Türschliessung defekt

Hallo!
Der Schliesszylinder meiner Fahrertür läuft ‚leer‘ - die Verbindung zum Mitnehmer in der Tür fehlt.
Siehe Foto1    muss dort der Dorn vom Schliesszylinder einfassen. Da ist eine Art Spannring, der lose war und zerbröseltes Gummi kam mir auch entgegen.
Ich finde nirgends eine Explosionszeichnung von der Schließung.
Kann jemand helfen, was ich für die Reparatur benötige. Bild von außen durch die demontierte Türgrifföffnung aufgenommen.
Bild2: : Die Isolation der ZV-Kabel ist völlig zerbröselt. Wie sieht das original aus (bevor ich die Beifahrertür auch noch auseinanderschraube, um das rauszufinden…

schau mal hier :

Mercedes SL SLC R107 Türgriff und Türgriffunterlage (früh und spät) austauschen (youtube.com)

Anscheinend hat sich die Betätigungsstange vom Zylinder gelöst !

In der Tat. Das sieht anders aus.
Schaue ich mir nachher mal an, ob ich die Stange da einfach rausziehen kann.
Danke!

Moin Moin
wie das wieder aussieht , so was erfreut doch nicht mein Auge .
Der Niels möchte keinen Anschluss für die Alarmanlage zeigen und nicht den Anschlussstecker , aber
den zu erkennen , erlaubte ich mir nur , wegen der 3 Anschlusskabel , mit komischer Form und Farbe . Räume bei mir
auf , es kommt ein kleiner Teil auf eine Etage im Dachstuhl  , ca. 250m² kommen so hinzu . Um auf den fehlenden Splint zu kommen ,
der fällt nicht von allein raus , da war einer dran .
mfg Günter Trunz

Danke Euch!
das Schloss ist repariert. Die Stange hatte sich in der Betätigung verkeilt - der Splint der Stange zum Zylinder war raus…
nun geht alles wieder.
@Günter: Hast Du einen Schliesszylinder fur die Tür (MoPf) - und eine Auswahl
an Schliessplättchen?
Ich möchte noch einen Ersatz bauen?
Danke!
Falls von Günter nichts kommt… wisst Ihr, ob die Schlosszylonder bei Mercedes ab 08/1985 bei z.B. W126 / 124 / 201 identisch sind? 

...W126, W 124 und 107 haben ab 85 den gleichen Schlüssel, daher sollte das gehen !

Moin Moin
Bilder habe ich doch immer . Unten links neben dem blauen Ei , sind die halben Plättchen ,die sind voll der Kracher ,
sie sind eine Bereicherung an dem , was solch Tag so bietet . Mal eben so ,ist so was nicht gemacht , Ich kaufe grundsätzlich
alles , was mein krankes Ego haben will ,und es will immer und es will viel . Nach dem Kauf wird entschieden , ist es ein kompletter
Schlosssatz ,wie ist sein Zustand .Bei Neu ist es einfach , mit dem Weglegen .Der Rest muss überholt werden , also mal passende
Sortimos besorgen und die zerlegten Teile dort zwischenlagern . Die Sortimos kosten Geld und auch die Zeit um die Teile zu zerlegen kosten Geld .
In der Zwischenzeit könnte ich Lackieren und Aufträge abarbeiten ,dabei sind auch ständig 107 im Kundenauftrag , die nun mal auch eine Auftragserweiterung
diesbezüglich erfahren , Achsen , Auspuff , Vollabnahme TÜV , Umbau auf EU und auch die Trennung vom Dasein einen Schlüsselkönig , der seinen 107
mit 2 oder 3 Schlüssel betätigt ,somit verkaufe ich Teile , aber eben nicht die . Hier finden öfter mal Preisvergleiche statt , die Frage die ich mir stelle ist , wie teuer
dürfen solch Plättchen sein (von mir aus ,auch aus Asien für Typ 3 Schloss) und mit Plättchen meine ich die Anzahl ,um alle Schlossmöglichkeiten so auszuführen, wie 
bei Auslieferung , es dürften alleine 12 Ganze sein , mit jeweiliger Nummer , Plus die Halben die zu 95% aus 2 verschiedenen Nummern ,ein Ganzes ergeben .
Das da auch Federn verbaut sind ,ist geschenkt . 
mfg Günter Trunz  , es ist der Erste April 

 

Frohe Ostern wünsch ich dir Günter und verzehr die Eier nicht auf einmal , besser zwischen durch mal einen Eierlikör.
Mann kann ja auch über Ostern mit den alten Kisten rum eiern.
Gruss Karl

Danke für die ‚Antwort‘, lieber Günter. Deine Prosa ist wohl nicht für alle verständlich - ich habe mir redlich Mühe gegeben…
Würdest Du mir denn einen kompletten Schliesszylinder plus 6 Plättchen zum Spielen verkaufen?
Einen Preis kann ich Dir auch nicht nennen - den kannst Du besser festlegen und ich entscheiden, ob er mir es wert ist.
Frohe Restostern!

Moin Moin
den Text den ich so schreibe , ist vom Leibe ,aber ohne Liebe . Mal zu Preisen ,die da reisen , im Netz der Möglichkeiten , ein 124 ist als Griff sofern mit Schließung, dem 126 überlegen , weil teurer . Natürlich ist der 126
Türgriff dem 107 ähnlich , in Serie 2 . Aber komplett ist er nicht zu verbauen ,ein 107 ist seitenabhängig der 126 nicht (eine Gabel und 2 Gabeln )aber es geht ja um die Plättchen , somit ist z.B. im Netz der Möglichkeiten für 35€ inklusive Versand ein kompletter 126 Griff ,natürlich der für einen Schlüssel erhältlich , komplett , der der die Möglichkeiten hat und das Wissen , kann natürlich einen 126 zu einem 107 machen , Griff und Schale , Wechsel der Gabel ,durch Entfernung der Splinte .
mfg Günter Trunz , immer noch der erste April

Hallo Günter ich weis auch was , bei der ersten Serie ist der Türgriff nicht Seitenabhängig , die lassen sich problemlos vertauschen .

Gruss Karl

Hallo Günter,
ich habe vor Jahren einen Schließzylinder über die Bucht erstanden, wollte ihn als Ersatzteilspender verwenden. Da kein Schlüssel mitgeliefert wurde, konnte ich ihn nicht öffnen um an die Blättchen zu kommen. Mir war das nicht bewusst, dass dazu der passende Schlüssel nötig ist.

Gibt es eine Möglichkeit ihn zu öffnen ohne ihn zu zerstören ? Ich könnte den ja mit dem Dremel aufschneiden, oder das zumindest versuchen.

Viele Grüße
Roland

... kleine Ergänzungsfrage - vielleicht weiß jemand Rat: Bei mir kann man zwar die beiden Türschlösser manuell schließen, die ZV funktioniert aber nur vom Kofferraum aus. Wo liegt der Fehler?
Danke+HG Markus

dann ist die Leitung zu den Türschlössern gebrochen/geknickt oder abgefallen. Wenn du einen Nebler dranhänst an die ZV-Pumpenleitung siehst du es gleich

... die ZV hält aber den Druck - kann das dann so sein?

dann hilft nur suchen anhand des Plans, sowohl elektrisch als auch pneumatisch. Ich tippe mal auf Verteiler 1

 

Hallo Rolf,

vielen Dank für den Plan.
Wenn ich bei meinem Mopf die Schließung am Kofferraumschloss oder der Beifahrertüre betätige, gehen alle Schlösser auf und zu.
Wenn ich das Schloss der Fahrertüre betätige, öffnet/ schließt nur die Fahrertüre. Könnte das ein elekt.Leitungsproblem zu S47 sein ?

danke und Gruß

hoffe das ist der richtige für deinen SL, der Wechsel war in 5/86, genau weiß ichs nicht aber ich meine mich zu erinnern, daß  da ein Mikroschalter sitzt

 

Hallo Rolf,

meiner ist 09/86, dann wäre der 1. Plan wohl der Richtige.
An meiner Versorgungspumpe liegt nur ein Stecker mit 3 Kontakten an.

das ist es der Schaltplan, ist ja einfach zum Durchmessen


 

Lieber Rolf!
Vielen Dank für die hilfreichen Schaltpläne - hast Du zufällig ein Bild oder eine Teilenummer von diesem "Verteiler 1"?
HG Markus

ich nehme mal an es ist der, den gibts auch im Motorraum