Bremsen 560SL Bj 86 gleichmässig fest nach ca. 30 min fahrt (gelöst)

Liebe Gemeinde,

vorneweg, nahezu die gleiche Frage gab es schon einmal, leider hat die Lösung aus diesem Thread nichts erbracht. ( sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/268...sig-fest-500-sl-mopf )

Bei meinem 560 SL beginnen nach ca. 30 min. Fahrt die Bremsen (alle 4) leicht zu schleifen und Überhitzen. Pedal-Leerweg wenn kalt ist normal, nach ca. 30 min kein Leerweg mehr. Bremswirkung ausgezeichnet.

Bereits ersetzt:

- Alle Bremsscheiben, Beläge neu
- Alle 4 Bremssättel neu
- Hauptbremszylinder neu
- Alle Bremsschläuche neu
- Alle Bremsleitungen neu abgesehen ABS-Ventilblock zu Verteiler hinten
- Bremsflüssigkeit gewechselt (ATE SL.6)
- Bremsen entlüftet (traditionelle Methode zu zweit, Bremsenentlüfter hätte ich prinzipiell auch, hab nur bei Oldtimern immer Angst dass der Behälter platzt)
- Entlüftungsöffnung am Voratsbehälter Bremsflüssigkeit ist durchgängig

- ABS scheint zu regeln, Kontrolleuchte geht mit Zündung an und nach Motorstart wieder aus, muss ich noch sobald ich eine geeignete Stelle finde prüfen, meine alte Teststrecke ist aktuell leider zu weit weg)
- Überspannungsschutzrelais ist neu
- Relais auf dem ABS - Ventilblock sind OK
- Bremskraftverstärker funktioniert, ist dicht.
ABS-Ventilblock selbst kann ich nicht beurteilen, ist für mich eine Black-Box

Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte?

Liebe Grüße

Dino

 

Beim Entlüften hast du auch bedacht, daß da vorne 2 Entlüftungsventile sind, nur mal so als Hinweis. Ansonsten spricht alles für festsitzende oder klemmende Kolben.
Auch wenn alles neu ist das würde ich mal zuerst prüfen

Danke, ja, das die vorderen Bremssättel jeweils 2 Entlüftungsschrauben haben, hab ich bedacht.
Das mit den festsitzenden Kolben ist natürlich eine Idee, bin jetzt naiv von neu = OK ausgegangen, aber das werd ich auf alle Fälle noch prüfen.

Liebe Grüße

Dino

Hallo Dino,

mit der Diagnose: Kalt = Pedalspiel ok und Heiss = Kein Pedalspiel, denke ich mal, dass es zwischen Bremspedal und Hauptbremszylinder (HBZ) nicht passt: HBZ im Betrieb nicht ganz in Ruheposition und damit kein Volumenausgleich in den Vorratsbehälter möglich.
Ist beim PKW natürlich schlecht einsehbar, aber ist denn an der Betätigung vom Pedal zum HBZ etwas Spiel? Möglichkeit ist z.B. dass der Bremslichtschalter die Ruheposition des Pedals blockiert.

Moin Dino,
eine Ferndiagnose bei Bremsanlagen Problemen will ich nicht stellen, daher eine Frage liegen die Entlüftungsnippel an den hinteren Sätteln oben ? Die Sättel lassen sich nämlich problemlos seitenverkehrt einbauen, in diesen Fall funktioniert das mit dem entlüften nicht!

Hallo Dino,
im HBZ gibt es ein sogenanntes Schnüffelloch. Durch dieses Loch kann Flüssigkeit zurück ins Reservoir, generell immer, solange die Bremse nicht betätigt wird. Aber auf jeden Fall wenn die Bremse warm wird. 
Sollte dieses Loch nicht frei sein, tritt genau dein Problem auf. 
Das Loch kann nur aus 3 Gründen zu sein: Verstopft, oder jemand hat am Stößel vom Pedal zum HBZ herumgestellt. Oder das Bremspedal kommt nicht zurück in Ruhestellung. 
Kühlt die Bremse wieder ab, ist alles wieder gut. 
Festhängende Kolben an allen Sätteln gleichzeitig sind möglich, aber doch eher unwahrscheinlich. Und die werden dann nicht wieder von selbst freigänging. Zudem dein Auto nicht länger gestanden hat, mehrere Jahre z.B. 
Da dein Auto eine 2-Kreis-Bremse hat, gibt es logischerweise auch 2 von den Löchern.
Fahr den Wagen bis der wieder klemmt, nimm einen Bremsleitungsschlüssel, und öffne ein wenig die Leitungen am HBZ(Lappen dranhalten!), der Druck entweicht, und das Auto rollt wieder. 
Gute Nacht, Gruß, Werner

Problem ist gelöst,
Es war der Bremskraftverstärker. Die Stange die den Brenskraftverstärker mit dem Hauptbremszylinder verbindet war in der Haltefeder gelöst und minimal zu lang (Brachialreperatur im Vorleben? Dichtung / Zwischenlage zwischen Bremskraftverstärker und Karosserie hat auch gefehlt).
Dadurch ist dann wahrscheinlich eben das Schnüffelloch zugegangen.
Danke für alle Tips und Empfehlungen.
Liebe Grüße
Dino