Einspritzdüsen 450 SLC

Hallo

Bei meinen 450 SLC Erstzulassung 02/77, FIN:107.024, Motor-Nr.: 117.985. spritzt rechts vorne die erste Einspritzdüse nicht ein. Benzin kommt bis zur Einspritzdüse nur diese spritzt nicht ein.
Ich würde gerne alle acht Einspritzdüsen samt der Führungshülse und O-Ring tauschen (die Teile auf dem Foto). Die Düsen haben die Nr. 0437502010 eingestanzt.
Lt. meinen Mercedes-Händler gibt es die Düsen schon (natürlich um ein kleines Vermögen), die Führungshülse aber nicht.
Kennt jemand einen alternativen Anbieter wo diese Teile bezogen werden können oder zumindest die Teilenummern?

 

Vielen Dank.

 

Die Düsen haben die Teilenummer  A0000785623 und die dazugehörige Boschnummer lautet 0 437 502 047
Die Hülse oder hier auch Ring genannt  A1160780873
die Abschirmung   A1170700055
der O-Ring ( kann sein daß der auch schon drauf ist)  A0099971048

Den Ring gibts bei Mercedes ohne Rabatt für 3,07€,
Teiletheke online

Hallo Thomas,

Du kannst natürlich versuchen die Infos zu den Teilenummern aus dem Netz zu fischen, aber ob du damit richtig liegst ist da halt nicht so sicher. Z.B hier: nemigaparts.com/cat_spares/epc/mercedes/1/m/117985/043/ den O-Ring und die weiße Kunststoffhülse sehe ich da aber schon mal nicht.
Am besten noch mal beim Freundlichen vorbei schauen, die rücken die Teilenummern normalerweise schon raus, auf jeden Fall wenn er sowieso nicht mehr liefern kann. Und dann mit der richtigen Teilenummer auf den bekannten Seiten suchen.

Viel Erfolg und

Tja Hans das EPC ist halt nicht ganz einfach zu verstehen, du hast das nicht gefunden weil du vermutlich nicht komplett durchgesucht hast, Düsen und Ring sind bei der Einspritzung, der Rest beim Zylinderkopf zu finden.

Habe aber schon die Teile gelistet und das gibt es auch noch. Düsen im Handel der Rest beim Daimler

Hallo Rolf,

da hast Du natürlich Recht, ich habe die Gruppen ja auch nicht zusammengestellt und auch nie eine Schulung bekommen. Denke mal wie fast die meisten hier, da verlasse ich mich lieber auf den Freundlichen vor Ort. Und da ich dort auch öfter mal für Umsätze sorge, gibt der auch immer gute Auskünfte.

Hallo Rolf, vielen, vielen Dank für die Teilenummern, hab die vier Teile bestellt sollten nächste Woche kommen.
Bin gespannt ob alles passt und wieder so funktioniert wie es soll.
Verwundert bin ich über den Preis, acht Bosch-Einspritzdüsen inkl. Hülse, Abschirmung und O-Ring  265,- Euro da sind 34,- Euro Versandkosten auch schon inkludiert.
 

Bei der Abschirmhülse ist der O-Ring bereits drauf, der Dichtring / Halter A1160780873 ist für die Düse
 

Wow , der Preis ist wirklich sensationell günstig.
Mein 560er hat vor 3 Jahren neue Einspritzdüsen bekommen... ca. 100€ pro Stück durfte ich bezahlen...
Gut... ich freue mich immer wieder, wenn ich noch Original-Teile in meinem SL verbauen kann/darf...

Meine 8 Stck. Bosch 135 € vor 2 Jahren , die Hülsen vom vdh keine 5 € mit Dichtungen.

Gruss Karl

RDele wrote:

Wow , der Preis ist wirklich sensationell günstig.
Mein 560er hat vor 3 Jahren neue Einspritzdüsen bekommen... ca. 100€ pro Stück durfte ich bezahlen...
Gut... ich freue mich immer wieder, wenn ich noch Original-Teile in meinem SL verbauen kann/darf...
 

Das nenne ich mal einen sportlichen Preis!
Aktuell kostet eine Einspritzdüse für den 560er unter 50 €!!

Hälsningar,
Lutz

Guten Morgen, Einspritzdüsen getauscht hat alles wunderbar gepasst, danke noch einmal für die Teilenummern!!
Von einem zum anderen Problem, jetzt spritzt er zwar wieder auf alle 8 ein, springt aber kalt und warm nur mit Starterspray an. Wenn er dann läuft, läuft er tadellos.
Habe jetzt vor die Benzinpumpe zu tauschen. Ist vor dem Tausch der Einspritzdüsen schon schlecht angesprungen, mit ein bisschen Gas ist er aber immer angesprungen, kalt und warm. Habe gedacht, dass dies wegen der einen Einspritzdüse die nicht eingespritzt hat so ist.
Alle Düsen neu - noch schlechter. 
Hat jemand noch eine Idee für mich? 
450 SLC, Bj. 02/77, 
Vielen Dank!

Hallo Thomas,

warum trägst Du Dein Modell nicht in Dein Profil ein. Das sehen nur die Sternzeit Mitglieder und es erleichtert das Antworten.

Als erstes musst Du mit einem Manometer die Drücke , insbesondere den Haltedruck messen. Wenn Du damit nicht klar kommst, gibt es die Workshops K-Jetronic am 29.6. in Erlangen und am 31.8. in Frankfurt/Main .

Diagnose an der KA-Jetronic erfordert immer die Aussage zu Systemdruck, Steuerdruck kalt und warm und den Haltedruck nach 10 und 20 Minuten.

Rätsel gelöst 450 SLC läuft wieder - schuld war der Kraftstoffdruckspeicher welcher rechts hinten bei der Kraftstoffpumpe sitzt.
Bei Mercedes hätte der Druckspeicher von Bosch 700,- Euro gekostet, mit der Nr. 0438170004 konnte ich das Boschteil im Netz finden und hat 200,- Euro gekostet.
Danke noch einmal für die Hilfe hier !!!

Gruß

Thomas

Hallo Thomas, freut mich zu hören das er wieder läuft und ich das selbe wohl tauschen werde. Habe das gleiche Problem siehe mein Post
450 US Baujahr 1979 ein Problem .

ist dein 450 SLC aus den USA ?

Beste Grüße Mario

Nein, mein SLC ist ein waschechter Österreicher.

ah ok.
werde mir die Teile für meinen auch jetzt nach und nach bestellen.
gruß Mario