Orange Bremskontroll-Leuchte geht nicht aus

Hallo zusammen,
letzte Woche ging plötzlich die orange Bremskontroll-Leuchte an.
Also habe ich bei meinem Schrauber hier einen Termin gemacht.

Getauscht wurden an meinem 84er 280er die vorderen Bremsklötze und alle Kabel der Verschleiß-Anzeige. Hinweis: Die alten Klötze waren noch nicht ganz runter und auch die Kabel sahen soweit ganz ok aus. Aber da schon dran geschraubt wurde, haben wir natürlich alles neu gemacht. Anschließend war auch erst mal die Kontroll-Leuchte wieder aus.

Aber eben auf dem Weg nach Hause ging bereits die Kontroll-Leuchte (also Zeitverzögert) wieder an.

Frage: Was kann die orange (nicht dir rote Anzeige, die geht ja an, wenn z.B. die Feststellbremse betätigt wird) Kontroll-Leuchte sonst noch zum leuchten bringen? An den hinteren Bremsen ist doch die Verschleißanzeige gar nicht angeschlossen?

Hallo Manni,

prüfe mal den Stand der Bremsflüssigkeit in beiden Kammern des Behälters.

...oder das Kabel des Bremsverschleissanzeigers ist blöd verlegt und hat sich an der Bremsscheibe wund geschliffen

Neckartaler wrote:

Hallo Manni,

prüfe mal den Stand der Bremsflüssigkeit in beiden Kammern des Behälters.

Ich hatte zumindest einen flüchtigen Blick auf den Bremsflüssigkeits-Stand geworfen, vielleicht sollte ich da nochmal genauer nachsehen, dass werde ich heute Abend nochmal nachholen.

Ich stand ja daneben, als die Klötze und Kabel getauscht wurden, es sah alles ganz gut aus, also nichts mit blöd verlegter Kabel, aber trotzdem werde ich im nächsten Schritt das auch nochmal prüfen

Ich habe an meinem Vormopf gar keine orange Bremskontrollleuchte, die ist bei mir rot. 
Ist das beim Mopf anders?
Oder meinst Du vielleicht die Leuchte mit dem Glühlampensymbol in dem mittleren Anzeigerät?
Die ist für die Lampenausfallkontrolle und die könnte aufleuchten, wenn eine Bremsleuchte ausgefallen ist. 

Hallo Frank,

es geht um diese Anzeige

 

Neckartaler wrote:

Hallo Frank,

es geht um diese Anzeige

 

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Danke, ja genau um diese Anzeige geht's. In der Bedienungs-Anleitung steht, dass die vorderen Bremsen kontrolliert werden müssen, wenn diese Anzeige aufleuchtet.

....und m.W. auch der Bremsflüssigkeitsstand.

Hallo Uwe,

nein, der Bremsflüssigkeitsstand ist in der roten Lampe der Handbremse dabei.

Danke Hans,

wieder was gelernt.

Moin zusammen,

es hat nochmal etwas gedauert, bis ich mich um die Bremskontroll-Leuchte kümmern konnte.

Bremsflüssigkeit ist genug vorhanden, wie  Hans schon schrieb, wird das im Falle einer Unterschreitung von der roten Kontroll-Leuchte signalisiert.

Die gelbe Kontroll-Leuchte geht nicht an, wenn ich die Bremse trete, sondern wenn ich nach dem Start eine bestimmte Geschwindigkeit von ca. 20-30 Km/h überschreite und geht dann nicht mehr aus.

Sitzt da noch irgendwo eine elektronische Überwachung, die mir irgendein Fehler signalisieren will? Die ABS-Kontroll-Leuchte sitzt da ja (eigentlich) nicht, sondern direkt daneben (ABS hat der 107er auch).

das Lämpchen kriegt sein Plus vom Kombi und Masse wird quasi von den Verschleisskontakten "geschaltet" mit 2 br/rt-Kabeln.
Und genau diese beiden Kabel würde ich mal zuerst durchmessen ob da nicht irgendwo ein Masseschluss ist.
7 o = Lämpchen
8 und 9 sind die Bremsverschleißkontakte

 

Wenn man den ganzen Schaltplan betrachtet geht da auch noch eine Verbindung zur Ladekontrolllampe über eine Diode, eventuell auch diese mal überprüfen....

@Rolf,

danke für den Schaltbildauszug. Was ist das denn für eine 3te Verbindung am Lämpchen, es gehen ja scheinbar 3 Kabel vom Lämpchen weg: Zwei zu den Bremsen und ein drittes zu wie Jan schreibt, Diode an der Ladekontroll-Leuchte? Die sieht man auf dem Schaltbild-Auszug nicht.

das bleibt intern im Kombi, Schaltpläne sind in der SLPedia zu finden

Blöde Idee: sind da evtl die Lämpchen vertauscht, weil das irgendwer mal auseinander hatte? Bei den 126ern hatten wir neulich solch einen Fall.
Nicht, dass eigentlich ein anderer Alarm anliegt (z.B. ABS).

Hallo Stefan,

an sowas glaube ich eher mal nicht, sind ja alles feste Leiterbahnen am Instrument. Außerdem ist die orange Leuchte ja auch nix positives.

Hallo, ich schließe mich Stefans These an: 
Die Leuchte gehört wahrscheinlich in den ABS-Schacht und hier liegt eine Sensor-Störung vor. 
Das merkt das ABS erst nach ein paar gefahrenen Metern, dass ein Radsensor- Signal nicht vorliegt. 
Bestätigen würde sich das, wenn das fragliche Signal nach dem Einschalten der Zündung zunächst angeht und dann wieder aus. 
Und nein, auf der rechten Seite sind es keine Leiterbahnen, sondern eingesteckte Leuchten an freien Leitungen. Die Schächte kann man sehr leicht verwechseln. 
 

StefanSK wrote:

Blöde Idee: sind da evtl die Lämpchen vertauscht, weil das irgendwer mal auseinander hatte? Bei den 126ern hatten wir neulich solch einen Fall.
Nicht, dass eigentlich ein anderer Alarm anliegt (z.B. ABS).


Rechte Seite werden die Birnchen mit Kabel und Fassung gesteckt,  linke Seite nur mit Kontakt Fassung so wie Hans geschrieben hat. 
 

Hallo Zusammen,

wenn die Kontrollleuchten auf dieser Seite nur gesteckt sind, hilft ja wohl das Kombi auszubauen und nach zu schauen, welche Leitungsfarben denn die orange Kontrolle zum leuchten bringen. Und es macht trotzdem keinen Sinn eine angezeigte Fehlfunktion durch eine andere zu ersetzen.