Airbag ausbauen
3 years 1 month ago #321903
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Replied by Dr-DJet on topic Airbag ausbauen
Hallo,
es gibt für den Airbag einen Energiespeicher mit 2 dicken Kondensatoren. Die speichern die Energie, auch wenn die Batterie ab ist. Denn der Airbag soll auch dann noch zündfähig bleiben.
es gibt für den Airbag einen Energiespeicher mit 2 dicken Kondensatoren. Die speichern die Energie, auch wenn die Batterie ab ist. Denn der Airbag soll auch dann noch zündfähig bleiben.
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3 years 1 month ago #321907
by merc450
Replied by merc450 on topic Airbag ausbauen
Moin Moin
deshalb gibt es ja ein Zeitfenster nach abklemmen der Batterie , nach dem erst
am Airbag gearbeitet werden darf .
mfg Günter Trunz
deshalb gibt es ja ein Zeitfenster nach abklemmen der Batterie , nach dem erst
am Airbag gearbeitet werden darf .
mfg Günter Trunz
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3 years 1 month ago - 3 years 1 month ago #321958
by Uwe E.
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
Langeweile.....der Todfeind des Hobbyschraubers
Replied by Uwe E. on topic Airbag ausbauen
Hallo Klaus,
beim 560SL befindet sich der Energiespeicher in der B-Säule Fahrerseite, vielleicht auch beim 500er. Es ist ein schwarzer Plastikkasten mit 2 richtig dicken Elkos drin. Da kann man auch den Stecker abziehen wenn man sich nicht sicher ist welcher es im Fußraum ist (Zuerst die Batterie abklemmen ist eh klar!).
Aber wir hier schon erwähnt, das kann im wahrsten Sinne des Wortes ins Auge gehen, ich löse die Schrauben am Lenkrad immer von der Seite, also nie von vorne und stecke mir immer Ohrstöpsel in die Ohren. Viel Erfolg!
beim 560SL befindet sich der Energiespeicher in der B-Säule Fahrerseite, vielleicht auch beim 500er. Es ist ein schwarzer Plastikkasten mit 2 richtig dicken Elkos drin. Da kann man auch den Stecker abziehen wenn man sich nicht sicher ist welcher es im Fußraum ist (Zuerst die Batterie abklemmen ist eh klar!).
Aber wir hier schon erwähnt, das kann im wahrsten Sinne des Wortes ins Auge gehen, ich löse die Schrauben am Lenkrad immer von der Seite, also nie von vorne und stecke mir immer Ohrstöpsel in die Ohren. Viel Erfolg!
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
Langeweile.....der Todfeind des Hobbyschraubers
Last edit: 3 years 1 month ago by Uwe E.. Reason: Ergänzungen
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3 years 1 month ago #321965
by Ragetti
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Replied by Ragetti on topic Airbag ausbauen
Der Wechsel von der linken Seite auf die Beifahrerseite war in 4/87 und hat nicht mit dem BM zu tun
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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3 years 1 month ago - 3 years 1 month ago #322251
by Klawitter
Replied by Klawitter on topic Airbag ausbauen
Hallo Sternzeit, Freunde,
danke für eure Hilfe, Dadurch hatte ich den Mut, das Lenkrad mit Airbag auszubauen, um die Schleifkontakte zu reinigen. Eine kurze Zusammenfassung.
Fahrzeug abgestellt. (Lenkung geradeaus)
Zuerst habe ich die Batterie abgeklemmt.
Um den roten Stecker (10 polig) zu trennen musste ich bei mir, vor 4.1986 die Verkleidung unterhalb der Lenksäule entfernen.
Anschließend hab ich mit einem längeren Torx 27 Schlüssel (keine Nuss aus dem Knarrenkasten) seitlich von Lenkrad die beiden Schrauben vom Airbag gelöst. Danach konnte ich den roten Stecker von der Zündpille abziehen.
Sicherheitshalber habe ich die Lenkradstellung markiert. Das Lenkrad Schloss war nicht ein gerastet.
Damit das Lenkrad sich nicht dreht, habe ich eine gepolsterte Dachlatte ca 60 cm zwischen Lenkradspeiche und Bodenblech gestellt.
Anschließend habe ich mit einem Drehmomentschlüssel und 10er Imbus die Befestigungsschraube gelöst. Danach konnte das Lenkrad abnehmen um die Schleifringe und die Schleifkohlen zu reinigen.
Der Zusammenbau erfolgte in umgekehrter Reihenfolge.
danke für eure Hilfe, Dadurch hatte ich den Mut, das Lenkrad mit Airbag auszubauen, um die Schleifkontakte zu reinigen. Eine kurze Zusammenfassung.
Fahrzeug abgestellt. (Lenkung geradeaus)
Zuerst habe ich die Batterie abgeklemmt.
Um den roten Stecker (10 polig) zu trennen musste ich bei mir, vor 4.1986 die Verkleidung unterhalb der Lenksäule entfernen.
Anschließend hab ich mit einem längeren Torx 27 Schlüssel (keine Nuss aus dem Knarrenkasten) seitlich von Lenkrad die beiden Schrauben vom Airbag gelöst. Danach konnte ich den roten Stecker von der Zündpille abziehen.
Sicherheitshalber habe ich die Lenkradstellung markiert. Das Lenkrad Schloss war nicht ein gerastet.
Damit das Lenkrad sich nicht dreht, habe ich eine gepolsterte Dachlatte ca 60 cm zwischen Lenkradspeiche und Bodenblech gestellt.
Anschließend habe ich mit einem Drehmomentschlüssel und 10er Imbus die Befestigungsschraube gelöst. Danach konnte das Lenkrad abnehmen um die Schleifringe und die Schleifkohlen zu reinigen.
Der Zusammenbau erfolgte in umgekehrter Reihenfolge.
Last edit: 3 years 1 month ago by Klawitter.
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3 years 3 weeks ago #322729
by SBCL
Skifahren, Oldtimer, Volleyball
Replied by SBCL on topic Airbag ausbauen
Hallo Sternenfreunde,
da ich gestern zum Ausbau des Kombi (Wegstreckenzähler hat wohl Zahnausfall) als erstes den Airbag ausbauen musste habe ich mal vom roten 10-poligen Stecker der nach Abklemmen der Batterie gezogen werden muss ein Photo davon gemacht. Bei unserem 560SL von Anfang 1986 befindet er sich im linken Fahrerfußraum links an der Konsole der Feststellbremse. Oberhalb sieht man etwas vom Scheibenwischergestänge und das Tempomatsteuergerät.
Evtl. hilft es ja dem ein oder anderen. Kniepolster und Verkleidung muss natürlich vorher raus.
Und bitte aufpassen. Das ist nichts für den Gelegenheitsschrauber .
Sternengruß
Stephan
da ich gestern zum Ausbau des Kombi (Wegstreckenzähler hat wohl Zahnausfall) als erstes den Airbag ausbauen musste habe ich mal vom roten 10-poligen Stecker der nach Abklemmen der Batterie gezogen werden muss ein Photo davon gemacht. Bei unserem 560SL von Anfang 1986 befindet er sich im linken Fahrerfußraum links an der Konsole der Feststellbremse. Oberhalb sieht man etwas vom Scheibenwischergestänge und das Tempomatsteuergerät.
Evtl. hilft es ja dem ein oder anderen. Kniepolster und Verkleidung muss natürlich vorher raus.
Und bitte aufpassen. Das ist nichts für den Gelegenheitsschrauber .
Sternengruß
Stephan
Skifahren, Oldtimer, Volleyball
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