Hälsningar,
Lutz

Hallo,

vielen Dank…dann wird das mein nächster…

VG Karsten

Hallo Karsten ich habe bei meinem Auto den AKS Dasis 851026N Klimakompressor eingebaut, der kostet ca. 300€. Habe damals auch die zwei Druckschalter erneuert. 

Hallo Lutz, wie hast Du das mit der Ölbefüllung des neuen Kompressors gemacht? Ich muß nähmlich an Nataschas Auto auch den Kompressor wechseln.

Gruß
Georg

ich bin zwar nicht der Lutz kann es aber trotzdem beantworten

140ml Öl
850gr R134a

Hallo Georg,

der kommt befüllt.
Wir haben bei dem Kompressor das Glück, daß wir nicht den Kühler ausbauen müssen.
Vorne auf Rampen oder Stützen stellen , linkes Vorderrad ab, Lüfter und Zarge raus, Spannrolle Kompressor raus, Servopumpe lösen und auf die Seite schwenken. Dann von unten die Befestigungsschrauben des Kompressors und der Schläuche lösen und den Kompressor kippen und nach oben zwischen Motorblock und Kühler durchführen.
Evtl. noch den Deckel auf die Anschlüsse setzen, damit kein Öl rausläuft. Ich hab's zur Sicherheit gemacht.

Hälsningar,
Lutz
​

Hallo!
Ich danke euch für die Information!
Gruß
Georg